阿Vin曾经问过身边的很多人，你的DreamCar是什么？回答各式各样，但是都有一个共同点，那就是都要性能车；当再问什么样的车比较适合家用呢？回答都说是MPV，而SUV似乎就属于一个比较尴尬的位置了，如果是一个中大型的7座SUV那就更别说了，感觉大家都不怎么有兴趣了。

可是真的就不能有一辆适合年轻人的7座SUV吗？带着这个问题一起来看看今天的这位新朋友吧！

“30秒”懂开拓者

1-年全新雪佛兰Blazer正式推出，在年国内正式亮相，命名为开拓者，定位为7座中大型SUV。2-开拓者有多个版本车型，今天和大家介绍的是RS版，采用全新家族式的设计。3-采用2.0T+9AT的动力总成，搭载四驱系统。基于通用C1底盘打造，是别克昂科旗、凯迪拉克XT6的姊妹车型。外观部分，新车和现在在售的创界有些相似，也可以说是大号版的创界了，分体式的大灯、以及分层式进气格栅这些设计也是现在比较流行的。从侧面看，轮毂上方使用了厚实的黑色护板，21英寸多幅式的熏黑轮毂强调了车辆的质感。开拓者在车身尺寸方面的长宽高分别是//mm，轴距为mm，超过汉兰达的mm，车辆尺寸在同级别中属于主流水平。车身尾部放眼望去没有采用亮眼的镀铬装饰，尾灯借鉴了科尔维特跑车上的设计理念，比较饱满，同样采用分体式的尾灯，后保险杠部分让整体看起来很敦实，此外还有双边共双出的矩形排气口。

在7座满员的情况下，开拓者可以拥有L的后备厢空间，通过后备厢一键电动翻折按钮，控制二、三排座椅放倒，这样即便不是女汉子也不用担心了。在后备厢储物盖下，带收纳分隔槽的储物盒进一步拓展了后备厢储物功能。

开拓者在整体的外观设计上偏年轻化，这也是目前的设计趋向，现在汽车消费群体都逐渐年轻化，这种设计是十分讨喜的。内饰上，如果是熟悉雪佛兰产品的人会发现开拓者的功能布局和家族中的跑车科迈罗非常接近，运用了大量的红色元素，营造了运动化气息，在不少细节上进行点缀，比如在空调出风口、挡杆上都采用了红色装饰。中控台上采用了软性的材质，整体的用料虽然谈不上豪华，但也让你挑不出太大的毛病。细节上，真皮多功能方向盘样式常规，上面也有很多功能的按键，前方不是全液晶仪表盘，不过不影响我们平时读取上面的信息。再来看看它搭载的全新一代MyLink+智能车载互联系统，配备了10英寸悬浮液晶大屏，可以通过我们常见的CarPlay、CarLife、蓝牙来连接。屏幕分辨率不错，没有严重反光现象，界面也没有搞得花里胡哨的，车机上有很多的娱乐、导航查询信息等功能。屏幕下是空调控制按钮，可以看到车辆还带有座椅加热、通风功能。有一个特别的设计是空调的温度不是用按键去进行操作的，而是通过外圈操作，风量是按键和内侧旋转操作的。我喜欢车上面有6个充电接口（包含TypeC、USB），这样不用怕有人和我抢了。此外还配备了全功能ESC电子车身稳定系统，包含CBC弯道制动控制、SLS直线稳定性控制等配置。开拓者采用的是2+3+2的座椅布局设计，第二排空间和视野都不错。开拓者考虑到了各种用车场景，地板是几乎纯平的，但是并没有在座椅中间位置配备一个头枕。第二排座椅可以向前移动，当最靠前的时候我的腿部空间为一拳。第三排的过道表现得中规中矩，对于我比较小只的女生来说是没有问题的，进去也不会非常费劲。当第二排的座椅最靠后的时候，腿部空间是正好，对于男生来说第二排的座椅再往前一点，那这样长时间乘坐的话会更舒适一些。雪佛兰开拓者搭载2.0T变缸涡轮发动机，这台发动机可在四缸澎湃、四缸高效、两缸经济三种工作模式间切换。配备的9速手自一体变速箱，最大功率Ps，最大扭矩为Nm，百公里油耗6.7L。中大型SUV的市场竞争正日益加剧，开拓者它的优势是什么呢？国内市场中的中大型7座SUV，比如说丰田汉兰达、别克昂科旗、大众途昂等都是沉稳、低调的风格，似乎就并不是非常的适合更年轻的消费者，或者也可以说有些年轻的消费者hold不住它们，开拓者的优势就出来了，年轻化、运动感以及良好的操控，将是开拓者的竞争力所在，怎么样，你有没有一丝心动了呢？预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇
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