据TheDrive网站“战区”专栏报道，美国波音公司8月2日正式向加拿大皇家空军提交了F/A-18E/F的BlockIII版本“超级大黄蜂”方案，竞标加拿大下一代战斗机招标计划。在波音公司提交的概念图中，新款超级大黄蜂战机足足挂载了14枚导弹！而更早前美国洛克希德马丁公司也宣布，该公司最新型F-35战机参加竞标。加拿大空军下代战机招标项目，已经变成了美国军火商之间的内斗，波音新款“超级大黄蜂”对阵洛马F-35抢夺加拿大订单。

战机招标计划

早前加拿大在“未来战斗机能力”项目招标中，宣布将耗资亿美元，采购88架新型战斗机取代上世纪服的CF-18A/B“大黄蜂”机队。由此引来了多方竞争，此前最热门的“人选”自然就是洛马公司的F-35A战斗机了。但波音此次的突然搅局，为这桩本已基本确定的订单增加了一份不确定因素。在波音公司展示的概念图中，F/A-18E/F的BlockIII版本“超级大黄蜂”相较于普通版本的大黄蜂战机，进行了大刀阔斧的改进。首先在机身配备了新型保形油箱，大幅度提高了战机的作战半径。增加了携带红外搜索吊舱和新型传感器的能力，增强了战机的信息化水平。当然最大的买点海上该机挂载了14枚各型空对空导弹，包括12枚AIM-“先进中程空空导弹”和2枚AIM-9X“响尾蛇”导弹。

F-35优势明显

不过该机的中标可能性并不大，该机和F-35A战机相比几乎没有任何优势。首先F-35A为第四代隐身战斗机，而F/A-18无论在怎么改进升级也是三代机。美军历次红旗军演都已经证明三代机在隐身四代机面前几乎没有还手之力，三代机往往还没有发现四代机的踪影就被系统导演部判定被四代隐身战机击落。

挂载14枚导弹没有意义

至于F/A-18E/F的BlockIII版本“超级大黄蜂”此次重点展示的14枚导弹挂载能力实际意义也并不大，首先在实战中不会没有任何一个国家的空军会选择如此极端的挂载方式。战机在空中作战不仅仅是比拼谁携带的导弹数量多，否则直接将B-1轰炸机改装为战斗机岂不是更加省时省力？而且战机挂载数量过多的导弹还会导致战机空气阻力变大，进而影响战机的航程、机动性。这也是为何F-22等第四代制空战机，为何仅仅携带4枚中距弹和2枚近距格斗弹的原因。而且F-35战机如果不考虑隐身性、机动性、航程，同样可以挂载相当数量的导弹。此前洛马公司展示过这种挂载方式，虽然实战意义不大但宣传效果却非常好，外界将其称为“野兽挂载”模式。

大黄蜂胜算渺茫

单从战机性能上分析，F-35完胜波音公司的F/A-18E/F的BlockIII版本的“超级大黄蜂”。但不排除由于疫情影响加拿大减少军费开支，导致经费有限故而选择更加便宜实惠的波音公司F/A-18E/F设计方案。