最近几年在新能源的春风下，越来越多的品牌推出电动摩托，这其中也包括了一些新兴的公司，他们打算通过新能源在这个行业实现弯道超车。来自加拿大的Damon就是这样一家初创电摩公司，最近他们推出了一款HyperSport电动超级运动摩托，同时也开始在年度CES大展亮相，今天我们就来了解下这款电动摩托有哪些亮点。

Damon推出的这款超级运动款电摩，目前HyperFighterColossus版本以限量的形式推出，价格在3.5万美金左右；按照油车价格来看，同价位可以买到很多不错的公升级跑车。而在Colossus之外还有一个Unlimited20版本，因为去掉了单摇臂以及碳纤轮毂，欧林斯悬架和Brembo制动套件，所以将会便宜美金。

设计思路方面，Damon对于电动车款的理解在于对电池、电机、电控三电系统进行整体打包设计，相当于做了一个标准化套件，剩下其他的车辆部件，可以通过螺栓直接和三电所在的底盘整包进行连接，可以说将电动摩托车进行了模块化设计。

Colossus版本作为整个品牌最高配置，计划可能推出辆。动力系统采用水冷电机，最大可以达到马力动力输出，结合20Kwh的电池组，最大扭矩则可以达到NM。整车极速能够达到km；而在充电方面，采用内置的快充，电池充满80%则仅需要45分钟。

外观及配置方面，整车车头的塑料覆盖件较少，配合LED大灯设计，颇有几分大黄蜂的感觉。后单摇臂的设计结合碳纤维轮毂，以及几乎高端摩托标配的欧林斯悬架和Brembo制动套件，让整车的逼格直接拉满。

除此之外，整车的电控系统也不逞多让，这套系统被命名为“CoPilot”，具有车载人工智能加持，而且使用了博世的雷达和摄像头系统组件，能够对摩托车周围度的区域进行最多64个单位物体的扫描，并预测这些物体移动路径，来给骑手提供主动安全辅助。而在人工智能方面，基于云端的数据架构，可以不断学习骑手的骑行风格，以便于更好判断其他车辆对于自身的威胁度，一旦有危险可以通过仪表盘和车把震动来进行提示。

另外值得一提的是，整车电控还增加了自适应骑行姿态调整（有点类似汽车上的记忆座椅）。上车后只要按一下车把上的按钮，电动就会调整车把以及脚踏的位置，让车友随时在较为舒适的骑行姿态和更为战斗的竞速姿态中转变（而且仪表盘也会跟随调整）

作为一家初创公司的电摩，Damon的车款除了在性能上拉满之外，更是在电控方面独辟蹊径，这或许才是如今电摩的发力方向。你们觉得呢？欢迎留言讨论及分享！

作者：DQ