本田在去年底发布全新一代大黄蜂CBHornet之后，受到了众多摩托车友的喜爱；而这款车也给本田中大排量车型中增加了新的选择空间。而就在最近，意大利米兰EICMA车展上本田推出了新款的大黄蜂，这就是下面要和大家分享的CBHornet。

CBHornet听名字就知道它是一款中排量的车型，相较CB对于许多人而言排量略大，担心驾驭能力不足。而CB就可以减少这类的担忧，作为CB的小弟车型，它的亮相让本田在中小排量区间也有更为丰富的可选车型来抓住用户的心。

外观方面，这款车延续了CBHornet的家族式外观；但它也有自己的独特之处。那就是在前大灯两侧设计了导流槽，可以将空气通过导流槽引导至油箱顶部，减少车身正面的风阻系数。而前大灯的形状设计让它可以发出更宽的光束来照亮道路，提升大灯的铺路效果。

动力方面CBHornet采用了cc的并列水冷DOHC双缸发动机，它的最大动力输出为35kw/转，最大扭矩为43NM/6转；而且配置了本田的HSTC（牵引力控制系统）。从动力性能来看，在同排量车型中不算优异；但满足平时骑行足够了，更何况本田向来不以压榨动力出名。

其他车身配置方面，前减震为Showa41mm的SFF-BP倒置结构，后减震同样来自Showa；整体的悬架规格还是不错的，作为本田的性能街车，看得出来本田也拿出了一些诚意。而制动方面则是前双盘配日清4活塞卡钳，后双活塞卡钳，标配ABS的组合。车身油箱容积为17.1L，百公里油耗为3.8L左右；续航这块还是挺给力的。

虽然本田一向在中小排量车上比较吝啬电子系统的升级，但在这台CBHornet上面还是比较大方的。仪表为5英寸的TFT全彩液晶，而且是最新的型号；并且支持本田的Roadsync系统，可以实现手机和车机的互联；通过把手开关或者语音来实现音乐、通话的控制。虽然这类配置在其他品牌或国产车上面已经屡见不鲜，但对于本田而言，在这个级别的车身上面也算是迈出了一步。

最后，作为在EICMA车展上全新推出的车款，CBHornet共有3个颜色；分别是：哑光金属黑、赛事红、珍珠白。以目前本田在国内导入新车的速度来看，明年开春这款车很可能会引入，价格小编盲猜在5万左右；各位车友觉得呢？欢迎留言讨论及分享！

作者：DQ