欢迎大家收看第九期《汽车悄悄话》，我是你们最专业最认真的小编老王，今天，专门为朋友做的一期“大黄蜂”科迈罗的讲解。也和其他朋友一道分享一些，关于雪佛兰“科迈罗”的事儿！

相信大家，都看过《变形金刚》这部美国大片，里面的“大黄蜂”大家多多少少都有所了解。没错，“大黄蜂”科迈罗是一辆实打实的跑车，拥有耀眼的黄色皮肤，那么今天，就带领各位简单了解一下真实生活里的“大黄蜂”吧！老王私下去调查了一些，真实“大黄蜂”车主的用车感受，然后，进行了一系列的总结。老王会从“大黄蜂”的外观感受、操控感受、动力入手进行简单的讲解。

（低配版）外观方面：比起上一代的科迈罗，气质更佳，肌肉线条更加犀利，尤其是前脸和尾部，尤为明显。车灯设计，虽然是低配版，卤素灯还是需要改装的，但是两边竖起的日行灯还是添色不少。车身造型：更宽更低，比较符合美式肌肉车的风格，做工车漆方面：一位车主回忆道，一次追尾一辆日产骐达，车漆都没有刮坏，对方反倒被顶了一个小洞，想不到“大黄蜂”车漆如此强大！另一位车主，对于外观评论是这样的，“只要开出去，碰到小孩子，都会兴奋地指着喊道，大黄蜂。”他觉得外观已经不需多言了！

操控方面：操控这个完全不用担心，毕竟雪佛兰在赛车的调校是令人满意和肯定的。在高速和平道弯路上，操控起来也是游刃有余。在冬季，雨天较多，对于打滑现象比起其他车，感觉要小得多。坐在驾驶位上，基本感觉不出来，所以，“大黄蜂”在车身稳定系统方面是值得肯定的。路感比较清晰，避震方面不错。公里以内噪音都很低。视野方面没问题，反光镜中规中矩。上手很容易。方向盘有点偏重，转向很精准，底盘及悬架很有支撑性。

动力方面：起步的时候转速到的时候，涡轮增压还没有介入时，真的很无力，但如果用力踩下油门转以后就开始给了。左右起步后轮会打滑，有一种强烈的推背感。驾驶室也会有轰鸣的声音，虽然声音不是很大，但是，听着给人感觉澎湃。涡轮介入后，操控感十足，跑高速以后转速在转。平顺性，没有什么明显的延迟感觉。加速表现，深踩油门推背到试过一次百公里加速5.7秒。

老王总结，对于一辆38.99万起价的跑车，能够达到如此的操控和动力，已经可以说是非常不错。我相信还会有朋友会在评论区，疯狂推荐福特野马。咱们今天，主要是简单了解一下科迈罗的三个主要方面，不对比任何同级别车类。

谢谢大家收看第九期《汽车悄悄话》，如果你们喜欢，就请直接

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