印度第一艘国产航空母舰“维克兰特”号在科钦造船厂交付海军。印度人宣称其国产化率为76%，他的交付是该国寻求印度自力更生(AatmanirbharBharat)政策的完美典范，并为政府的“印度制造”提供了推动力。从交付时间来说印度人终于跑赢了我们的新航母，然而这种赢也是掺了水的，毕竟这货还没完工就交付实在是开创历史的操作。

这一脸苦大仇深的样子

维克兰特这个名字（梵文vikrānta，字面意思是“超越”）的意思是“勇敢”。这艘船的座右铭取自梨俱吠陀，是“JayemaSamYudhiSprdhah”，意思是彻底击败胆敢同我作战之人。维克兰特号由位于喀拉拉邦的科钦造船厂建造，建造成本亿卢比（约30亿美元），该舰先后进行三次下水仪式堪称折腾届典范，再加上海军不断修改设计，4次延迟交付，如果按照其宣传，这回算是赶上节点了。

该舰长米，宽62米，排水量约4万吨，满编人员大约人。采用的是4台LM+型燃气轮机，其单台功率为3万千瓦，由印度斯坦航空有限公司(HAL)的工业和船用燃气轮机(IMGT)部门组装、检查和测试了LM燃气轮机和模块外壳。班加罗尔工厂提供检查、备件、维护、设备大修和组装。印度人公布的最高航速28节，巡航速度18节，续航能力约海里，可搭载约30架舰载机，包括米格-29K舰载战斗机、卡-31预警直升机、MH-60R多用途直升机和印度制造的轻型直升机。

维克兰特号雷达将使用以色列埃尔塔公司EL/M-MF-STAR数字有源相控阵雷达，其天线包括4个S波段频率有源阵列，可以以不同的配置和不同的尺寸安装，可以以非常快的刷新率同时跟踪数百个目标，其护卫舰版最大探测距离超过千米，对掠海攻击导弹的跟踪距离大于25千米，而高空战斗机的自动跟踪距离大于千米，方位角°，仰角覆盖范围：-20°至+85°，天线尺寸3x3米。该雷达可以实现主动/半主动防空导弹中段制导，3D远程空中监视，3D中程自动威胁警报，导弹视距搜索和威胁警报，海面监视，目标分类（包括直升机），武器控制，性能还是比较强的，可惜到现在都没装上，只好用钢板挡住。与此相配合的是该航母一口气配备了2X32单元的巴拉克8垂发导弹，再加上新近安装的AK近防炮，防空能力是可圈可点的。

维克兰特号航母还安装有LeonardoRAN-40L三坐标雷达、DRDOShakti电子战系统和干扰发射器。战斗管理系统由私营公司塔塔电力战略工程部提供。RAN-40L是一款L波段3D远程全固态有源相控阵预警雷达，其天线尺寸3.9x6.5x2.1米，平面阵列重2.41吨，天线1.14吨，可探测米-千米的飞机。雷达通过仰角相位扫描，同时在方位角机械旋转，方位角精度0.4°，高度精度0.5°，可采用仰角0°-20°进行对海监控，0°-30°防空，0°-50°反导。天线旋转转速为6或12rpm，提供°方位角覆盖，使用脉冲数字压缩技术保证合适的平均功率和低峰值功率，雷达允许在密集的杂波环境和ECM（电子对抗措施）中运行。雷达可以管理超过个目标的3D轨迹，具有精密的误报控制功能。RAN-40L可以轻松集成到所有Combat中管理系统。平均无故障时间大于等于1小时。性能还是很够用的。

维克兰特号航母设计由意大利芬坎提尼集团搞定，舰载机、近防炮和船身钢材俄罗斯造，主机是美国的，辅机和传动系统是德国的。雷达导弹以色列的，电力设备芬兰造，螺旋桨买荷兰的，直升机美俄印一起来。印度人宣称该舰的首次海试是检验船体、推进装置、发电设备、配电装置、导航套件的可靠性和稳定性（尽管没雷达，没武器，没玻璃），第二次海试验证了该船在各种机械试验和飞行试验方面的情况，但是其行驶轨迹却出现了严重的前后俯仰震荡即严重的埋艏现象，“海上磕头机”由此得名。第三轮海上试航进行“复杂”的演习，以确定该船在各种条件下的性能的具体读数，还测试船上的各种传感器套件。第四次海试，对舰上大多数设备和系统进行了综合测试，包括搭载印度国产先进轻型直升机（ALH）的起降测试，还携带了米格-29K舰载战斗机，用于机库和甲板适应性测试，AKM近防炮也进行了实弹射击，当然在甲板上摆放了仅有钢架结构的模拟米格-29也算骚操作了。

印度海军宣称海军设计局对维克兰特航母进行了几次设计迭代，包括使用3D虚拟现实模型和先进的工程软件来重建航母的设计。CSL还在造船过程中升级了其造船基础设施并提高了生产能力。海试测试了船舶的性能，包括船体、主推进、PGD、辅助设备、航空设施、武器和传感器以及海上保持和机动能力，均被证明是令人满意的，而且维克兰特号已经和加尔各答号一起开往阿拉伯海进行训练，证明了其有效性。然而这款航母缺雷达，舰岛上也有不少缺装的设备，更别说其依然神隐的阻拦索，接收这个未完工就交付的航母印度海军果断是吃了苍蝇一样，能给好脸都难。用这样一种方式来赢得交付竞赛的胜利，印度人实在有点胜之不武。话说回来，即使现在维克兰特所有设备齐装满员，其配属的舰载机依然没着落，印度人现在挺嫌弃米格-29K战斗机，剩下42架米格-29K战斗机两个航母用也实在是捉襟见肘，因此印度人在果阿印度海军基地测试达索公司的阵风M和美国波音公司的F/A-18E/F超级大黄蜂，国产的LCA舰载版也在跃跃欲试，然而招标27架的合同按照印度拖延特性估计还得几年，维克兰特还得继续等下去！