大黄蜂

评分高达9分,源自真实事件,1毛钱也能造

发布时间:2023/1/2 21:07:31   
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来,跟Sir去一趟印度。

不用隔离,不用签证,不用人挤人……

最重要的是,机票便宜

一毛钱。

《英勇赞曲》

SooraraiPottru

你见过一毛钱的机票么?

不是骗局,不是假票。

有正经的飞机,有驾驶员,有空乘……

对于节假日总是抢不到票的Sir来说。

老羡慕了。

印度。

万印度的穷人,因为一个人的努力,享受到了这种廉价航班。

《英勇赞曲》把这人的故事一改编,当即爆了。

IMDb9.1,烂番茄爆米花指数97%。

凭什么?

就凭这位英雄的故事:

无敌,但没开挂;鸡汤,但不烂煽情。

01

故事起源很简单。

男主角马拉,一名即将退役的空军上尉。

这打扮,这气质,妥妥人生赢家?

假的。

社会现实迅速把他戳破。

父亲病危,他急着回家,可到机场才发现,机票贵得吓人——卢比(约人民币)。

马拉不是给不起,但走得急,没带够现金。

在机场求爷爷告奶奶,终究没有凑够钱。

一张机票,让他错过和父亲的最后一面。

到底哪出了问题?

马拉不解。

自己没错,谁还不碰上点意外呢。

群众也没错,大家兜里都没钱,大多数印度工薪阶层的月薪,至今也就卢比上下(约人民币)。

问题在哪呢?

航空公司。

飞机是给有钱人坐的

不是给穷人的

总之,就航空公司不是东西。

找到“仇人”,马拉开始死磕。

——老子就要开一家给穷人的航空公司!

看到这,是不是有一种印度神片的感觉?

《英勇赞曲》就有趣在这:

印度神片的质感,却拍出了创业之路的艰难真实。

第一个问题,怎样办一家航空公司?

表面看很简单:

1.搞钱,搞飞机;

2.拿到运营执照;

3.拿到飞行许可;

4.起飞,完事儿!

可马拉用亲身体验证明,99.9%的人会倒在第一步。

23家风投和56家银行,先后拒绝了马拉的想法。

统一反应——这人疯了。

为了拉投资,马拉几乎花掉所有积蓄,买一张头等舱机票,只为一个和大老板搭讪的机会。

这大老板,印度航空业巨头贾兹航空公司的贾老板。

贾老板饶有兴趣地听他讲完了搞廉价航空的理念,比如降低成本,扩大市场云云。

然后,让他走人。

马拉愤怒地说,我买了票,我有权利坐在这里。

贾老板轻飘飘地说了一句话:

然后这架飞机立马改道,往回飞。

是马拉说得没有道理么?

不。

这场戏,恰恰点出了“廉航”为什么办不起来的原因。

不是因为大老板没有钱,更不是因为廉价航空没市场。

而是因为

穷人越多的地方,越是渴望特权。

02

四步战略,第一步就崩了,马拉怎么办?

他没气馁。

终于还是有风投同意帮他。

但提出了一个要求

你得拿到民航局的执照。

想拿到执照,就得先有飞机。

在风投撺掇下,马拉抵押了所有家当、地产,贷款了万,租到飞机。

行,第一步,第二步一起走。

可问题还是一个接一个。

办证。

踢皮球,拖延症,以及“证明你妈是你妈”的繁琐程序。

马拉在民航局等了两个月没见到主管。

不论怎么问,都是再等等……

雪上还要加霜

租赁方打电话来取消合作,要收回飞机。

因为印度民航局要求它们提供飞机原始设计图,这是直接把公司的核心机密公之于众啊?

没错,马拉被贾老板针对了。

风投公司,民航局局长,都是贾老板的人。

层层下套,就为弄垮马拉。

最终,他只能眼睁睁地看着自家的飞机被涂装成对手的图标。

白忙活一场?

马拉不服,一怒之下冲进贾老板公司找他算帐。

结果:

他的怒火,就像那只砸向贾老板,却只砸中空气的灭火器般。

没有结果。

连这短短的二三十米距离都如此难以跨越,遑论他们之间的社会距离。

他太渺小了。

他所代表的穷人,太渺小了。

就像一只不会飞,还不知道自己不会飞的大黄蜂。

03

事情到这地步,马拉还能翻身么?

《英勇赞歌》给出的答案不意外

群众路线。

你看不起穷人,我就发动穷人。

你占据所有大城市,我就“农村包围城市”。

资本和银行不给钱,我搞众筹

老家的邻居,乡亲,有钱人眼里那些算不得人的底层百姓。

有的抵押土地,有的推迟婚礼,有的卖掉稻谷、辣椒;有的20万,有的,有的……

你一笔我一笔,撑起马拉的梦想和计划,因为马拉的计划里,有他们的位置:

用小的飞机,把交通不便的乡村打通。

用低廉票价,把穷苦老百姓送上飞机。

特惠的1卢比(1毛钱),日常的卢比(44人民币)、卢比(88人民币)的机票。

……

实话实说,Sir看到这都有些燃起来了。

具体这些穷人为什么肯倾囊相授?

Sir不剧透,建议毒饭们自己去看。

许多人把《英勇赞歌》和阿米尔·汗的《摔爸》作比较。

它们的确有相似,聚焦社会的不公,关怀平凡个体的命运。

不过,《英勇赞歌》的视角更大,也更难:

穷人。

片中有个类比。

麻雀和鹰。

前者,食物链最底端。

后者,天空中的王者。

孰强孰弱?

要看怎么比——

老鹰再神通广大,也无法抢占天空的每一个角落。

微不足道的麻雀,代表着底层的意志和智慧。

麻雀与鹰的关系,既是片中的马拉和贾老板。

也是代表着广大的穷人和少数富人。

他们共同生活在一片天空下,但现实中,却有人一直幻想着做人为的切割

《英勇赞歌》里,到处都显示了创作者对于贫富差距的批判。

有个细节Sir印象深刻。

贾老板会开除所有跟他在同一间厕所方便的佣人,会在和穷人握手后立马消毒洗手。

他们对穷人的厌恶,不如说,是一种对穷人的恐惧。

他们不能允许穷人们和他平起平坐。

因为害怕失去光环和特权。

更因为他们打心里清楚

自己所享受的一切权益、福利、物质……皆来自对穷人的剥削。

马拉看准了这种恐惧。

于是他敢于当着有钱人的面拒绝收购。

理由:

我是一个社会主义者。

这才是Sir在《英勇赞歌》里看得越发亲切的地方。

《英勇赞曲》表面上是小人物挑战大公司垄断体制的传奇,个人英雄主义叙事。

本质上,它是一次对阶级矛盾的全面解剖。

诚然,电影制作有粗糙之处,情节有套路之嫌。

但《英勇赞曲》确实改编自真实人物:

片中的马拉,现实中叫戈皮纳斯。

他白手起家打破大公司垄断,创立印度史上第一家廉价航空公司“德干航空”。

此后,天空中才有了普通人的身影。

△德干航空公司宣传海报

我们之所以会为此激动,不仅因为他把穷人送上天空。

更因为。

他拓宽了无数人心灵的广度

能去多远,意味着能想多远。

正如片中记者曾问道:印度有这么多问题,飞行有那么重要吗?

马拉的回答是:

每一项福利都必须惠及众人这是一定的

这是我的领域我必须打破这道障碍

是的,飞行不仅重要,而且至关重要。

因为每个人都有翱翔于天空之上的自由和权利。

本文图片来自网络

编辑助理:哆啦C梦



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