要说自上世纪90年代最影响国人的车型，捷达绝对算得上是其中一个，从年12月在长春组装生产，经历20多年的市场洗礼，如今捷达早已成为车坛界的常青树，成为人们心目中一个鲜明的符号如今汽车市场的换代速度越来越快，捷达自进入国内市场国产化之后，几乎很多年都没有进行过改动，当然这也与当时的汽车市场行情有关，当时的国内汽车市场满地是黄金，只要是汽车就能赚钱，由于捷达自带系独有的严谨和耐用，横扫国内汽车市场，几乎达到了垄断的地步，完全不用更新换代，产出多少就能卖多少，完全不用担心销量。那么问题来了，国外捷达在国内叫速腾，国产捷达在国外叫什么？看完你就秒懂国内的速腾其实严格意义上来讲就是美版的捷达，而且国内目前在售的新捷达，包括新桑塔纳均为POLO的衍生品，国外是没有速腾这款车型的，国外曾出现过三厢版POLO，但是引入国内后国人并不买账，所以上汽借机将POLO完全塑造成了三厢版，所以就有了现在的捷达和新桑塔纳国内现款捷达和桑塔纳其实都出自于大众PQ25平台，都是国内大众品牌线中最低端的车型之一，主打10万以下的轿车市场，满足用户日常代步的需求，但是现款车型和老款捷达老款桑塔纳并没有太多联系，只是继承老款的价格，最重要的是还借用了老捷达和普桑在国内的巨大名气其实可以说国内的速腾前身就是捷达，因为捷达在国内的销量实在是太好了，所以一汽大众并没有放弃捷达的生产线，因为要拉开档次，不能用同一个名字，所以就有了捷达、宝来、速腾这三款车三世同堂的局面。如果本篇文章对你有所帮助，欢迎点个赞或者

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkgx/5761.html