在年道奇大黄蜂的首次驾驶活动中，CarBuzz先睹为快，看到了新的大黄蜂R/TGLH（像地狱一样）概念。

当大黄蜂首次亮相时，道奇取笑了未来的GLH变体，但它是基于仅汽油的GT装饰。新款R/TGLH（下图为白色）使用较小的1.3升涡轮增压四缸发动机和电动机。

GLH附加组件将来自直接连接，这意味着它们可以在购买后订购并由经销商安装。道奇仍然没有具体说明GLH装饰将产生多少动力，但让我们大致了解了2.0升涡轮增压GT版本的预期。

大黄蜂GTGLH将配备“第一阶段”发动机和九速自动变速箱的变速箱调校。道奇不会更详细地说明这个ECU调谐将提供多少功率，但我们预计它将把大黄蜂提高到马力以上，同时使变速器更具响应性。不幸的是，GT车型仍然无法配备换挡拨片，即使是GLH形式。标准大黄蜂GT可产生马力。

道奇将两款GLH车型都带到了活动中，甚至启动了BlackGT赛车，这样我们就可以听到它与售后排气系统的转速。虽然我们无法拍摄它，但CarBuzz可以确认它比库存大得多，但不像现代科纳N那样大声。

至于R/TGLH，道奇的工程师对它将包括哪些升级更不谈。由于发动机更小，并且电动机可以完成的工作较少（除了安装更强大的电动机），因此该GLH模型可能会获得较小的功率颠簸。

两种GLH套件都包括一个一英寸的悬架下降套件，该套件将车辆高度降低到足以使其看起来更像掀背车而不是跨界车。它让我们想起了最初的OmniGLH，它甚至可以作为谢尔比模型使用。其他GLH组件包括特殊的20英寸喷漆，机面车轮，涂漆的下保险杠和图形。

道奇仍然将有关大黄蜂GLH的信息放在胸前，我们迫不及待地想了解更多信息。