如今，电影，成为了宣传文化必不可缺的一个媒介，不仅可以从电影中学到许多冷知识，甚至还可以学习到许多失传已久的手艺和文化。不过要说电影和汽车相结合，你第一会想到什么？是大咖云集的速度与激情系列，还是周董经典的漫改电影-头文字D。不过对于80后的车迷来说，说到汽车…我想大部分人想到的还是-汽车人！变形。

说到美国大片，讲到天马行空的脑洞，看到炫酷爆炸的特效。汽车+电影=变形金刚。如果你对美系肌肉感兴趣，那么科迈罗绝对是一个你能耳熟能详的名字。毕竟美系肌肉御三家：谢尔比，科迈罗，挑战者。科迈罗还是在我们这一代人眼中有着一定的地位的，你开在街上即使路人不知道这是什么车，但是起码都会异口同声的喊出一声：大黄蜂。

不过近日，有外媒称，雪佛兰将于年停产科迈罗车型，原因是销量低迷。Well，有个性的东西毕竟只被小部分人喜欢，在“大黄蜂”回赛博坦之前，我们再好好观摩一下它吧。

要说这美国人和德国人造车理念就是不一样，不知道你印象里肌肉车是什么样，我认知的肌肉车，就是那种飞驰在美国66号公路上机盖开个孔，进气装置直接顶在机盖上，一脚油门下去伴随着轰鸣的引擎声扬起一片红土。镜头一转一个美国壮汉单手握住方向盘，另一只手靠在车窗上，收音机里听着重金属。这种巡航兜风的方式，日系JDM和德系性能可都差点意思。

时尚的双门造型，复古的车身线条，宽大的车身，上翘的屁股，全车肌肉感爆棚的车身流线，让人一看这就是一台标准的美国肌肉车！大尺寸的轮毂配上其后驱的设定，再加上这对炯炯有神的车灯。给人一种魁梧，硬汉一般的感觉！

大排量，一直就是美系肌肉的代名词，我们先天虽然车重那我就做大马力来弥补，身轻如燕虽然美国人不理解，但是力大砖飞美国人体现的淋漓尽致。国内的科迈罗也有几种排量的版本可以选择，6缸不行还有8缸。但是国内V6的车型在路上也能灭了不少小排量的涡轮增压车。毕竟肌肉车肌肉车，就是要大排量和多缸数。啊，我没有针对哪个车啊，我意思是说3.0以下排量还把自己定位肌肉车的都是辣鸡~

要说肌肉车这方面，我是真的佩服美国人，德国人还在研究如何把原厂2.0升涡轮增压发动机压榨到极限，日本人还在想如何复活转子。这个时候美国人很简单，简单粗暴是它们一贯造车的理念。能用缸和排量解决的事情老美绝对不想其他的办法，3.6不行上4.2，4.2不够有5.0，要是还不行他们既然还有8.4。如果你是一个十足的德粉和日粉，5.0以上的排量怕是都没见过吧。充沛的动力储备让肌肉车开上去非常线性，就算是3.6升自然吸气V6的雪佛兰科迈罗，在中国的道路上足以给你带来高潮般的体验。国内的6AT版本变速箱输出尤为平顺，加速动力也线性，让你有一种大排量+CVT变速箱的感觉。

我觉得对于美国人来说，驾驶技术怎么样不重要，我自己开的爽就行了。毕竟美国地广人稀，很多路上车少，直线又多，劈弯利器的车他们用不上，这个时候他们要的是一台可以轻松跑到+的加速猛兽。不过，你在中国的道路上要是驾驶这台科迈罗可一不小心就超速了。

回想当年，变形金刚刚刚上映，多少懵懂少年幻想自己今后拥有一台自己的大黄蜂。看到喜欢的姑娘就像电影里男主一样跑过去问她：你愿不愿意上这台车？不过原汁原味的美国车肌肉车确实就是像科迈罗这样，一切都是那么简单粗狂，圆形的大灯设计，无法折叠的后视镜，宽大的后轮和饱满的屁股。正因为有了这些，在路上看到科迈罗的时候你的眼睛才不会轻易从它身上离开，毕竟这是一台长得好看的美国肌肉车，并且还算是个“电影明星”吧

不过这个内饰造型，真的是也比较简约啊，大方向盘，大出风口，大座椅，大档把，一切的设计语言都把美国人的狂野体现了出来。即使是科迈罗这样的双门跑车，也要有非常柔软的座椅，也要可以载着一家三口坐着很舒服，储物格也要放得下大杯可乐和一包中份薯条，可能这就是来自大洋彼岸美国人的造车观念。也是，如今来自美系的肌肉车内饰都是如出一辙的设计，与其说古板复古没创新，不如理解成这是属于美国车的一种执着。

可如今，在年这台“大玩具”也被宣判了“死刑”，停产-使我们身边又少了一台大排量的车型，而不管是对于童年还是现在长大的我们，科迈罗都可以真真正真的被叫做一台“大玩具”，小孩子看了会满地打滚吵着要，年长的我们看到它也很难把目光从它身上移开。它是一台可以穿梭空间的机器，带我们去到“赛博坦星球”的车。而如今面临它的离去，我们的内心依然久久不能平静，或许这就是肌肉车的魅力。

如果说，日系JDM追求夸张的包围和更加极致的倾角是它的执念，德国人以造车时螺丝拧几圈的严苛标准作为要求自己的标尺，那么美国车用两个字就可以了:粗犷。

一台冰冷的机器不会说话，但是你却能始终感觉到它在和你交流，一台普通的车子当你下班很晚的时候它会一直在原地等你，很久不洗车的时候你内心有时也会自责。即使无法说话，可当你需要它的时候，它仿佛在说：我一直在。这可能就是我们赋予一台汽车的灵性。成为一个英雄或者将英雄留在身边，是每一个中二少年从小的梦。Callingallautobots！

枫行视界：郭珺旭