5月22日日本防卫省统合幕僚监部发布通告，5月21日上午10时中国海军“湘潭”号导弹护卫舰出现在宫古岛以东约公里处。下午3时“南昌”号导弹驱逐舰出现在宫古岛以东约公里处。下午5时16“辽宁”号航空母舰、“西宁”号导弹驱逐舰、“乌鲁木齐”号导弹驱逐舰、“成都”号导弹驱逐舰和“呼伦湖”号综合补给舰出现在宫古岛以东约公里。3个编队共7艘军舰随即穿越宫古海峡进入向东海方向航行。报告中特别指出：这些舰艇与5月1日通告中穿越宫古海峡南下的舰艇是相同的。

由于此前日本只派出DDH-“出云”号航空母舰进行跟踪监视，但“出云”号单舰续航能力有限，被迫在5月12日由“凉月”号驱逐舰替代并返航。所以可能也考虑到日本海上自卫队单舰确实无法对中国海军进行全程跟踪，所以在5月22日通告中跟踪监视的船只变成了第2护卫队DD-“朝日”号驱逐舰、第7护卫队DD-“卷波”号驱逐舰以及佐世保警卫队1艘军舰，另外配属第1海上补给队AOE-“滨名”号补给舰进行伴随。所以中国海军航空母舰编队对日本海上自卫队已经构成了实质性的压迫感。

规模航母编队创造任务时间记录

回顾“辽宁”舰编队的整个动向，5月2日日本海上自卫队发布 通告，显示“辽宁”舰编队6+1+1艘军舰组成8舰大编队穿越宫古海峡进入西太平洋。该编队包括：

16“辽宁”号航空母舰（型）

“南昌”号导弹驱逐舰（型）

“西宁”号导弹驱逐舰（D型）

“乌鲁木齐”号导弹驱逐舰（D型）

“成都”号导弹驱逐舰（D型）

“呼伦湖”号综合补给舰（型）

“湘潭”号导弹护卫舰加入编队（A型）

“郑州”号导弹驱逐舰加入编队（C型）

该编队被发现后成为日本追踪到的中国海军 规模航空母舰编队，除“辽宁”舰外还包括5驱1护1补给。而且按照一个标准航空母舰战斗群组成，除水面舰艇之外水下应该有攻击型核潜艇的存在，也就是说编队总数量应该能达到9-10艘舰艇。

除规模的记录之外，此次西太平洋远海训练还创造了“辽宁”舰单次任务 出航时间。该编队5月1日0时左右被海上自卫队监控到，至5月22日已经达到22天，如果再算上离港至5月1日被通告前的时间总时间大约有23天，打破了年12月创造的21天出航时间的记录。

长时间远距离海上任务极为考验整个编队的后勤保障能力，型补给舰满载排水量达4.8万吨，可以为整个编队提供燃料油、航空燃油、淡水、食品、弹药等海上必需物资。推测可携带船用燃油-吨、航空燃油吨、淡水-吨（配海水淡化设备）、干货弹药吨。另外长时间海上任务考验舰上官兵的心里承受能力和海上生活适应能力，特别是潜艇连续20多天水下航行，不仅艇内空间狭小而且任务期内不会呼吸到新鲜空气也不会看到太阳。再就是舰上设备的承受能力和海上紧急处理问题，摸索应对各种突发情况甚至是损管问题。所以这种必要的长时间任务有助于提升提高人机的极限承受能力，在实战中不会因为最基本的设备故障和人的心理承受能力而造成不必要的失败。

日本承认中国航母实战超过预期

从5月3日起，日本海上自卫队开始持续监控到“辽宁”舰实施舰载机起降作业，包括歼-15战斗机、直-9舰载直升机和直-18舰载直升机/舰载预警直升机。舰载机起降训练由5月3日至16日期间中途没有中断，16日之后由于日本防卫省停止了对“辽宁”舰编队的通告，所以我们并不知道后面是否还有。

5月10日日本防卫大臣岸信夫在例行记者会上表示“辽宁”舰载机起降次数超过次。但是到5月16日，日本共同社消息指出“辽宁”舰的舰载机起降次数已经达到次。也就是说10日至16日期间“辽宁”舰完成了约架次舰载机起降，日均42-50架次，这一频率已经相当于一场低烈度战争。当然这一效率比和美军相比还是有差距，美军“尼米兹”级核动力航母所搭载的F/A-18“大黄蜂”舰载战斗机战时的标准出动次数为2架次/架/天，极限为4.5架次/架/天。美国海军正常指标是战争第首日出动架次战机，随后的3至5天在架次。随后舰员疲劳和设备维护限制下，每天维持在90架次。当然这和航母舰载机搭载数量以及起降能力有关系，所以为什么我们要坚决发展重型带弹射器的航空母舰，原因就在于此。

当然“辽宁”舰虽说在舰载机出动效率上赶不上美国，但已经超乎日本的想象了。5月17日日本共同社消息，日本海上幕僚长酒井良17日在记者会上的言论认为：

辽宁舰的运用能力“尚处于发展过程中，但不难想象会比海自和防卫省预想的更快提升水平，我们将进行客观评估，今后采取对策”。

所以实际上我们最开始将“辽宁”舰定义为科研舰和训练舰，但舷号和舰名就是实实在在的战斗舰。之所以我们将其称之为训练舰是因为前期我们确实缺乏成熟的航空母舰和舰载机联队的运作班子，一切都要从头开始。但随着训练的不断推进，“辽宁”舰的指挥系统和运作系统都完全成熟后其战斗力自然而然就已经得到提升，不仅能够发挥训练舰的职能，而且已经具备实际战斗能力。

当然对日本来说这 不是个好事情，中国航空母舰发展的进度比其预想的要快就意味着日本要承受更大的压力。目前海上自卫队只有完成改造的“出云”号有资格称为“航空母舰”，飞行甲板进行耐高温改造并增加固定翼飞机航空作业灯光，不过它虽然具备搭载F-35B的能力但日本手里根本没有飞机，其第1架F-35B预计是财年交付，也就是年10月到年9月。期间对“辽宁”号的监视完全是空船在跑，退一步讲“辽宁”舰真的发动攻击那么“出云”号被击沉的概率为%。而当日本的F-35B交付数量足够配齐“出云”号后，中国的型航空母舰也要进入海试期。也就是说“辽宁”舰形成战斗力会使得目前日本自卫队以1艘空船面对1艘中国满编的航空母舰，未来以2艘轻型航空母舰面对中国3艘重型航空母舰。

仗在哪打兵就在哪练

以实战为目的训练才叫真训练，仗在哪里打就在哪里练兵，这是 效的训练模式。关于这个问题我们来说3点：

“辽宁”舰训练地点位于西太平洋，最近距离台湾岛只有公里。

“辽宁”舰与美国“林肯”号核动力航空母舰有过几百公里近距离接触。

“辽宁”舰放飞战斗机中有过带实弹的情况，将日本航母作为模拟演练对象。

“辽宁”舰训练地点位于西太平洋

下面这张图是“辽宁”舰编队过去出现的地方，由宫古海峡驶向西太平洋菲律宾海后进行了长时间逗留。为什么会选择这个地方我们必须要考虑实战背景：夺岛的方向性和美日介入夺岛。

夺岛的方向性好理解，即除了由岛西面直接实施抢滩登陆之外还会由领衔带领在岛东面实施登陆，实现东西两面同时登陆作战的意图。所以必然需要包括航空母舰在内的护卫舰队保证登陆部队在东部登陆时的 安全和必要的航空支援。

另一个就是美日介入夺岛，依托关岛、琉球群岛以及日本本土诸多基地，驻日美军空军、第7舰队以及日本海上自卫队企图拦截 的区域就是菲律宾海。所以既然他有这个意图，那么我们就必然需要在一片海域找到反制手段。除了依靠岸基反舰导弹和反舰弹道导弹和陆基航空兵之外，航空母舰编队才是最有效的反制力量。所以为什么“辽宁”舰在年12月和年5月两次大的远海训练都选择在菲律宾海而不是其他的地方。

“辽宁”舰与美国“林肯”号核动力航空母舰有过几百公里近距离接触

下面这张图是“辽宁”舰行动初期的路线以及美国“林肯”号核动力航空母舰的航行路线。从图上看双方的距离达到数百公里，可能已经超过舰载雷达的探测范围。但我们必须要清楚一个事实：大型航空母舰战斗群的有效作战半径都会在公里以上。如果是基于这点我们看“辽宁”舰和“林肯”号相隔的距离还远吗？

“林肯”号核动力航空母舰是 主力航空母舰，驻日本横须贺基地，满载排水量10.5万吨。如果短期内没有其他调动的话，那么它是中国要面对的最强劲的海上力量。在4月底时，“林肯”号的护航编队只有CG-53“莫比湾”号导弹巡洋舰，而原本也配属该编队的DDG-“斯普鲁恩斯”号导弹驱逐舰进入佐世保进行维护。换句话说当时“林肯”号很有可能身边只有1艘护卫舰只。在这种情况下是中国海军试探性接触 的时机。正所谓“知己知彼百战不殆”。

什么叫做实战化训练，实战化 层次是双方都是我方人员，由一方担任“假想敌”，在陌生地域进行背靠背的演练。而 层次就是我的演练对象压根就是未来的“敌人”，就好比这次的“林肯”号和“出云”号，而且演练地域也是我未来判断可能会发生冲突的地区。所谓为什么说仗在哪打兵就在哪练，只有将各种条件拉到最真实的情况才能达到 效的训练效果，才能在实战当中能够应对各种可能出现的情况。未来像这种长时间高模拟度的海上训练会越来越多，而且随后“山东”舰也会加入这个行列当中。