道奇推出了大黄蜂R/T插电式混合动力车——该品牌的首款电动车型——为年车型年增加了新的装饰。

在引擎盖下，HornetR/T结合了为前轮提供动力的1.3升涡轮增压直列四缸发动机和推动后轮的电动机。该装置相结合，可产生马力和lb-ft的扭矩，仅通过六速爱信自动变速箱发送到车轴。其电气化动力总成采用15.5千瓦时的电池，可为HornetR/T提供长达32英里的电动行驶里程-与其平台双胞胎阿尔法罗密欧Tonale相当。

插电式混合动力道奇跨界车提供EPA级77MPGe，充满电池电量和油箱后，总行驶里程可达英里。

大黄蜂R/T的后置电动机可提供高达马力的功率，并由制冷剂气体冷却回路提供支持。混合动力系统采用7.4kW充电模块，可在约2.2小时内从5级充电器充满电。

电动机通过PowerShot功能提供额外的功率提升，在需要时提供额外的30hp。这使得大黄蜂R/T能够在0.60秒内从5加速到6英里/小时，比汽油驱动的大黄蜂GT快0.9秒。

道奇大黄蜂R/T有两个装饰级别，从基础R/T开始，价格为40，美元，而更高的R/TPlus售价为45，美元（不包括目的地费用）-超过了之前泄露的价格。R/TPlus增加了豪华功能，例如前排乘客座椅的八向动力调节、全皮革内饰、通风前排座椅、天窗、免提电动尾门和HarmanKardon音响系统。

道奇已经证实，大黄蜂R/T可以通过汽车制造商的直接连接和电力经纪人计划进行调整。

R/T加入了目前的纯内燃机动力GT和GTPlus装饰-两者都将以保留价格延续到下一个车型年。相比之下，大黄蜂的阿尔法罗密欧同行只会在北美作为混合动力车出售。