过去自家没有航母服役时，经常听说超级大国海军的尼米兹级航母，能载机80架甚至90架，到了最新的福特级，甚至已经增加到了架。当时包括瀚海狼山（匈奴狼山）在内，大部分人也就相信了。毕竟人家超级大国海军的航母在入港、出港甚至开放日时，都把飞行甲板上摆满了舰载机，乍一看满满当当眼花缭乱。感觉说有七八十架在上面确实没有吹牛。但是当自家也装备了航母之后，就发现原先的宣传，注水的成分不小。自家的航母当然比较特殊，满排只有6万吨左右，机库面积只有平米稍多，甲板还是翘头，最前面不能停机，而且采用的舰载机反倒是当今全球体量和吨位最大的。吨位、机库、和甲板都打了折，而舰载机又出奇的大，最终导致可以在上面可操作的飞机数量少，这本身并不奇怪。

但是回头再看看当年被吹上天的尼米兹级航母，就真的能够载机80架以上吗？现在看来也未必如此。有心人很快就观察到，尼米兹级航母在甲板上即使全部摆满了体型不算大的F18EF甚至更小的早期的F18，是从来没有超过42架的。也就是美国海军一个舰载机联队的固定编制数。再加上4架预警机，和七八架配套的舰载直升机，舰载总飞机数最大也不过55架左右。就算机库内还有几架直升机或者其他的特殊飞机，比如固定翼反潜机和灰狗运输机等没搬出来。那么整艘尼米兹级上下，包括机库和甲板，最多载60架舰载机也就是极限了！而这60架舰载机，在海况不好时，完全回收到航空机库内恐怕也摆不下，甚至把部分轻型舰载直升机吊在机库的半空中都不行，还必须把部分飞机系留在甲板上，再蒙上帆布，

来对抗恶劣天气。如果说尼米兹级一定要装载80架或者80架以上的舰载机，除非出现一种特殊情况，就是机库和飞行甲板全部都塞满飞机。但在这种状态下的航母，将完全丧失航空作战和调度能力，瞬间变成一艘临时的飞机和人员的运输船而不是航母。当然这种状况在历史上是实际出现过的，比如当年从南越的紧急大逃亡。大量的直升机不断的涌向外海的美国航母，最终多到机库和甲板都停不下的程度，只能把后面飞来的直升机让众人推到海里去，好给后面再飞来的直升机降落腾地方。这种耻辱的回忆，超级大国肯定不想再来一次。由此可见，一艘还能正常调度和运行的航母，只能是甲板装载一半，而机库也装满一半飞机，才能正常的运行。主力固定翼舰载机加直升机全部60架，就是大部分现役尼米兹航母的最大实际装载量。如果全部装载大黄蜂，那么一艘尼米兹级最多装42架。

历史上也有尼米兹级后期批次全部操作F14的情况，结果甲板最大起飞状态，证明不能超过25架。加上机库的装载，则很难超过36架。再加上直升机和预警机，满载时也不过50多架。福特级的甲板和机库比尼米兹级后期批次略有放大。如果全部装F14，恐怕最多也只能操作38架左右。而J15折叠机翼后仍然比F14略长，因此假设用福特号来操作J15，36到38架也是极限。换句话说，3号舰要想同时操作40架以上的固定翼舰载机，也不能只上J15。