在舰载战斗机领域，我国真的还刚刚入门。相比而言，美国海军近期宣布，已服役最后一艘BlockII批次的F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机，本来视为F-14退役后临时解决方案的“超级虫”不仅逆袭成功，而且接下来会进一步改进，要和F-35C“扛到底”。据《简氏防务周刊》网站披露，美国海军于4月24日宣布，从年开始交付的第架也是最后一架BlockII批次“超级大黄蜂”已于4月17日交付给驻弗吉尼亚州Oceana海军航空站的VFA-34中队，这个批次的“超级大黄蜂”包括了架单座F/A-18E和架双座F/A-18F。图片：在阿富汗狂轰滥炸的超级虫BlockII批次持续生产了长达15年，是“超级大黄蜂”家族的绝对主力。相比年生产的Block1批次“超级大黄蜂”，II批次最大的特点就是采用了先进的APG-79有源相控阵机载火控雷达，而1批次“超级大黄蜂”仍然采用经典型“大黄蜂”的APG-73脉冲多普勒机扫雷达，年开始，架1批次也开始按照II批次进行改进。图片：挂载JDAM的超级虫《简氏》披露，未来2个月，波音将向美国海军交付头两架BlockIII批次“超级大黄蜂”测试飞机。相比II批次，III批次又叫“高级超级大黄蜂”，最大特点是采用了CFT保形油箱增加航程，增设了内置红外搜索和跟踪（IRST），还可能携带隐形武器荚舱，机体寿命从小时增加至小时。图片：测试保形油箱的超级虫年3月，美国海军和波音公司签署了BlockIII批次“超级大黄蜂”的多年采购合同，总额约为40亿美元，海军将在财年至财年之间采购72架，如果这个消息是确定的，裸机单价仅万美元，的确比价格上亿的F-35C便宜太多了，有传闻说，歼-15的单价都高达4亿人民币与之相当。图片：比起雄猫，超级虫使用成本更低随着F-35C的服役，已经在美国海军服役了23年的“超级虫”，除了将为“蓝天使”飞行表演队改装11架（应该是从别的部队调拨，9架E，2架F）之外，更多地转向外销，波音公司目前已开始为科威特空军生产24架F/A-18E/F战斗机，这是继澳大利亚空军后第二个采用“超级虫”的国家。图片：澳大利亚空军的超级虫此前不久，德国方面放风，有意购买30架F/A-18E/F战斗机和15架在此基础上衍生的EA-18G“咆哮者”电子战飞机，取代老式的“狂风”IDS/ECR攻击机，因为后者是美制机型，预计可投放B61核弹，这是“台风”无法做到的。图片：星战峡谷里的超级虫“超级大黄蜂”是经典型“大黄蜂”战斗机的深度改进型，其机体放大20%，内油增加33％，任务半径和航程分别增加增加41％和50％，最大起飞重量达到30吨，从中型舰载战斗机晋升为重型舰载战斗机，进气道从半圆形修改为S形加莱特进气道，有效提高了雷达隐形性能，图片：F-18E和F-18A对比年代，经典型“大黄蜂”是F-14“雄猫”重型舰载战斗机的“小老弟”，没想到“超级虫”居然全面取代了威风凛凛，无数军迷热爱的“雄猫”，再加上“咆哮者”取代了“徘徊者”，甚至执行伙伴加油任务，在F-35C服役之前，美国航母上的舰载机，已经是“一虫独大”！图片：F/A-18F和F-35C在目前，外销型“超级虫”依然可以维持生产线，携带“高级哈姆”AARGM反辐射导弹的“咆哮者”舰载电子攻击机，更是F-35C短期内无法取代的，因此即使F-35C已经服役，但美国海军航母甲板上，“超级虫”和“咆哮者”的身影依然不会少。图片：“咆哮者”波音方面甚至称，“超级虫”有望服役到年后，这也给了我国海军首种舰载战斗机歼-15以深刻的启示，比起技术激进的“海四”，踏踏实实深度改进，是否是更稳妥的思路？『我是尤里，今天不谈复仇先聊点别的，喜欢我的观点就

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