近日，一架日本航空自卫队的F-2战斗机在飞行训练期间坠入日本海，两名机组人员获救。据称，这架部署于福冈西南部筑城基地的战斗机在发出遇险信号两分钟后，在山口县海岸附近的上午9点20分左右从雷达上消失。它最后确定的位置是在基地东北约公里处。这起事故，让号称为平成零战的F-2战斗机再次出现在军事爱好者的视野中。

本次坠机的残骸，能浮在海面上可见其机体大量使用了复合材料

国内媒体对于F-2战机一直存在诸多偏见，要么认为该机只是F-16的放大版，要么认为该机主要执行空战任务，乃至送其外号平成零战。客观的了解F-2的研发历史与主要任务，对于我国的国防安全具有重要的意义。

空自的F-2战斗机

F-2被日本称为支援战斗机（SupportFighter），用日本空自的解释是：用来阻止敌人进攻、适合于执行近距空中支持、海上支持和防空作战的飞机。由此可见，该机型主要强调的是对海（陆）攻击同时具备不错的防空作战能力，属于多用途战斗机的一种，而非简单的零战这种功用，更多的类似于美国的F/A-18大黄蜂或最新的F-35的功能。

年，为了应对苏联在北方四岛部署的米格-23的威胁，日本决定开发一种新型支持战斗机用来替代F-1，定名为FS-X，这是F-2的肇始。

空自最初设想完全以本国力量开发一种双发双垂尾战斗机，但由于美国的干预，而未能如愿。美国提出了共同研制，并给出了F-15改型、F/A-18改型和F-16双发型三种方案，但日方以成本过高，不符合以低价换美方技术的方针而拒绝。日本要求以最便宜的F-16基础上进行改进，美方在达到战略目的后也同意了该方案，这样FS-X计划正式变成了F-2。

最初的双发FS-X方案，很像鸭式布局的F-18，也证实了该机定位并非是F-16那么简单

F-2战机比F-16战机面积大约25%，机身和主翼油箱的搭载量比F-16增加14%，达到加仑，在外挂4发反舰导弹时的作战半径达到km，而F-16（block40）在搭载2枚kg炸弹和加仑副油箱以及自卫用空空导弹的方案下，作战半径也只有km。但是F-2对隐身没有太多的考虑，只在进气口唇沿和机翼前端使用了有限的吸波材料，但因为全机大量使用复合材料，实际上已经减弱了雷达的反射信号。

F-2和F-16的比较

名古屋三菱工厂机场。第一款双座原型机

而F-2值得一提的是座舱布局，除了手不离杆（HOTAS）的驾驶方式外，其座舱中除平显外，操作面板只有三块彩色液晶多功能显示器，只保留了极少几个传统的刻度式仪表和发动机系统仪表，其主要目的还是降低飞行员的工作负担。

F-2的座舱

日本一共生产98架F-2战机(94架量产型+4架原型机)，在年3月11日东北大地震中，18架隶属于松岛基地的F-2因地震造成的海啸淹至机场而遭到水浸损坏，最后只有6架能够修复。

在日本航空自卫队的任务定位中，制空任务主要由F-15J/DJ战机担任，F-2战机则肩负挂载反舰导弹执行制海任务。F-2战机最多能够搭载4枚ASM-2(又称为93式)空对舰导弹，ASM-2反舰飞弹最长射程公里，而挂载射程为km的ASM-3超音速反舰导弹后，其威力更是不容小觑。

不过尽管主要担任制海任务，但是在日本自卫队和美军的对抗演习中，F-2在挂载空战武器下，机动性不输给以防空为主要任务的F-16。

总体而言，F-2战斗机尽管外表酷似F-16，但其性能却接近甚至达到F-18的水平。虽然并不具备第四代战斗机的超音速巡航、隐身和超机动能力，但从整体效果来看，F-2D对陆（海）攻击能力已经领先于同级别的三代半战斗机水平，其携带4枚反舰导弹的能力，中国单发战机没有一架能够做到。由于其雷达和航电系统的技术余度很大，只要稍加软件上的改进，F-2即可胜任更复杂的作战任务，也适合于改进为空优型战斗机，即使在日本引进F-35的大环境下，该机也会在相当一段长的时间内牢牢占据空自远程打击主力的位置。（利刃/酱爆）