曾经因为变形金刚电影，在国内火了一辆车，他就是雪佛兰大黄蜂，名字叫科迈罗，但是因为科迈罗太贵，于是又火了一辆车，他就是外观设计和科迈罗有些相似，但是更小号的一台廉价代步紧凑型车，他就是雪佛兰科鲁兹，喜欢他的人甚至称他为缩小版“大黄蜂”，很多年轻人都对他十分喜爱，在18年他有一次还代，样子相对于老款车型完全变了样子，也换了新的发动机和变速箱，会让你继续喜欢他吗，这车怎么样呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸：mm，mm，mm，轴距为mm。

外观，相对于老款车型，新车型外观变化很大，明显要更加偏重于运动感，车身线条更有运动姿态，文中车型还是带运动套件，更多的黑化套件加上红色的点缀，让他更有侵略性，勤洗车更漂亮。

内饰，使用的家族式的内饰设计风格，虽然造型上还挺有设计感，但是整体的做工和用料都只能说一般般，配置上也没什么亮点，加点小装饰吧。

乘坐感受，座椅使用的织物的座椅材质，填充偏硬，有着不错的支撑和包裹，织物材质还有很好的防滑性，只是腰部的支撑一般般，需要加个腰部支撑。

尾箱，常规容积升，一般般，最大进深1.83米。

动力，科鲁兹现在有两款动力总成，一个是1.4T，一个就是文中主流的1.5L自然吸气发动机，最大马力匹，最大扭矩牛米，看着十分一般，搭配6AT，车重1.27吨，零百加速11.31秒，怎么说呢，够用，但是不会给你一点充沛的感觉，毕竟参数摆在这里，起步也没什么打滑，很平稳，日常开起来比较平顺，就算是油门到底，也算是波澜不惊。

底盘，使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，而且相对于同平台的英朗，他的瓦特连杆防倾杆貌似被简配了，只有1.4T版本还有，日常开起来，雪佛兰整个家族的车型都开始偏重于运动感的驾驶感受，日常开起来，路面的细碎颠簸都会很明显地传递到车内，变成很多震动，有些影响舒适性，尤其是经过大颠簸大的起伏路，在车内会有明显的冲击和抛跳感，不过优势就是对于车身的支撑确实挺到位，给人很强的信心。

最后总结：换代后外观更运动，但是内饰啊，空间啊，动力，悬架，都没有什么大的进步，而且之前小号大黄蜂的样子现在也没有了，这车的竞争力确实没优势了

你还喜欢这辆车吗？