有人认为福特Mustang不能算严格意义上的美国肌肉车，但无论如何它都是美国劲车的代表车型之一。福特Mustang、科迈罗大黄蜂和道奇挑战者都被称为美国肌肉劲车，三者相比较而言，无疑是福特野马声名在外，市场占有度更高，更多地获得了车友的喜爱和认可。

野马的外形设计一直都是美式粗旷豪气的风格，中网外观也贴合了福特大家庭的设计语境，多边形进气格栅异常犀利，让车头更显低趴，发动机盖上凸起的弧线设计一来增添了跑车感，二来压低车辆视觉上的重心感，只要路上跑过，每每都会让路人行注目礼。

运动包围让Mustang充分显示战斗气息，底盘也比一般车型略低一些，当然低底盘也让操控方面更加自信。车的侧面两条向外凸起的腰线让Mustang力量感膨胀，单门设计很好地拉长了侧面线条，视觉看上去更加得体修长。车后部全黑装饰的一贯式三道杠尾灯辨识度高。Mustang时尚与力量同存，在整车设计上面更在乎年轻一代的喜好。

19寸尺寸的宽轮胎，让后驱制式的Mustang起步牢靠，无论抓地力方面，还是稳定性方面都相当不错。

内饰方面，中控台使用了大篇幅的银钛金属材料，闪闪亮亮的感觉提升了运动特质，仪表盘也全部配置为液晶显示，当然不能少了中控的显示屏，纯机械键钮分布到位，操作上更容易，整体布局都说得过去。

Mustang是两门车，在空间上面，座椅的包裹性良好，坐下四个人也绰绰有余，座椅与座椅间的位置也不会太局促，后尾箱容积也不算小，不过车内放置小物的地方不多，考虑到跑车的性质可以接受。

说到动力，对于Mustang来说卖得最好的无非还是2.3T的动力，变速箱配的是10挡AT，加速以后感觉肾上腺素激增，款百公里加速只5.45秒。底盘方面，野马悬挂当然是以运动性、操控性为主，总体支撑性强，极限能力强。

最后来看看售价，款福特野马2.3T车价为40.38万元，而5.0LV8GT的售价则是59.18万人民币，虽然两者之间的价格相差不到20万，但用车成本却是截然不同，5.0L毕竟有马力！也就是大家常常说到的买得起用不起，也就难怪Mustang2.3T销量会是最好，如若哪一天福特Mustang能够国产化，那么其跑车才真正进入平民时代。