杜立特突袭，也称为东京突袭，是在美国被日本偷袭珍珠港之后，士气低迷，急需一次行动来鼓舞士气，这次突袭便是在这一个环境之中诞生的。

负责本次行动的是美国陆军的詹姆斯杜立特所带领的，计划是在航母上起飞双发B-25轰炸机，直接飞至日本上空进行空袭，让美军内部知道，我们是有能力打到日本本土的，以此来稳住军心。

飞行甲板上的杜立特机组合照

在年2月3日，B-25飞机成功从大黄蜂号航空母舰上起飞，证明这个计划是可行的，于是很快行动得到批准，24架B-25开始进行任务改装。拆除一些自卫炮塔和联络机器以节省重量，安装了除冰器，在尾椎上安装了模拟枪管（事实证明这是极为明智的决定），增加了油箱，使得容量从加仑提高到加仑（约L）。

年4月1日，按照计划，这个中队将从大黄蜂号起飞，旁边还有企业号航空母舰护航，飞机携带了四枚特制的磅（约KG）的炸弹，其中三个是高爆炸弹，另一个是一捆白炽灯，另外还有五枚日本战前颁发给美国人的奖章给放在炸弹上面作为“礼物”。

杜立特中校将奖章挂在炸弹上

4月18号的上午7点38分，随行的重巡洋舰纳什维尔号用无线电向日本一艘巡逻艇放出了攻击警告，随后击沉了该舰。杜立特于是决定立刻发动发动机动身——比计划提前了10个小时，此时距离日本本土海里（约km），所有的16架B-25轰炸机在8：20-9：19成功起飞，以三四架为一组的队形前进，以免被发现。

大黄蜂号上准备起飞的B-25

6个小时之后，这批中队开始飞至日本，将高度拉升至1英尺（约m）的高度，开始了任务，一共轰炸了东京的十个军事和工业目标。途中基本没有遇袭，只遭到了一些轻防空火力的攻击。在后来，杜立特描述中认为在尾椎装伪装枪管的方式是有效的，敌机为了避免被自卫火力攻击，放弃从尾部直接攻击，使得一些拦截并没有想象中的有效。

B-25从航母上起飞

任务结束，他们朝着中国东海岸飞行（其中由约克上尉驾驶的飞机因为燃油不足而飞向苏联），他们在途中遇到了许多挑战，随这夜幕的降临，视野开始慢慢变黑，天气也在迅速恶化，但是幸运的是，有着风的帮助，他们的航速比预计的提高了46km/h，但是由于燃油不足，他们在没到达东海岸之前就跳伞，但是成功降落在中国的东海岸。其中炮手法克特和罗伯特格雷中尉在对中国的救援行动中丧生，其余的人最终安全返回美国。

飞行员们在中国与浙江西部秘书的合影

这次任务也是B-25米切尔轰炸机在战斗中飞行时间最长的一次，平均每架飞机飞行了约0海里（约合4Km）。杜立特也因为这次行动成为了美国人心中的英雄，令美军士气大增，也为后来中途岛之战埋下了伏笔。

至此，二战中一次伟大的行动——杜立特突袭也落下了帷幕。

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