在华夏，历来没有一个车主团体像蔚来那样，同享着相像的价钱观和生存方法，仰仗着使人惊疑的诚笃和密切，严密接连在一同。这个团体是紧闭的，由于在面临证疑和侵犯时，简单抱团取暖。这个团体也是怒放的，由于他们一贯在找寻那些相像的人，吸纳，拥抱，直到成为他们的一员。

这是一种双向的筛选。蔚来在找寻他们，他们也筛选了蔚来。假若用咱们采访的几位车主不约而同提到的一个词来形貌，这是一种细心的“挑选”。

一个车企、一个App、两百多个线下空间、十几万车主，协同用一种巧妙的方法制造了“蔚来车主”这个标签。但这个流程是何如产生的？他们别离在追随甚么？

撰文党元悦

编纂谢丁

拍照李冰

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险些每个蔚来车主都体验过一个决计性的时日。李轶花了四个多月亲近这个时日，后来的三年里，他在不同时势陆续讲起那时产生的事。那是年4月，他筛选了蔚来，蔚来也筛选了他。

但故事要从年12月提及。谁人月初，李轶和内助前去北京的一家特斯拉体会核心看车。他们开着自身的旧车，一辆雪佛兰迈锐宝。泊车场宛如满了，李轶摇下车窗，问保安再有没有车位。保安冲他摆了摆手。李轶在周盘绕了一圈，照样没找到车位，又开回特斯拉的店前。这时他看到保安挪开一个空车位上的锥筒，让一辆奥迪A8开了出来。他再次开到了泊车场门前，保安还是摇头。李轶摇下车窗，说自身是来试驾的，保安这才挪出了一个车位。

停好车，李轶和内助就不愉快了：这是感触咱们开雪佛兰就买不起特斯拉吗？

这辆雪佛兰是李轶人生中的第一辆车，十一年前他刚从山东到北京打拼时买的。这款车给他一种《变形金刚》大黄蜂的感触。雪佛兰见证了李轶创业，换行业，娶妻，也见证了他攒下人生第一桶金，在北京昌平区买下一套屋子。

李轶鸳侣筹算买一款新车，是由于他们适才有了自身的第一个儿童，购车的要点

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