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说到F/A-18大黄蜂战斗机，大家一定不陌生，这是一款成功的舰载机。今天主要与大家再分享一组F/A-18大黄蜂战斗机的照片。这次不是美国海军陆战队，也不是马来西亚皇家空军。而是瑞士空军的F/A-18大黄蜂战斗机。瑞士是世界上经济和居民幸福指数很好的欧洲国家。瑞士的手表和军刀都是世界级的。上世纪90的年代末，为了补充当时一些老旧的F-5E/F战机退役后，瑞士空军战机数量上的不足。瑞士空军新一代战机招标，最终在年，确定引进美国的F/A-18大黄蜂战斗机。据称，瑞士空军在4年时间里，一共接收了34架F/A-18大黄蜂战斗机。其中单座的C型26架，双座的D型8架。这批战机距今已经服役了23年。众所周知，瑞士位于法国，德国，意大利几个欧洲大国之间，由于特殊的地理位置，其国外的军事压力并不大。加上全境以高原和山地为主，有“欧洲屋脊”之称。当年在新一代战机的选择上，对于战机的短距起降能力要求很高。而F/A-18大黄蜂战斗机在这方面还是有一定优势的。可以看到，作为一款典型的舰载机，这批战斗机并没有在海上服役，而是常年在瑞士国内山脊间盘旋。至于上舰，重来没有。就像伊朗的F-14雄猫战斗机一样。F/A-18大黄蜂战斗机作为双发战斗机，其短距起降能力要好于传统的F-15和F-16战机。非常适合在山区一些陡峭的空军机场起飞作战。作为双发中型战斗机。其使用成本要低于当时的F-15和狂风战斗机。另外在可维护性上，这款战机性能也不错，这一点美国海军最有发言权。然而由于多方面的原因，F/A-18大黄蜂战斗机装备瑞士空军23年间，已经发生多次空难事故。据称损失了3架双座型和1架单座型。总损失比约11.7%，这个比例与很多国家空军的损失比相似。当然这个指标不是个好指标，肯定是越低越好。想想印度很多战机，超过50%以上的坠毁率，真是让人触目惊心。作为F/A-18大黄蜂战斗机的中后期型号，瑞士空军的F/A-18大黄蜂战斗机性能并不落后，特别是近几年经过几次大规模的升级，其多用途作战能力依然相当不错。具体升级主要是雷达系统和电子战的能力。瑞士空军的F/A-18大黄蜂战斗机在机载武器上，主要还是采用美国制造的AIM-先进中距空空导弹和AIM-9X近距空空导弹。并没有使用欧洲的彩虹-T近距空空导弹和英国的AIM-近距空空导弹。关于F/A-18大黄蜂战斗机的机动能力。近几天我发过一些瑞士空军F/A-18大黄蜂战斗机的飞行表演视频。可以看到这批战机的飞控已经经过了优化。低空低速环境下的非常规机动能力都有不小的提高。图为两架瑞士空军的F/A-18大黄蜂战斗机，在跑道上准备起飞。可以看到单座型的F/A-18大黄蜂战斗机在外观上并不是太好看。与F-15，F-16这些战机相比，喜欢F/A-18大黄蜂战斗机的军迷并不多。瑞士空军F/A-18大黄蜂战斗机降落时的照片，笔者个人还是非常喜欢这样的角度。由于当时这批战机在参加一个北约多国空军的联合军事演习。其中一个科目飞机都是这样降落的，笔者利用长焦镜头，拍摄这样的画面还是非常有看意思的。瑞士空军F/A-18大黄蜂战斗机起飞前的地面准备中，可以看到战机已经打开了机背的减速板，并且放下了机腹的着舰钩。这型战机虽然是瑞士空军所有，但是战机一些着舰功能并没有屏蔽。虽然平时也用不上，但是机腹的着舰钩，在紧急降落时，还是可以发挥一定作用的。瑞士空军F/A-18大黄蜂战斗机在地面滑行中，与另外几款三代机相比，这型战机的外销和名气要弱一些。有兴趣可以看看前几天我发了很多F/A-18大黄蜂战斗机的内容，可以看到这型战机的作战能力还是相当不错的。大家对于这型战机有什么个人观点，欢迎留言评论。

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