据国家利益网站2月27日文章：美国海军已经正式开始为其BlockIIIF/A-18超级大黄蜂战斗机开发保型油箱，以更好地用于打击远程目标，主要是指的是反舰弹道导弹。额外增加的油箱可以让超级大黄蜂在执行攻击任务在空中停留更长时间，并能有效的降低被雷达侦察到的概率。

波音公司在经过数年的开发设计出一对沿飞机轮廓对齐的新型加仑容量的油箱，这种新油箱可以有效降低战斗机的总重量并增加有效载荷或武器挂载量。虽然F-18不是隐形飞机，但油箱的保形形状也稍微有助于战斗机的隐身特性，使其对敌方雷达的侦察能力减弱。

开发商表示，这款CFT保型油箱可以允许超级大黄蜂携带提供更多的攻击炸弹，因为这款副油箱平台更轻，飞行时带来的阻力更小。美国海军目前已经向波音公司支付了约2.19亿美元，为最新升级的“超级大黄蜂”BlockIII制造CFT保型油箱，并计划在20世纪20年代开始交付。

据波音公司的开发人员介绍，CFT保型油箱可以让战机增加海里的同业程，并且可以将超级大黄蜂战机的留空时间延长25到30分钟。此外，波音公司官员解释说，CFT保型油箱为EA-18G咆哮者提供了巨大的能力，因为新保型油箱所提供的阻力减少对飞机造成的阻力更小，因此可以达到更高的高度。Gillian解释说，可让EA-18G电子战飞机长时间在高空停留，这有利于它从更广泛的空间中发射干扰信号和识别信号。

新型BlockIII机型将基于年首次部署的BlockII型F/A-18EF超级大黄蜂舰载机发展而来;与飞机的先前型号相比，BlockII采用了部分隐身设计和增强性能修改。据海军官员透露，其中一些增强功能包括使用有源电子扫描阵列或AESA雷达，“干扰”诱饵和集成电子对抗系统。对抗系统由三个主要组成部分组成;它们包括和机载干扰器，可视雷达警报接收器和诱饵弹。

毫无疑问，美国海军为超级大黄蜂舰载机增加保型油箱，是为了让它可以在更远的海上距离上攻击目标。同时航母平台也可以弹射F/A-18EF舰载机攻击岸基的反舰弹道导弹发射单元。

海军航空系统司令部数据表明超级大黄蜂作战距离为海里，这距离大致能在距离目标英里远的地方发起攻击。而反舰弹道导弹发射单元则可以打击距离海岸英里的目标。为了能再次提升超级大黄蜂的有效打击距离，美军除了加装保型油箱之外，还在开发无人加油机，MQ-25黄貂鱼，它将为F/A-18或F-35C提供至少一倍以上的有效攻击距离。这样就可以让航母在远离对方的打击范围内起飞舰载机进行有效攻击。

油量的保证是超级大黄蜂能够执行超远程打击任务的必须达到的基本要求。