写在前面：微软提供了《微软飞行模拟》游戏评测拷贝，本文评测使用的操作设备为罗技赛钛客X56飞行摇杆。平台为PC港服Windows10商店。

《微软飞行模拟》（又称《微软飞行模拟》，后简称“飞行模拟”）拟真的操作和惊人的画面表现为玩家们展示了“次时代”游戏体验能达到的高度。但游戏目前内容太少，还需后期大量更新。

笔者在美国留学时，所在人口3万的小城就有一个公共机场。我见证过无数小型飞机的起降，也曾梦想有一天能够驾驶自己的飞机，俯瞰城市的夜景，但这一愿景最后没能实现。没成想，在全球疫情蔓延，民航活动大幅减少的当下，笔者居然借助《微软飞行模拟》实现了自己几乎遗忘的愿望。

笔者曾驾车造访过的湖泊

这款时隔14年的飞行模拟续作具有很大野心，微软不仅要将它打造为最拟真的飞行软件，还要成为最流行的游戏。为实现这个目标，开发方AsoboStudio和Blackshark.ai在画面渲染和地形制作方面可谓尽心尽力。

你家就在那！就是外形和实际不太一样

玩家可以在《微软飞行模拟》中拜访地球上任何一个角落，但目前游戏中人工制作的机场只有40个（基本版30个，豪华版35个，高级版40个）。文章开头提到的小机场和附近的湖并不在名单内。但当笔者仍然能找到留学时曾经拜访过的地方，这是怎么回事？一切都要感谢本作的AI地形生成技术。

当玩家驾驶飞机略过城市时，系统会直接调用该地的必应卫星地图，并在Blackshark.ai提供的算法下，借助Asobo的图像渲染引擎生成地表植被、建筑并模拟出当地的交通状况甚至郊外野生动物。正是此技术让游戏展现出照片级画质的地球，又不会撑爆玩家电脑硬盘。美中不足的是，AI算法只能保证生成的建筑物外观不会特别离谱，但无法保证和实物相同。因此玩家虽然能在游戏里找到自己的小区，但建筑外观可能和实际会有出入。

民航客机不能顶着台风飞，但你的“电风扇”可以

不惧风暴！

地表如此复杂，空中则更加精彩。现实中常见的气象条件在游戏中都有体现。即使在中画质下，玩家仍可分辨出片云、高积云和雨层云的明显区别。这些区别不仅是视觉效果上的，对飞行也有影响。云团都有自己的体积，所在区域的气流和雨雪情况都会对飞行有重大影响。当飞机穿过降雨云团时，根据航速、风速和机头角度的不同，打在挡风玻璃上的雨流动方向和形状也会有区别，特殊情况下飞机还会结冰，机身重量加大和方向舵灵活度下降都将体现在驾驶上。玩家还可在游戏中实时编辑气象状况，云层厚度、气温、风速、风向雷电和雨雪强度都可自由更改。想顶着台风绕上海飞行一圈？想穿过雷暴笼罩的珠峰？想观赏漫天大雪的海南？在《微软飞行模拟》中都可实现。

进了驾驶舱我就不想出来了！

游戏中目前有30种飞机（基本版/豪华版/高级版：20/25/30），包括3架大型民航客机，3架涡轮飞机、2架喷气式飞机和22架螺旋桨飞机。所有飞机从外观到驾驶舱都有照片级的精细建模。驾驶舱视角下，玩家可度自由转动视角，座椅、操纵杆和仪表盘都被逼真呈现，放大观察图像也不会失真。舱内光照会随飞行角度动态变化。官方表示本作未来将支持VR模式，舱内的建模为该模式打下了良好基础。

中画质下的动态光影效果已经很好

仪表盘基本实现了“所见即所得”。几乎所有按钮都可以使用鼠标进行操作。一看仪表盘就头大的玩家也不用担心，感谢科技进步，本作集成的GarminG电子仪表飞行操作系统，用起来和车载导航一样便利。游戏中大部分飞机都装有该系统。玩家只要挺过教程，熟悉几个基本参数后就可直接目视驾驶舱视角的Garmin电子仪表轻松飞行。

游戏还为每架飞机内置了起飞准备工作清单（CheckList）。玩家可以借此学习对应型号飞机的和各类按钮的名称和位置，玩家不需要下载实机操作手册也可轻松上手。

手残党的幸福生活：累活交给辅助，脏活交给AI

航空类游戏一般需要有摇杆才能畅玩，本作也不例外，笔者使用的是罗技赛钛客X56。令我惊讶的是，作为只玩过《战争雷霆》街机模式的菜鸟，《微软飞行模拟》在辅助全关的真实难度下，驾驶小型螺旋桨飞机没有想象中那么困难——至少在无风或者微风情况下如此。上手两个多小时后，我就能只使用驾驶舱视角，靠观察仪表盘进行爬升和巡航，降落则需要更多练习，但也绝非不可实现。

游戏有机库模式让玩家细细观察飞机的内外构造

手柄和键盘玩家也不用慌，开启辅助后，使用XboxOne手柄和键盘也可顺畅驾驶。如果玩家还是觉得操作困难的话，可以干脆把驾驶任务完全交给AI，自己悠闲的享受沿途风景。AI驾驶的另一个好处是给玩家降落提供一个数据参考（理想的起始高度、速度和角度等等）。

美中不足

它仍然是一个孩子

尽管在拟真和画面表现力上达到了一个新高度，但《微软飞行模拟》相比前作还有一些欠缺。游戏的常规内容是从A点飞到B点。作为一款民航模拟游戏，此设计无可厚非，集成了真实的实时空中交通和气象情况，让本作的拟真度又更上一层楼。

问题出在任务和飞机上。《微软飞行模拟X》有很多或娱乐或严肃的飞行任务。X中玩家可以扮演特技飞行员，执行各种特技竞速或者表演任务，玩家甚至还能驾驶F18追踪外星飞碟。严肃的一般是救援类任务，比如驾驶直升机前往失火钻井平台撤离工人，或货物运输等。

《微软飞行模拟》现阶段的游戏挑战（类似X的任务）只有目视飞行（Visualflightrules，此类挑战游戏中叫BushTrip）和降落两类。它们都有详尽的评分系统，考验玩家的飞行效率和降落精准性。开发方完全可以使用游戏的框架制作救火和测绘任务，但现在都没有。新作相比X在任务方面绝对有退步。

X的任务更有娱乐性，引导任务多且细

《微软飞行模拟》的挑战任务现在只有两种

再说飞机种类，本作高级版有30架飞机，绝对数量多于X（28架），但和任务一样缺少多样性：没有直升机、没有滑翔机、没有战斗机（X中可以驾驶没有武装的F/A-18“大黄蜂”和P51“野马”）。尽管可以通过DLC补足，但这仍然是一个需要指出的缺陷。

X的飞机在精不在多

新版有更直观和干净的选择界面，飞机种类却少了

另一问题是飞机都没有做损坏效果如，如果飞机坠毁或者起落架损坏，系统都会很鸡贼的屏幕一黑，显出一行字表示你的飞机坠毁/设备损坏。显然现版本游戏无法显示飞机损坏。这对于那些磨刀霍霍准备把战斗机移植到游戏中的mod开发者来说是一个很重要的问题。没有损坏效果也意味着官方短时间内无法制作飞机严重故障时迫降的模拟/挑战任务。

对网络的严峻考验

前文提到过的AI地形生成技术也有代价，就是对玩家带宽的考验和漫长的读取。笔者打开网络功能，飞过了纽约和上海市后，后台统计的流量消耗已经接近1GB。平均载入时间长达4~5分钟。如果关闭网络功能，上述地点的载入时间可以缩短至1~2分钟，但地形精细度严重下降，所有高楼和房屋都变成简陋的火柴盒，地表绿色植被则几乎没有。

网络流量嗷的一声就没了

同样的问题在挑战任务上也有。建议游玩挑战任务的玩家关闭网络功能，关闭后对实际游戏流程影响不大，但能让任务重开的读取速度降到30秒之内（打开网络功能读取时间4~5分钟甚至更长）。地表细节是否到位对挑战任务影响不大。

中国玩家可能会在意的问题

首先本作国行还没有上线，刚才提到的在线模式读取速度慢一部分原因可能就来自于此。其次是中国的机场数量极少，整个大陆地区除了北上广深外可起降的机场屈指可数，景点的质量和数量也完全无法匹敌欧美等地区。

偌大的中国省级机场都没做全

面积类似的美国西南则有茫茫多的景点和机场

另一个问题是本作还没有中文版，大量航空术语和英文简写对于有一定英语基础的人也是一个不小的挑战。

总评：《微软飞行模拟》只是次时代模拟游戏革命的起点而非里程碑。对于飞行模拟老鸟来说，它担得起14年的等待；对菜鸟来说，它为我们提供了真正令人兴奋的“下一代”游戏体验。但其惊人的成就背后，是对玩家电脑硬件和网速的双重考验，以及“我们之后会更新”的服务型游戏惰性。

评分：8.5

优点：

惊人的画面效果。精细、清晰的飞机内外建模。趣味横生的实时编辑功能。细腻的操作手感。缺点：

对玩家网速和硬件的双重考验。飞机和挑战任务缺乏多样性。过度依赖在线下载生成技术，离线模式下非手工制作区域地表太简陋。