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咱不能傲慢自负，但也别妄自浮浅。打个譬如，倘若目前国内造车水准曾经赶超了西欧，会不会有人给你打个电话，发条短信：喂，是XXX吗？和你说一声哈，目前咱自立品牌曾经超英赶美了，特此告诉。若是然的有人，有机构做如许的事，你在家里等告诉就竣事，但是没有！那末题目来了，你本身怎么决断？

说赶超西欧，我先问问你，你感触日系赶超西欧了吗？韩系赶超西欧了吗？或许说美系和德系、英系、法系就果然是一个水准？谁造车水准更高一些？

汽车是一个繁杂的产业产品，触及到多种范围，包罗机关力学，空气动力学，材料学，呆板工程，化工、电子技艺、以至是AI技艺，甚至于办理学方方面面。汽车自身也包罗了鼓动机、变速箱、底盘悬架、车身机关、车载电脑ECU，各样传感器等等，西欧果然一切方面都比咱们强吗？不见得吧？

我再多问一句：你感触咱们手机制作业和西方有多大差异？或许再多问一句：你感触中华兴起了吗？

平常耗费者自然搞不明晰如许繁杂的东西，不过做为汽车范围的创建者，诸位牛人大V，是不是自然有如许的职责，给出一个平允客观的答复呢？最最少要站起来言语。

咱们怎样掂量造车水准？用车言语！

我也能够从鼓动机、变速箱、底盘等方方面面去较量，一则较量单调（我写得也会很累），二则如许较量没故意义。譬如说咱们国产AT变速箱不成，确切比不了人家爱信、采埃孚，那我买你的9AT行不成？汽车是一项归纳产品，也没有几个车企全面不必他人家的东西。据我所知仿佛即是仿佛即是比亚迪、丰田和红旗。

红旗是国度斥巨资制作的国产品牌，甭管花几何钱，你都本身给我研讨出来，技艺握在本身手里，当做是一种技艺贮存，怕国外卡脖子。

比亚迪观赏遍及，甚么都爱插一杠子。鼓动机本身研讨的，双聚散变速箱本身研讨的，就连芯片都本身开采。肥水不流外人田，从贸易合营的角度，比亚迪本来挺过度的，恨不得给提供商搞死。我有好友做汽车空调的，辛劳苦苦给比亚迪做的计划，人家参考一下本身做了，说真话有点不认真。不过这也成果了比亚迪，把成本降了下来，品控也都握在了本身手里。

丰田则较量保守，为了保住本身原料靠得住的口碑，计谋即是抓产品的可控性。譬如说新出一款车机，机能好也不卡顿，以至采办价值也实惠，他人敢用，他丰田不敢用，他甘心本身研发，由于可控。回顾这车机坏了，他怕丰田的口碑下来，目前丰田就靠着口碑卖车呢。但是机油乳化的事出来以后，也呵呵了。

因而说，一个个零件去品评没故意义，咱手机不少CPU也不是本身研产临盆的，不耽搁临盆手机。你要说华为，那是其它一个维度的产品了，对吧。

自然，说国产造车水准，那必定不是猎豹、众泰能代表的（众泰还真代表了咱们的盗窟本事，本来盗窟本事也是本事，没点技艺水准你抄都抄不像），我感触能代表国内造车水准的一线车企就这么几家：比亚迪、红旗、祥瑞（领克）、奇瑞、长城。

车型一：国产小钢炮的代表，领克03+

搭载的是和沃尔沃S90同款的鼓动机，8挡手自一体变速箱，百千米加快只需5.9S，靠近4.7米的车身，的轴距，统筹机能的同时相同能够家用。适时四驱系统，标配L2级其余主动驾驶。看外貌内饰，车内的质感，如许一款车售价不到20万。合股车里谁能做到？

思域就别来自取其辱了，得是搭载手自一体变速箱的红标思域TYPE-R本领来一较是非。2.0T鼓动机被压迫出来Ps的马力，扭矩到达了牛米，百千米加快5.4S，这车还没正式上市，不过能够经过平前入口买到国外版的，落地70万！

高尔夫必定是不成，得是高尔夫R，款的，2.0T搭配7档双聚散，真比领克快，百千米加快4.8S，知名的小钢炮。自然，它就没方法统筹家用了，车身尺寸小了一些，终究是辆两厢车。售价37万。要说买它，还不如买奥迪S3呢，根底上即是换了个壳云尔，好歹是三厢车。售价才36万。不过摆设就没法比了，并线协助、车道坚持都须要加装，一个倒车影象就要你，甚么远程启动啊，无线充电啊，包罗座椅透风加热都没有。这方面不必细说，国产车摆设必定要比合股或许入口车良知的多了。

像是雪佛兰科迈罗（大黄蜂）、福特野马，都要30多万，自然那是跑车，确切机能更强劲，然则有用性就差了很多。搭配野马同款2.3T鼓动机的入口福克斯GT也要35万，能和领克03+同价位的，或许福克斯ST2.0T的还差未几，售价24万多，百千米加快6.5S，不过其余方面就远远不及了。

本来那领克03出来对照能够很好的来衬着出这个题目。领克03+不是最快的，疾驰A级AMG、高尔夫R、奥迪S3，不少国外小钢炮都能做到更强的机能。相同是2.0T的鼓动机，人家技艺先进，能够压迫出来匹的马力，扭矩以至能够到达。而领克03+，用的是沃尔沃的同款鼓动机，不是本身研发的，况且调校根底上也是照搬过来的，并没有太多本身的东西。

这边确定插一句，不是国产车没有过硬的鼓动机，不过祥瑞这方面差了点。终究人家购买了沃尔沃，能把沃尔沃的鼓动机直接拿来用，又何苦本身研发呢？而咱们奇瑞华夏芯、比亚迪骁云、长安蓝鲸、长城柠檬，目前和国外比一点都不虚。比亚迪骁云1.5L自吸鼓动机热效率43%，战平马自达创驰蓝天，并列量产车第一。

你说这方面的技艺，咱们供认，奥迪、疾驰他们鼓动机调校技艺比咱们先进，不过说车呢？他们确切能够造出机能更好的车，不过动辄几百万的价值，和你相干系吗？咱们国产差吗？造车更重大的不是技艺，技艺不过个门坎云尔，更多的仍旧看车企的良知！——这句话值得你点个赞。

说到良知，忘了提了。领克旗下一切车型对首任车主都是终生保！不限历程，不限年限！你说国产车不成，几年就哪都响，五年就报废——人家终生保了！你日系丰田说开不坏，你为甚么只保3年？良知！

车型二：比亚迪汉DM弯道超车，遥遥当先

别拿新动力说事，用纯电车比那是混闹——比一个千米的远程拉力赛，纯电车全跪。不过插电式混动不同。它是能够不必充电的，况且不充电也比燃油车省油，况且占有更强的机能。用电不是玩赖吗？这就没法说了，日系双擎油电混怎么？人家不也靠电做到省油的吗？比油耗您非让双擎把电池机电拆下去吗？

真相即是如许，插电式混动能够通盘的庖代燃油车了，除了造价高一些之外，没其余毛病。

领克03咱们找的是彷佛机能的比价值，此次汉DM同价位来比机能。汉的售价是21.98万——23.98万，新动力车免采办税，落地的话，必定要比同价的燃油车廉价，咱们也不必斤斤盘算了，30万元如下，试试看能不能找到能够汉DM对目标合股车型？

雅阁天籁凯美瑞就不要来丢人现眼了，这三款车都是近一年来轿车投诉排行榜的前十。凯美瑞第二，被机油乳化搞得狼狈不堪，到目前也没说收拾，包罗亚洲龙（投诉排行第五），天籁排第四，各样异响共振，况且日产CVT变速箱即是个雷，也不领会甚么时间就可以炸了。雅阁更要命，机油乳化也随着凑旺盛，况且18款还闹出动力消散，转向卡滞的题目，干系到平安性。

像是其余合股B级车，迈腾帕萨特君越君威，咱也别凌辱人了，帕萨特本身都没脸出来，适才说良知两个字他就寻短见以谢天下。除了君越、福特金牛座2.0T的，能和汉比一比车身长度和空间，比动力、油耗、摆设甚么的都不是一个级其余。咱找30万级其余。

1、雷克萨斯ES：这是一款“向内而生”的车。广告语给你弄得很哲学，甚么叫向内而生？这就仿佛一其中年人，曾经开端朽迈了，打不过年老人就说——年老人不讲武德！咱们要注意内涵，百千米13秒怕甚么？开那末快干甚么？向内而生！你们年老人要耗子尾汁。

它要能打过你，它不会这么说的！打不过才讲武德。说ES这款车，我公私分明，气质方面仍旧不错的，这个外貌较量相符中年人的内敛做风，很低调，也能够冒充有内涵。这款车你从账面上是看不到甚么长处的，不过这也是咱们国产车值得进修的地点——超出30万，卖得就不是车了，是气质。这不是打趣话，就仿佛腕表皮带相同，20块钱的和2万块钱的差在哪？我20块钱的腕表相同走的准，营建的高等感和蔼质，这是咱们国产车须要进修的。

2、沃尔沃S90：尽管指示价40万起步，有点超纲，然则最低配，裸车30万出面曾经能够拿下了，这才是有资历和汉DM一战的车型。

沃尔沃以平安性著称，比亚迪公路坦克也不是浪得浮名的。百千米加快7.2秒，尽管比汉DM4.7S相去甚远，但平时应用也算能够了。油耗的话，汉DM风阻系数0.，况且是混动，除了日系双擎能比一比，平常燃油车，哪怕有48V轻混协助也不是敌手。

外貌见仁见智，内饰我也未几说，奥迪挖来的外貌计算师，疾驰挖来的底盘调校行家，您不能说统一团体，他在疾驰底盘调校的就高等，给国产车调校你就说松懈吧？

咱不必降低沃尔沃，除了动力油耗和平时应用成本，算两车打平行吗？

这个级别，余下就惟有捷豹XFL，凯迪拉克CT6了，空间比汉尚有大，轴距也更长，动力也都不错，不过和插混车比仍旧差了点。油耗就更不必说了。整体看也是互有赢输吧。

不过，这两款车打完折也要30万，而汉DM只需22万。

30万如下，能跑过汉的，一个都没有。

还感触咱们造车水准不如国外吗？

再说点底细，大概你们会战栗

事项要从18年提及，那时唐二代适才上市，群众总裁穆勒试驾比亚迪，由于超速被监控拍了个正着，无形当中给比亚迪打了一波广告，那时被听说笑谈。本来这不过表象，在你们回忆里，比亚迪不过个不太起眼的车企，根蒂无奈和群众同日而语。为甚么新车公布，群众高层这么注意？你们想过为甚么吗？

本来早在年，一代唐上市的时间，各大车企高层就曾经战栗了。那时他们的第一反映是不信：这怎样大概，等看到实车后，这才慌了。

百千米加快5秒，哪怕是中型SUV，燃油车也不是做不到。四驱系统也不难，三把差速锁，成就大概会更好。不过百千米的油耗两升？自然，唐不充电是做不到油耗2升的，结尾看唐的价值，这些国际车企懵了，唐只卖20多万……

如许的车若是只买20万，那他们的车还怎样卖？

一代的时间还好，唐出来后，被人各样黑。以至有人开唐飙车，不遵循交通法则，让众人感触唐车主的素养都很差。不得不说，如许的抹黑是灵验果的，不少人直到今日都不领会比亚迪电池终生保，直到今日都不领会唐不插电也能够跑，不少人哪怕买了唐，开了好几年的插混唐都感触唐没电油耗希奇高……都是那时间车黑的进献。

没有车黑，一个汽车小白怎样会料到插混车要换电池的事项？还行所无事地说好几万？感激车黑们，你们让这些车企又多收割了5年的韭菜。

五年前唐刚出来的时间，全宇宙就惟有比亚迪一家做插混车。而现今朝呢？疾驰、名驹、奥迪、保时捷、宾利、路虎、群众、丰田、本田……根底上你能叫得上来的品牌，都推出了旗下的插混车型！为甚么？战术培植吗？新动力趋向吗？不是！他们在自救！不转型即是死！哪怕弄的不过比亚迪的DM1.0版本，哪怕学得非驴非马，照样要推出墟市，哪怕不卖也确定要有！最少在新动力范围也要刷个脸熟！

有没有感到近些年我国鼓动机技艺日新月异？一方面是咱们本身确切提高了，另一方面这是这些国际车企的阻滞不前。像是群众EA用了几何年了？是鼓动机技艺到了瓶颈吗？不是！是由于他们心坎理解，研讨鼓动机没用！热效率再高也做不到百千米加快5秒，同时油耗2升！

能够这么说，当一切人都明白插混的话，没有人会还归去买燃油车！

疾驰为甚么要找比亚迪合营？丰田为甚么要找比亚迪合营？别说开疾驰的，两年前开丰田的都瞧不起比亚迪！燃油车范围，这些车企有独到之处，这确定供认，不过在插混范围，比亚迪在他们当前用专利墙曾经竖起了一座弗成跨越的大山！

目前比亚迪的秦Plus超等混动，DMi车型和SUV，宋PlusDMi超等混动立即就要上市了，就看售价！售价即是燃油车的一起死活线！譬如说秦PlusDM卖15万，那末15万以上的紧凑级燃油车就即是被裁决了极刑！若是订价13万，那末死活线就在13万这，超出车辕以上的砍头！

试想一下，一辆颜值不低的紧凑级轿车，百千米加快7.9S，在市情上算是卓越的水准，能够当纯电车用，市内通勤不必加油，用车成本百千米三块多！哪怕不能充电也不影响，油耗3升左右，只卖13万，你还买其余车吗？

一不留心写了这么多，给本身写感动了。从前咱们用弯道超车来描述国产品牌造车技艺的提高，而目前，我更喜爱用其它一个词：降维攻击！

铃铃铃……喂？是XXX吗？今日希奇告诉您一声，国产造车水准曾经超出西欧，领跑全宇宙了！特此告诉！别再瞧不起国产品牌了，通告你的家人、好友，目前买车，国产车才是最具性价比的！让他们也看看这篇文章，别再戴着有色眼镜对待国产自立品牌！

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