七款公升级街车，最后一款提速过于恐怖，有你喜欢的吗？

街车一直是行走在城市中的王者，操控比趴赛更灵活，外形比踏板更拉风，风阻比拉力要小。而公升级的街车更是具备各方面的性能，无论是在城市中还是在高速上，都能让驾驶者有触发灵魂的体验。下面小编介绍七款公升级街车，有没有你喜欢的呢？

一、宝马SR

大家一定都很喜欢宝马双R吧？毕竟宝马双R的大小眼造型以及出色的性能在摩托界是人人皆知的，而宝马单R名气没有双R那么大，但也毫不逊色于双R哦。

搭载与宝马SRR同款的cc排气量的水冷四缸引擎，可爆发出匹马力。匹马力对于一辆街车来说很不错了，要知道在15款之前的雅马哈R1不过也只有匹左右的马力。宝马SR装备了顶级的电子辅助系统，电脑会时刻检测悬挂的活动，将状态调制到最佳。牵引力系统还会帮助驾驶者更好的驯服这头大马，更有四种骑行模式供你选择。

独特的街车设计，让宝马SR比双R更好驾驭；动力也是非常充沛，极速可以达到km/h以上。

二、川崎Z

川崎在摩托界一直以恐怖的直线加速能力而著名，更是有“玩命用川崎”的评价。旗下更是有多款创造记录的重机车，无论是小排量还是大排量，川崎都占据了一席之地。

川崎Z有着“大蟒蛇”的称号，不过这充满肌肉感的油箱、犀利的车头大灯、性感的流线确实让人觉得这真是条大蟒蛇变得车。发动机采用水冷直列四缸机，排量达cc，最大马力匹。川崎官方给出该车的极速为km/h，不过小编想普通人跑这个速度直接就是作死嘛。

川崎Z在公升级街车市场中，有着不可取代的地位。

三、雅马哈MT-10

雅马哈果然是泡妞的好手，又是一款外表征服一切的重机车。不过雅马哈MT-10可不是只有好看的皮囊，它同时具备一个有趣的“灵魂”。一颗与摩界大亨雅马哈R1一样的心脏，根据街车的定位又做了些许调整，也沿用了跟R1相同的十字曲轴。充沛的动力让你不再寂寞，就怕你让它寂寞！MT-10有着三种动力模式，无论是哪一种模式，只要发动机达到了转，你就能体验到追风少年的感觉了。该车提速0~km/h仅需3.4s，速度提到km/h时仅要6.4s。

骑着MT-10在市区，要是几公里后还没有妹子上车，你就要怀疑下自己的长相了（好吧你带着头盔）。

四、本田CBR

本田的车都非常耐造，全油门的状态下骑个几十公里丝毫无影响。本田CBR大黄蜂更是其中的佼佼者。

匹的马力，cc的四缸发动机。整车看起来没有像雅马哈、川崎那样的犀利外形，大黄蜂给人的感觉是厚实、可靠的，同时也不失高级感，这也是继承了本田的一贯作风。同时配备多种高科技元素，快速换挡、滑动式离合都是一应俱全，四种骑行模式根据不同的场景进行选择，是一款非常可靠的重机街车。

五、铃木GSX-SZ

铃木的GSX-R超跑系列可谓是闻名于世界。从第一代的发布至今已有三十余年的历史，更是饱受摩托车发烧友的赞美。之后，铃木又在GSX-R系列的基础上再度开发，就此诞生了街车界的GSX-S系列，像GSX-S或是SF都得到了大家非常高的评价。现在又推出了GSX-SZ。

该车采用cc四缸发动机，匹的马力；四种动力模式、ABS等各种电控都是必备的。该车有着独特的“Z”型设计，骑行姿势可战斗可舒适，操控也是6的一批。

六、杜卡迪StreetfighterS街霸

杜卡迪一直以来都是针对专业级别的赛车为主业，有着“艺术品”的美誉，一直是宝马的竞争对手。

杜卡迪大街霸排量达cc，双缸发动机设计独特有味道。欧洲红魔般的车身，造型机械风格强烈，特别硬朗。最高级的电子辅助系统一应俱全；动力更是没得说，关掉DTC后简直就是疯狗一样的存在。

七、KTMSuperDukeR超级公爵

KTM一直是做越野的，不过在超级跑车和街车领域也有顶级的技术。这就是个疯子！KTM是疯子，造出来的车也是疯子!

超级公爵搭载cc的V型双缸发动机，最大马力匹，车身仅重kg(比国产的黄龙轻很多)。双缸引擎有着强大的扭力输出，刚松离合就能达到98n·m的扭力，宝马单R要达到一万转才能有这水平的扭力。该车十分恐怖，百公里加速仅需2.8s，0~km/h的提速仅需7.2s，比很多趴赛都快。更是搭配各种黑科技，各种电控系统应有尽有，这不是疯子是什么？

以上是小编总结的七款公升级街车，各位小伙伴还有什么要补充的吗？快来评论区与小编一起互动吧！