原创-11-:43·军武次位面

众所周知，印度的飞机坠毁新闻一直都是大家喜闻乐见的，不就图一乐嘛。印度空军的组成其实是比较复杂的，最多的自然是苏系和俄系武器，还有大量来自欧洲和美国的武器，比如坠毁数量同样比较多的幻影战斗机。其实法系战斗机甚至是法系武器在世界范围内的口碑都是很不错的，同样，美国武器的口碑也很不错。那么如果换个说法，如果法国人使用美国的飞机，坠毁率是高还是低呢？

▲正在伴飞图95的F8战斗机

上世纪50年代初的时候，美国海军打算研制一种新的战斗机，而且根据之前的战争经验，新战斗机将使用威力更大的20毫米机炮，并且安装4门，同时对飞机的速度和灵活性都提出了更高的要求，后来获得这个合同的就是沃特公司，所带来的机型就是日后服役的F8战斗机。

▲F8战斗机的原型机

F8战斗机经过几年的研制于年3月25日首飞成功，并且于年3月正式服役。由于飞机本身的性能还算不错，因此衍生出了大量的机型，比如侦察机。海军主力的F8战斗机于年退出现役，而侦查型号于年3月29日才从美国海军预备队退役。查看资料就能发现，菲律宾也使用过这架飞机，退役时间为年。然而另一个国家的退役时间就比较奇葩了，这就是法国海军的F8N型战斗机，居然于年12月19日退役，还差十几天就到了新世纪。所以这就是本篇文章的主角，坠毁率超高的法国F8N型战斗机。

众所周知，法国现在的主力海军战斗机是阵风M型，而且之前也有军旗和超军旗等飞机。不过在阵风M服役之前，法国海军的主力攻击机是军旗和超军旗系列，这两种飞机是攻击机，虽然可以携带空对空导弹，但是仅仅只能用作自卫需求，并不是严格意义上的战斗机。

▲F8N是阵风M服役之前的主力战斗机

上世纪60年代的时候，法国开始建造克莱蒙梭级航母，排水量更大而且性能更为先进。于是法国海军便开始寻找新的舰载机，其实当时著名的F4双发重型舰载机已经问世并且服役，按理说法国可以选择这种性能更为优秀的战斗机，要知道F4战斗机可以算是二代战斗机当中性能比较顶尖的型号。然而法国海军却犯了难，自己的克莱蒙梭级航母算是比较大，但是和美国的超级航母比起来吨位明显偏小，F4这种重型战斗机显然不适合克莱蒙梭级航母。因此已经问世的十几年的F8战斗机便成为法国海军看中的新型战斗机。

▲F4重量太大，不太适合法国的航母

于是法国在年的时候就开始和美国进行联合测试，最终的测试结果让法国海军比较满意，购买的型号就是F8战斗机的改进型号，F8E型。F8E型战斗机在之前的F8系列战斗机的基础上增加了对地攻击能力，直接变为一种带有多用途属性的战斗机，也是美国海军陆战队所使用的机型。

法国原本打算购买46架战斗机，其中包括40架单座型飞机和6架双座型教练机。但是美国那边因为其他新机型的出现，取消了TF8A型教练机的研制工作。因此法国也修改了订单，取消了双座机的订购计划，变成了42架单座型飞机。这42架飞机的总价值为万美元，还算是比较划算。

▲法国的F8N可以使用本国的导弹

选定了新飞机之后，法国的飞行员年开始在美国海军进行飞行训练。在年的时候，法国开始接收新战斗机，并且于年完成所有飞机的接收工作。法国所装备的这一批F8E型战斗机也是最后一批生产的十字军战斗机。法国的F8战斗机被称作F8N型战斗机，相比美国的F8E，这些战斗机也做出了一定程度的改进，修改了机翼的部分结构，并且增加了吹气襟翼系统，改善了起降性能。同时可以使用法国的R以及R空空导弹，在后来的服役过程当中还换用了新的加力燃烧室。

由于法国的阵风M战斗机服役时间延后，法国不得不对这些年迈的F8N型战斗机进行继续的翻新和升级，这些完成延寿的飞机被称为F8P型。要知道在上世纪90年代的很多战争当中，法国居然让这种诞生在50年代初期的飞机参加战争。只是法国也知道这些飞机已经相当落后，因此只是在二线忙碌。直到阵风M服役之后，这些战斗机才被迅速淘汰，让这种活化石一般的古老飞机成为历史。

▲进行延寿的F8P战斗机

根据美国的统计，F8战斗机的事故率是相当之高的，基本上是F4战斗机的2~3倍。这当中自然也有一些先天性的原因，比如F4战斗机是双发战斗机，安全性自然要比单发的F8型要好一点。而F8战斗机本身的故障率就比较高，比如武器系统，尤其是20毫米火炮的故障率较高。

▲F8N和F14同框

另外飞机的使用情况也不是很理想，并不是一款优秀的舰载机。无论是法国还是美国服役的F8战斗机，它的起落架和液压系统甚至发动机都不可靠。70年代美国已经开始换装更为先进的F14战斗机，F14其实是一款事故率相当高的飞机，也是因为整体的设计过于复杂。只不过法国的坠毁率可要高出美国不少，其购买的42架F8战斗机有多达25架因为意外而损失，换算来的损失率高达60%左右，这个数据甚至是印度都很难达到。其实从这里也能看到，早期战斗机的整体结构和子系统并不算成熟，海军战斗机的使用环境也相对糟糕，损失率的确要比空军战斗机高。

可能也正是因为F8N战斗机在法国海军当中的表现并不好，因此在阵风M没有服役之前，法国曾经提出想购买美国的F/A18大黄蜂战斗机当作过渡机型被法国国内直接否决掉。所以有时候也不能单纯的嘲笑印度飞机坠毁率高，只要是军事大国，因为训练和参加战争的原因，飞机的事故率都是不可能低的。只有尽可能的完善作战和训练的流程并且提高飞机的可靠性和技术先进性，才能有降低飞机的故障率以及坠毁率。