8月19日，外媒报道：波音公司一架F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机近期，在马里兰州帕图克森特河海军航空站地面滑跃甲板进行了起飞测试。美国和印度虽然军火销售这些年很频繁，但从这条信息看不出两者有什么关系，不过该报道称这是为印度海军进行的部分演示。

很显然，印度海军现有“维克拉玛蒂亚”号航母，以及还在泡水中的未来版“维克兰特”号航母都属于滑跃起飞。该展示主要证明F/A-18可以从航母上滑跃起飞，具备距短起飞能力，也就是可以出口供印度配套航母使用。

以往F/A-18都是这样弹射起飞，看起来很有力量感。

弹射起飞

这次测试虽然没有发布图片，不过美国海军类似测试早在上世纪80年代就已经进行，当时在陆地建了一块滑跃甲板（甲板角度在6度-12度内可调）。测试机型包括F-14A“雄猫”战斗机、F/A-18A“大黄蜂”战斗机、T-2C教练机，以及E-2和S-3等，经测试确认大角度下滑跃起飞对起飞滑距距离有明显的缩短效应。下图就是当年测试照片，不可否认，推力强的战斗机在滑跃起飞时也占尽优势。

F/A-18A“大黄蜂”战斗机

当然，关于印度三军武器装备的消息总是不绝于耳，不管真假、有没有实现可能性，反正看着看着就成了娱乐新闻。不过这次好像有点真实意味，印度国内分析人员在社交媒体同样披露了此次测试，而且波音公司随后也证实了这一演示项目。

波音公司发言人表示，波音和美国海军已经在帕图克森特河海军航空站测试F/A-18战斗机，用以证明它能符合印度海军要求。这不仅是简单的一次飞行，波音公司就该机和印度航母兼容性问题进行了大量分析，以及超过次的飞行模拟测试。结合80年代类似测试，F/A-18战斗机完全具备从滑跃甲板起飞能力，所有测试都完成后才会公开细节。

F/A-18战斗机

虽然印度在国防军火合作、交易方面总是精彩纷呈，但是有一点不可否认，对于新型舰载机的需求一直都存在。年起，印度海军显然对米格-19K战斗机很不满意，一直寻求采购57架新式机型替代。

国产LCA“光辉”战斗机本来是最理想选择，很符合印度总理莫迪提倡的“印度制造”计划，但是研制进度超期，性能总是达不到实际需求。虽然现在都已进行了上舰测试，但是真到要用时海军将领也不敢出手，谁知道装备之后是福是祸。

光辉战斗机上舰

国产不行就开始倒向国外，年美国将印度指定为“主要国防合作伙伴”，计划将美印国防贸易和技术共享提升一级。达到盟友或者合作伙伴相当的水平，这才有了印度这些年购买的P-8I、CH-47、AH-64等机型。

不过在舰载机方面，印度在多个国家多款机型之间一直摇摆不断。作为传统供应商的俄罗斯，所提供的米格-29K肯定最适合同样技术制造的航母，不过印度人开始寻求多元化采购。另外包括法国“阵风”战斗机，瑞典“鹰狮”战斗机，美国F/A-18“超级大黄蜂”也都在备选中，虽然陆基版“阵风”已经到货，但似乎印度更急着让具备滑跃起飞能力的“超级大黄蜂”上舰。

印度阵风战斗机

其实印度近年一直在扩大其航母舰队，对应配套更多舰载机是很现实的需求，但是印度人心高气傲。在“印度制造”背景下甚至开始禁止采购大量国外武器，这就意味着从国外采购武器必须带点技术转让，对于美国来说在四代隐形战斗机满天飞时代。给予印度包括F-16I，F/A-18I这样的定制授权版还能接受，毕竟老机新卖，弄个好价钱对于现在深陷疫情的经济有很大帮助，也算缺钱之下最高效的选择。

F-16I战斗机效果图

对于印度来说，新式舰载机引入同时还能获得技术，在未来自主国防工业建设方面能够起到更大作用。不过有着俄印此前FGFA项目的前车之鉴（印版T-50战斗机），要求俄罗斯全面移交技术（包括“源代码”），对此俄罗斯肯定不答应。不知道印度是不是着急过头，光想着有好处拿不想想自己有几斤几两（包括技术引进消化、多国多机型后勤保障），还真想从虎口拨牙好处占尽。

FGFA项目

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