曾经在国外大片中我们认识了很多知名汽车，就比如变形金刚中的大黄蜂，这款车可以说在影片中出尽了风头，因为造型太过帅气，以至于小编对它念念不忘，仔细查找之后才知道，这个大黄蜂就是现实中Camaro科迈罗，目前也已经进口到国内销售，不过当时版本是3.6L加上V6的动力组合，售价在45万以上，在那个年代，福特野马还没有流行，那么科迈罗就是美系车型中“肌肉硬汉”代表。不过这款车并没有火很久，在年，科迈罗就换装了2.0T四缸机，目前我们也只能买到这套动力的车型，它的售价也相应的降低了，在40万以内，目前市场售价为39.99万，虽然售价更为实惠，但是其在全球的表现就差了些，呈现出逐年下滑的趋势，在年总成绩还不到5.1万辆，表现仅为辉煌时期的55%，这一代车型的表现让雪佛兰很无奈，计划在年停产。这款车的没落很可能和取消3.6L动力有关，那么2.0T能否配得上大黄蜂的名号，还需详细的了解下。外观方面，上一代犀利的造型在新款车型上依旧有所体现，全车加入了多条线条修饰，凌厉的线条勾勒出较为抢眼的视觉效果，发动机引擎盖上有多条隆起的筋线，看起来富有力量感，大灯造型也很凶悍，而且带有透镜功能，扁平的设计也符合跑车的风格，从整个前脸来看，这款车的设计和大黄蜂没有太大出入。侧面，从车门看这款车车身较为修长，尺寸参数为**mm，相比福特野马车身显得更为低趴，它的轴距为mm，要比上一代车型短了一点，不过同样比野马mm长很多，侧面设计，这款车一样是车头修长，整体轮廓富有肌肉感，另外腰线设计也不规则，不过较为流畅，看起来优雅很多。另外这款车配备了效果出众的20英寸轮毂，为双五幅造型，并且做了哑光处理，另外它还配备了Brembo布雷博四活塞刹车卡钳，很多跑车都有这种配备。尾部，这款车尾部的设计和上一代车型也有很大差距，独立尾灯的数量从四个缩减到两个，而且造型也更为细长，这种设计比较接近雪佛兰轿车的风格，此外这款车还保留了小尾翼造型，下方尾排造型粗大，并且是双边双出外露设计，展现出跑车性能的一面。内饰，和上一代相比，新款的科迈罗设计上更为简洁，不过运动气息做了保留，平底的方向盘就是例子，上方的功能非常丰富，操作简洁，而且还做了真皮包裹，手感细腻，下方的换挡拨片可玩性非常高，加热的功能也很实用，不过8英寸的仪表盘显得寒酸些，而且造型较为平庸，不过增加了HUD抬头显示，科技感还不错。另外大量的皮质材料加速精致的缝线工艺也能看出车企的诚意，质感相比上一代车型更为出色，中控8英寸液晶屏功能也很强大，支持蓝牙连接、手机互联以及语音交互，另外内部还配备了9个扬声器，并且是知名品牌BOSE音箱，视听效果非常赞。动力，新款搭载的是2.0T四缸机，参数表现为kw和Nm，这个参数和野马2.3T版本的表现相当，可惜的是全系为国五标准，变速箱为8速手自一体，这点要弱于野马的10AT，官方给出的破百时间为5.9秒，成绩上超越了野马，油耗表现同样要好于上一代。总结来说，即便科迈罗现在是2.0T四缸的配备其加速成绩已经超越了3.6L的动力而且油耗也进一步降低了，不足的是加速的声浪没有上一代好听，其他方面的表现也和野马相当，加上不贵的售价，这一代的大黄蜂比较接地气，不过现在的野马支持国六标准，而且有着10AT的变速箱，竞争力方面要好于大黄蜂。

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