法国“阵风”M与波音F/A-18E/F“超等大黄蜂”的从军时候出入不到一千天，这两种喷气机都是当代舰载战役机的典范之做，能在航空母舰的顽劣处境下操纵，此中一种是全国上最大飞机制作公司为美国水兵航空兵制作，另一种则代表法国自力自助的国防科技战术，以是把这两种舰载战役机举办较量将是一件兴趣的事件。

　　公正起见，在本文中对决的是两机最新批次，也即是F/A-18E/FBlockII和“阵风”MF3R。

与“超等大黄蜂”编队航行的“阵风”M

传感器

　　BlockII“超等大黄蜂”和F3R“阵风”M传感器套件的重点都是有源相控阵雷达，前者设施了APG-79，后者则是RBE2-AA。做为相控阵雷达，两者都能对地面，海上和大地对象举办同时扫描和跟踪，并能同时跟踪洪量对象，最少从理论上看，这类雷达的多对象开仗本领远远高出航行员的蒙受本领和飞机空空导弹的挂载数目。

　　兴趣的是，“阵风”和“超等大黄蜂”都因机鼻直径的束缚，致使雷达天线阵发射和接受（T/R）模块的数目受限（APG-79是个，RBE2-AA唯一个），也没法运用诸如扭转天线之类的策画来增大扫描角度。但这两种雷达仍旧战胜了很多比赛型号，成为战役机机载有源相控阵雷达上的历程碑。

AN/APG-79

　　两种相控阵雷达的详细功能数据被严峻隐瞒，不过咱们切实领会一些事件。譬喻与APG-79比拟，“阵风”的RBE2-AA雷达有更多的同时扫描和跟踪功用，但最大探测间隔不及前者。APG-79在昔日测试和评猜中的呈现很不幸，不管是做战测试和评价部门（DOT＆E）仍旧美国水兵本身的测试中队，他们的汇报都是如斯。

　　自从10年头初从军以来，APG-79就陆续曝出很多牢靠性和操纵性方面的弊病，内建电子进攻本领之类的革新也被一再推延。那时的比赛性评价和职责解析还觉察，与“超等大黄蜂”BlockI设施的APG-73保守死板扫描雷达比拟，APG-79在职务效率上并没有显著抬高。

　　“阵风”被证实具备更优良的职责系统和传感器集成，据“阵风”航行员的说法，设施雷同雷达和软件的“阵风”岸基型在伊拉克和叙利亚的实战呈现抢眼。是以咱们也许得出正当的论断：与“超等大黄蜂”BlockII比拟，“阵风”MF3R大多半做疆场景中都具备更优良的雷达功能。

RBE2-AA

　　“阵风”M还设施了“前扇区光学系统”（FSO），这是一种安设在机鼻的光电和红外寻找与跟踪系统。该系统包罗两个传感器，一是红外寻找与跟踪系统（IRST），被用于在不发出任何电磁辐射的状况下对地面对象举办寻找和跟踪，固然也能在更短间隔上寻找和跟踪海洋或海上对象，并可在低能见度前提下做为前视红外（FLIR）传感器运用。二是光电/红外视频成像传感器，可在35-40千米局限内运用，并带激光测距功用。

“阵风”机鼻的FSO

　　该机还可在对地职责中挂载“达摩克利斯”（Damocles）对准吊舱，吊舱内置完全的红外/光电成像传感器，具备激光对准和激光光斑跟踪功用，并能经过数据链将数据传输给加油机或预警机。但在分辩率和多光谱成像本领上，“达摩克利斯”末端于“超等大黄蜂”挂载的AN/ASQ-先进对准前视红外吊舱（ATFLIR）。

AN/ASQ-先进对准前视红外吊舱

　　“阵风”的FSO是其机载传感器的重点组件之一，因法国空军和海航的寂静运用MICA-IR中距红外制导导弹执行超视距进攻的请求而进展。比拟之下，“超等大黄蜂”没有相同本领，于今只可在外部挂载IRST吊舱和对准吊舱，而且机载归纳传感器系统在无缺率和牢靠性上荣誉欠佳。

　　总之即便是单打独斗，我以为“阵风”MF3R在对立空海上和大地对象时的合并态势感知本领比“超等大黄蜂”BlockII更雄壮。不过“超等大黄蜂”会经过数据链从其余舰队财产取得消息，特别是E-2D“先进鹰眼”和航母战役群中的“宙斯盾”军舰，并将这些消息无缝集成到雷达告警接受机（RWR）显示器和主雷达显示器上，有用加强了态势感知。

视距内空战

　　在视距内空战中，“阵风”M险些在所厚状况下都能盘踞上风地方。“超等大黄蜂”的能量保持和加快呈现都很普遍，其功能在有外部挂载且高度高出米时会疾速降落。“阵风”M的功能上风高度不断可保持到米，而且在通盘海拔高度下的通盘彷佛挂载中，刹时和陆续转弯速度都高出“超等大黄蜂”。

　　在初度交汇中，“超等大黄蜂”具备更优良的大迎角机头指向本领，但即便其航行员未能击落“阵风”M，那末他会觉察本身曾经没有能量来保持灵敏或加快摆脱了，由于“阵风”M的气动布局能形成庞大的升力，而且在战役分量下具备更好的推许比和加快功能。

AIM-9X空空导弹

　　MICA和AIM-9X都是致命的视距内空空导弹，具备大离轴角进攻本领，前者尚有越肩发射本领。但与AIM-9X比拟，MICA具备更大动能，发射速度更快，鼓动机焚烧时候更长，能做50G过载。不过“超等大黄蜂”设施了一种名为连合头盔提醒系统（JHMCS）的头盔显示器，进而增大了在交汇中“虫子机鼻指向魔法”转弯中的击杀几率。

佩带JHMCS头盔的“超等大黄蜂”航行员

　　即便仅是机炮场景且两架飞机都是纯洁形状，“阵风”M会在职何高度吃掉“超等大黄蜂”。两边航行员水准相当的话，那末迎头进攻是“超等大黄蜂”在1v1空战中独一的时机。

超视距空战

　　与RBE2-AA雷达比拟，“超等大黄蜂”的APG-79雷达在探测间隔上盘踞上风，但“阵风”M的迎头雷达截面积要低上很多，并具备更好的电子对立举措（ECM）本领，很也许会先敌觉察。

　　“阵风”MF3R将“流星”长途空空导弹带到了超视距竞技场，即便在与AIM-D彷佛的发射速度和高度下，其射程也轻便高出F/A-18E/F。“阵风”还能在米高度轻便加入超音速巡航，更高点也没有题目，而“超等大黄蜂”不够这类本领且舒服区在更低高度，这象征着AIM-D导弹的发射能量大大下降。以是即便APG-79能在AIM-D的弗成逃窜区除外前觉察“阵风”，“阵风”M仍能实时觉察“超等大黄蜂”，并从更远间隔上发射具备优良杀伤几率的“流星”导弹，先敌发射和击坠也许属于“阵风”M。

“阵风”M的“流星”空空导弹

加快性/俯冲率/最大速度/升限

　　即使与F-15、“台风”、苏-35和F-22如斯的专用地面上风战役机比拟，“阵风”M有些动力不够，但该机的通盘上述功能仍轻便高出“超等大黄蜂”。

刹时转弯功能/陆续转弯功能/大迎角/最大过载/陆续过载

　　“阵风”M再次在大多半状况下告捷，在刹时转弯、陆续转弯和陆续过载功能上盘踞上风。“阵风”M的最大过载+9G，而“超等大黄蜂”被束缚为+7.5G，不过即便是对地职责，两者的最大过载都邑受外挂物的严峻束缚。“超等大黄蜂”虽有更好的大迎角功能，但与“阵风”比拟并不优异。

自卫系统和隐身功能

　　“阵风”F3R的最新版本SPECTRA电子战和对立举措套件被宽泛以为是功用最雄壮的现役战役机机载自卫系统之一。法国取舍抛却进展第五代隐身战役机，并在SPECTRA系统的研发上投入洪量资本，凭借该系统外加“革新型中程旷地”（ASMPA）超音速空射核巡航导弹，“阵风”可穿透最初进防空网络实行核阻滞职责。

挂载ASMPA和MICA-EM的“阵风”

　　在年的“奥德赛拂晓”做为中，法国空军的“阵风”在美国空军对利比亚防空系统举办压抑以前，就凭借SPECTRA系统对利比亚境内的对象举办阻滞。与“超等大黄蜂”比拟，“阵风”M还受益于更低的迎头雷达截面积（RCS）。即使两种飞机都安设了有源相控阵雷达，但在1v1空战中的效用有限，特别是在有外挂物的状况下。

　　“超等大黄蜂”BlockII有革新型AN/ALQ-归纳电子对立举措（IDECM）系统，包罗功用雄壮的雷达告警接受机、主动烦扰弹发射器以及百般自卫烦扰机选装件。该机还设施了经实战考证的ALE-55拖曳钓饵，象征着“超等大黄蜂”最少可蒙受一枚雷达制导导弹的进攻。但总的来讲，由于EA-18G“呼啸者”的存在，“超等大黄蜂”BlockII在研发期中并未特意加强电子战和隐身本领。

人机界面/态势感知

　　“超等大黄蜂”有相对简略且契合人体工程学的座舱策画，强调船面操纵平安和多职责做战本领。该机的三个大型多功用显示器（MFD）可轻便显示来自通盘传感器和兵器系统的消息，但在传感器融关闭险些毫无做为，只可经过Link16数据链将外部态势感知数据同时显示在主雷达显示器和其余显示器的雷达告警接受机/电子战页面上。在压力极大的战役形态下，昂首时候特别名贵，该机的JHMCS头盔能加强态势感知。总的来讲，“超等大黄蜂”BlockII的人机界面策画在四代半战役机中处于中等水准。

“超等大黄蜂”BlockII的座舱风度

　　比拟之下，“阵风”M座舱在人体工程学策画上略微简约一些，有更少的旋钮和开关以及五个全彩色MFD和一个电子膝板，不只易于猎守消息，还带来了更大的灵敏性。与“超等大黄蜂”BlockII比拟，F3R对传感器合并的看重水准更高，SPECTRA系统、RBE2-AA雷达和OSF的数据均在处置后按准则显示在态势感知显示器上。即便需求也可为每个传感器开启独自窗口。固然与F-35比拟，“阵风”航行员在多职责处置上仍需求糜费洪量精神来同时处置来自多个显示器的消息。

“阵风”的座舱

　　整体而言，“阵风”MF3R在坐舱界面和总身形势感知上战胜了“超等大黄蜂”BlockII，但该机在视距内空战和其余高压力“昂首”做战处境中，由于缺乏头盔显示器，将末端于“超等大黄蜂”。

出动率/可保护性/备件成本/飞机单机成本/操纵成本

　　法国海航对“阵风”M的逐日做战出动架次以及马上周转本领觉得惬意。“阵风”M机队的保护老手经过与法国独一航母“戴高乐”号的休整/修理/安排时候表密切同步，保持了飞机的允洽率和备件保险，并为飞机的安排保护、晋级劳动、备件储藏、航行员资历考察和革新供给了可猜测的原形。如斯当航母出海时，“阵风”M就可以做好安排和高效做战的筹备。即便将航母视为一个硕大企业，惟有投入可观成本后才华取得周期性做战本领。

　　比年来，“超等大黄蜂”在备件和允洽率方面碰到了不少题目，这或多或少与美国水兵航母战役群和舰载机联队多年来超负荷安排做战相关，不波及“超等大黄蜂”自身，不过机载氧气生成系统（OBOGS）和APG-79雷达的牢靠性题目是破例。不过与袖珍的“阵风”M机队比拟，“超等大黄蜂”在美国水兵中从军的数目硕大，再加之澳大利亚空军如斯的国外客户，为该机的操纵经营和备件成本带来了可观范围经济效力。

保护中的“超等大黄蜂”

航程/续航力

　　航程数据关于战役机而言极其主观，很大水准上取决于战役机所挂载的兵器和副油箱，航行职责剖面，方针地上空的淹留时候，以及为着舰和备降所预留的燃油。“阵风”M和“超等大黄蜂”都有软管-锥套地面加油系统，能经过加油机也许火伴加油方法举办地面加油。

　　由于“阵风”M挂载本领更强，机身阻力更低，在非加力状况下也能以更马上度和更高高度航行，是以也许一定地说，“阵风”M在大多半职责中的做战半径显然高于“超等大黄蜂”。

极限挂载的“阵风”

兵器

　　“超等大黄蜂”在大多半兵器对照上都是赢家，但“阵风”M具备更大外部载荷，特别都同时挂载三个副油箱时。“超等大黄蜂”可挂载和扔掷美国空射弹药库中的大部份兵器，以是在弹药取舍的灵敏性和成本方面都受益不浅。该机在实行近间隔地面赞同、截击、长途阻滞、反舰和地面上风职责时都具备性价较量高的挂载安排，并能在做战安排中行使美军储蓄本地的弹药。

挂了10枚磅JDAM的“超等大黄蜂”

　　比拟之下，“阵风”M要紧凭借优良但极端昂贵的AASM“锤子”系列制导炸弹，该弹具备双模激光/GPS和红外两种带领头，单只还具备火箭助推增程套件。固然“阵风”也能扔掷成本较低的“铺路”II/III系列激光制导炸弹。就防区外进攻而言，“阵风”M也许发射SCALP（也被称为“风暴暗影”）隐身巡航导弹和“飞鱼”反舰导弹，但这两种导弹与美国制作的同类产物比拟仍旧昂贵。MICA中/近距空空导弹一样如斯，该弹在20千米射程上具备较强做战本领，却难以与AIM-C比赛，更不必说AIM-D了，不过MICA-IR联结OSF系统后成为西方战役机上习见的统统被迫（即不依赖雷达）中程开仗取舍。无可抵赖，当今已集成在“阵风”MF3R上的“流星”空空导弹特别昂贵，但与AIM-C或AIM-D比拟有更大射程，在长途开仗中具备更好的结尾功能，对数字储频（DRFM）烦扰机有更好的抵挡本领。

论断

　　“超等大黄蜂”的好处是硕大的从军数目，可负责得起的备件和晋级花费，以顺从的安排个性，优良的大迎角本领，能运用全套美制机载兵器。弊病是鼓动机推力相对分量显得不够，特别在高空，高阻力外八字挂架补充了外挂物阻力。

　　“阵风”M的好处是先进的空气动力学策画，航电配置比“超等大黄蜂”最少先进半代，以及米如下优良的视距内空战功能。弊病是相对小范围的机队，成本昂扬的法国兵器和系统，于今没有头盔显示器。

“阵风”战役机于今没有设施头盔显示器