80年代，虽然我们的汽车工业才刚刚引入夏利和桑塔纳，而国外正是汽车工业蓬勃发展的时期，出现过有很多时髦的汽车，我们不妨扩展一下视野，了解一下那些在汽车界名噪一时的街车。

AMCEagle

如今大热的SUV、跨界车出现在街头之前的数十年前，出现了AMCEagle4x4。在年美国汽车公司推出过该系列的多种车型：轿跑车、轿车或旅行车，该车型在七个车型中幸存下来，并在年克莱斯勒收购美国汽车公司时停产。它基于升高地盘的AMCConcord，搭载了大黄蜂的发动机，带有大量Spirit和Gremlin基因。动力为4.2升直列六缸发动机，首次推出时匹配三速自动变速箱，后期的版本提供了2.5升直列四缸变形体发动机，配四速或五速手动变速器。正是该车特别显眼的离地间隙启发了跨界车的灵感并在今天遍地开花。

奥迪

奥迪是一款酷炫的轿车，在80年代中期有多种动力总成变型，最受欢迎的是2.2升涡轮增压直列5缸发动机，功率高达hp。不幸的是，该车在控制方面存在严重问题，导致在年至年之间多次召回，根据报告称与车辆突然意外加速有关。虽然最后问题已解决，但由于召回次数增加和集体诉讼失败，导致销售下降。

雪佛兰Nova

六七十年代的雪佛兰Nova是知名车型。Nova系列在年与丰田公司合资后获得重生，但实际上原型来自于美国市场的丰田Sprinter。新型Nova在加利福尼亚州弗里蒙特的GM-丰田合资工厂组装（现在为特斯拉拥有）直到年，它是前轮驱动的可靠的两厢车，1.6升的四缸发动机具有惊人的74hp和5速手动变速箱，被称为历史上最可靠的雪佛兰。

雪佛兰ElCamino

斯巴鲁Brat

道奇Rampage

这个两门皮卡完全是80年代的代表车型。普利茅斯推出了名为Scamp的版本，看起来克莱斯勒的的设计师大量借鉴了雪佛兰ElCamino和斯巴鲁Brat上的诸多元素。Rampage搭载2.2升直列四缸发动机，可输出96hp！并配有五速手动变速箱。到现在为止，虽然多数人已经忘记了它，但忠实爱好者仍盼望有机会能买到它。

福特EXP

奇特的福特EXP汽车，这是当时人们看到它时的第一反应。这款两人座前轮驱动掀背车是在年至年之间制造的，曾经与许多车型共享了很多东西，其中包括最畅销的Escort上的1.6升直列四缸发动机。年增加了EXPTurboCoupe，将动力从非涡轮增压的80hp提高到hp，配置了5速手动变速器。依靠强劲的动力，EXP在福特汽车中的的受欢迎程度仅次于当时的野马。

三菱Starion

还有谁会记得三菱Starion是重新贴牌的克莱斯勒，道奇或普利茅斯？运动型两门四座车型在年至年之间出售。它装有2.0升或2.6升涡轮增压直列四缸发动机，可产生或hp，配5速手动或4速自动变速器。虽然性能很好，但毕竟不是那款传奇的DeLorean跑车（本文封面）。

日产PulsarNX

日产PulsarNX在年至年之间在美国销售了两代产品。其内饰是有史以来最便宜的，它的座舱内地毯非常薄。第二代甚至还提供了时髦的Sportback微型旅行车版本。第一代汽车装有1.5升直列四缸发动机，带有涡轮增压器的版本比较受欢迎。后来推出的两种1.6升和1.8升非涡轮增压的四缸发动机，反而影响了其市场销量。

八十年代汽车界公司林立，品牌众多，那时的大部分汽车在今天看起来虽然其貌不扬，远不能贴和现在的审美，但正是那个火热的时代，奠定了现代汽车中众多的设计理念。罗马不是一天建成的，我们的发展速度已经够快，与汽车工业先进国家之间的差距正在缩小。畅想在几十年后，也能这样对自主品牌的经典车型像这样如数家珍。

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