#老司机聊汽车品牌#近日看到一则有趣的信息：一辆神似哈弗F7的SUV抠掉了车尾的全部标识，在尾门中间黏贴了“五菱宏光”四个字加速Pro的字母、右下角则是“低保户”三个镀铬字，于是这辆车被“群嘲”了。这车也配贴“五菱宏光”侧门必有鲨鱼鳃中空调必有避光垫是这种感觉吗？客观来说确实有这种感觉，一般都是挺没有品位的车主才会刻意去掉车辆标识，说白了就是对车辆的品牌本身不认可，为了不让别人看出来是什么车所以刻意掩饰；至于贴上五菱宏光的字符看似是自嘲，因为宏光是台知名度很高的面包车，把普通乘用车“伪装成”面包车难道不是自嘲吗？然而曾经会去贴这个字符的车辆大都是些高性能豪华汽车，以超跑为主、中大型轿车为辅，于是这个面包车标似乎成为了高端车才能使用的“自嘲梗”，普通代步车都“不配用”了。不能否认确实有这种现象，然而这都是对于汽车品牌的错误认知导致的结果，同时也离不开五菱汽车的营销。五菱宏光被戏称为“秋名山神车”，秋名山是日本关东地区群马的上毛三山之一，这本是个没有什么值得讨论的地方；不过因为有一部叫做「头文字D」的日本动画片主要在这个地方飙车，所以秋名山的知名度忽然变高了。其中驾驶着丰田AE86的藤原拓海是个最有意思的角色，人物形象没有什么印象，印象最令人深刻的是其驾驶的AE86汽车贴着“藤原とラふ店”的车贴，翻译过来叫做“藤原豆腐店”。这么个傻傻的车贴至今还有很多车会去贴，可见这个动画片的影响力还是很大的；于是就出现了“秋名山的五菱”，这台后驱面包车能与日系一系列的轿跑车同台竞技，似乎说明了这台车不同凡响，当然这都是假的。然而竟然会有一些汽车爱好者信以为真，真的认为五菱宏光能如何，甚至还出现了给这台面包车移植V8发动机的案例；这就逐渐让五菱宏光的名声大噪了，作为面包车的销量一度也非常高。不过假的毕竟是假的、假的真不了，五菱宏光现在的销量已经下滑很多，黏贴五菱车标从一种“时尚”也变成了比较低级的汽车装饰；更重要的是“头文字D”里曾经很厉害的轿跑车现在连一个能打的都没有了，所以现在没有什么车再去贴这几个字符，反之就会被认为“傻傻的”。只是五菱宏光的车标之所以会成为热门，原因并不是那么简单，这里还有雪佛兰的事情哦。通用雪佛兰旗下有一个被誉为“美国国宝级跑车”的品牌，它叫做「克尔维特」，这是个挺有意思的跑车品牌，在燃油车时代性能着实强悍但价格并不离谱，这是能有高度评价的核心因素。美系跑车除了克尔维特还有道奇蝰蛇，这两个品牌的跑车都非常强悍；不过克尔维特的跑车很容易被误认为“五菱跑车”，原因是车标很像。图1：五菱车标图2：克尔维特车标曾经有些进口的克尔维特就被当作了五菱，但五菱并没有实力造跑车；不过这个误会可以被当成个“梗”来用，对于提高五菱品牌的知名度还是有意义的。而且有些雪佛兰的轿跑车也会贴克尔维特的车标，比如科迈罗（大黄蜂）和Malibu-迈锐宝，早期的迈锐宝定位后驱性能车，车辆定位相当于克尔维特，只是后期变为前驱代步车就有些遗憾了；所以为了找回一些“情怀”，有些雪佛兰的车会贴克尔维特的车标——雪佛兰作为普通代步车品牌能贴“五菱车标”，其他车当然也可以；随着“秋名山的五菱宏光”的梗的出现，跑赢宏光就能抠下它的车标，于是就有越来越多的车去贴五菱的车标了。其实说白了都是把雪佛兰贴的克尔维特的车标当成了五菱，就是才会有这么个挺跌份的梗的出现，如果还在贴的话就抠下来吧，很尴尬的。最后再了解一台“复刻·克尔维特”跑车，命名为「海豚DOLPHIN」；这台车由松散公司获得外观使用权，也就是说不算是山寨车，而是允许打造的C1复刻车；车辆照搬了老款C1的设计，动力系统用比亚迪的DM-p（3.0）前驱入门级平台，由1.5T＋BSG＋前置电机组成，这台系统用于王朝系列的轿车和MPV能实现5.9-6.9秒的破百成绩，所以复刻的C1也不会差。只是DM-p架构的自主品牌的轿车已经有P4电机，能实现后驱和全时四驱的切换，比前驱双擎平台的性能更强且驾驶品质更高，松散DOLPHIN似乎没有能选到高标准的平台；所以这台售价59.8万的复刻跑车还是消费情怀，但可以真正的贴上克尔维特的车标。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞

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