这一期内容我们来谈论这么一个比较有争议性的话题，那就是F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载机到底属不属于重型战斗机。因为我们最近造某论坛网站上发现了这么一个非常有趣的话题，话题是这样的“空军同时装备三代机重型机和双发中型机只有俄罗斯和印度。”

美国海军的F/A-18“大黄蜂”

对于这个话题的讨论，提出这个话题的人认为“俄罗斯和印度同时装备有苏-30重型战斗机，另外还有米格-29这样的中型战斗机，注意：这两款战斗机均为双发战斗机，而米格-29为中型战斗机。”这样的搭配在全球各国空军都不为多见，包括中国空军和美国空军，都没有重型和中型双发战斗机的搭配，基本都是单发中轻型战斗和双发重型战斗机进行高低搭配使用。

米格-29战斗机

例如歼-10和歼-11、苏-30、苏-35、歼-15、歼-16和歼-20等系列战斗机进行搭配，歼-10为中轻型单发战斗机，而其它的全部为重型战斗机。美国空军亦是如此，如F-16和F-35隐身战斗机为中轻型战斗机，且为单发设计，而F-15“鹰”和F-22“猛禽”隐身战斗机为重型双发战斗机。

苏-30重型战斗机

俄罗斯空军就不一样了，俄罗斯空军没有单发中轻型战斗机，以双发重型战斗机为主（苏-27、苏-30.、苏-35和苏-57等），双发中型战斗机为辅（如米格-29和米格-35），这才有了同时装备三代机重型机和双发中型战斗机的搭配，印度又同时购买和装备有苏-30和米格-29，而这样的搭配在全球各国的空军中并不多见。像欧洲的法国和英国等国，要么全部装备中型战斗机如：台风和阵风战斗机，要么就是双发中型和单发中轻型的搭配，如幻影-、F-16和JAS-39鹰狮等等，在欧洲几乎看不到俄罗斯这样的搭配。

中国空军的歼-11重型战斗机

这使得部分网友忽略了很多国家，认为只有印度和俄罗斯是“空军同时装备三代机重型机和双发中型机的国家。”

那还有哪些国家是这样的搭配呢？

实际上，像印度和俄罗斯这样搭配的国家还有很多，如伊朗装备有F-14“雄猫”重型战斗机和米格-29“支点”中型战斗机，沙特空军的F-15和台风战斗机，哈萨克斯坦的苏27和米格29，马来西亚空军的苏-30MKM和F/A-18C/D“大黄蜂”等等。

马来西亚空军的F/A-18C/D“大黄蜂”

这其中马来西亚的苏-30MKM和F/A-18C/D“大黄蜂”就引起了网友的热议，有人认为苏-30MKM是双发重型战机没有争论，但F/A-18C/D“大黄蜂”很多网友认为这是名副其实的双发战斗机。

那么F/A-18系列“超级大黄蜂”舰载机到底属不属于重型战斗机呢？

一般来说，三代机中最大起飞重量超过30吨，航程超过公里的战斗机，我们就可以将其划入重型战斗机的范畴（如苏-27/30/35/57、歼-11/15/16/20、F-14/15等等）。起飞重量超过20吨，航程超过公里的即可划入中型战斗机的范畴（如米格-29、F/A-18，F-35、阵风和台风战机等等）。

F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载机

而现役最先进F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载机从参数上来看，最大起飞重量大约为29吨，最大航程超过公里，装备有1门20毫米机炮，11个外挂架，最大外挂载荷8吨，配备了两台通用电气F-GE-涡扇发动机。如果是更早的F/A-18A/B或者C/D等型号，它们的航程更短，最大起飞重量更低，最大起飞重量还不到25吨。虽然经过放大和升级研制了“超级大黄蜂”，但F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载机的最大起飞重量依旧没有超过30吨。

舰载机对比图，包括了苏-33和F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载机

再对比重型战斗机苏-33，苏-33舰载机的最大起飞重量达到了33吨，最大航程超过公里，尺寸上苏-33也超过了F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载机。

F/A-18E/F“超级大黄蜂”的机身长度18.38米，全幅翼展13.62米。

苏-33的机身长度为21.94米，全幅翼展14.7米。

所以，从尺寸上来看，苏-33也要明显大于F/A-18E/F“超级大黄蜂”。

F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载机

我们再通过已经退役，且公认为重型舰载机的F-14“雄猫”舰载机进行对比，它的最大起飞重量达到了33吨，航程大约公里，机身长度19.10米，全幅翼展19.54米，从起飞重量和航程上来看都符合重型战机的范畴，为此我们认为它是重型战斗机。而升级过后且最先进的F/A-18E/F“超级大黄蜂”依旧达不到重型战机的标准。所以，它应该划分到中型战斗机的范畴。这也就是为什么很多人普遍认为F-14“雄猫”退役以后，苏-33/歼-15成为唯一重型舰载机的原因。