当前位置: 大黄蜂 >> 大黄蜂的种类 >> 吃掉野马的怪兽大黄蜂科迈罗
大黄蜂是《变形金刚》系列电影的外传电影,讲述了饱经摧残的大黄蜂在一座垃圾场找到自己的藏身之地,并遇到了正遭遇人生瓶颈试图找到自己的人生定位的18岁少女查莉·沃特森的故事……跑题了,咱们今天说的是这个
科迈罗20世纪六十年代,雪佛兰不惜代价设计出Camaro为了在比赛中击败当时其最大的竞争对手——福特。年9月26日发布的年款的Camaro(科迈罗)是以雪佛兰Nova(诺瓦)为原型而设计的。然而,Camaro是以重新改进过的68年款Nova为原型,比67年款的Nova要粗犷的多。
款第一代科迈罗当时这款车可谓是风靡一时,售价左右美元的67年款Camaro双门运动跑车体型修长且具有冲击力,如同敞篷车一样,厚重的立方英寸直六引擎正常运转的时候,可以通过三速手动变速箱产生匹马力,消费者可以选择更大的,能够产生马力的英寸六缸引擎,或是可产生马力的立方英寸的V8引擎,由一个双腔化油器做驱动。同样的V8引擎如果配有一个四腔化油器和更高压缩比,就可以产生马力。又或者是立方英寸的大缸V8的马和马的两个型号
岁月匆匆,来到了科迈罗更新换代的那一天
款第二代Camaro变得更大,更重,也不再保留敞篷的设计了。随着二十世纪七十年代的临近,由于严格限制排放的规定出台和能源危机的出现,Camaro的马力也逐渐变小。
第二代科迈罗新的Camaro汽车仍然是在Nova的基础上设计的,保留了带有前端副车架的单片车身,后车身的钢板弹簧和悬挂系统前摆臂等设计,相对于第一代,这一代改动不是很大,动力这一块也还是采用的六速引擎和大缸V8引擎
-迎来了第三代科迈罗
第三代科迈罗第三代科迈罗首次采用了出厂燃料直喷系统,变速箱也终于从2速或3速变速箱改为了4速,并且将车底盘部分的悬挂改为了独立悬挂,并且有2.5升“IronDuck”4引擎,改进幅度减小,不过总体体验感有所提高
年开始V6引擎从2.8升增加到3.1升,输出功率在到马力之间,而且所有汽车在驾驶员座位装备了安全气袋。(这一代是我最喜欢的设计)
-第四代科迈罗
第四代科迈罗93款Camaro系列分为两类:一种是基本的运动汽车,装备的是马3.4升通用V6引擎,另一种是Corvette5.7升LT1小缸V8引擎,至少有马力。黑色车顶的93年款Z28非常出色。LT1肯定是最强劲的小缸引擎。考虑到从总输出功率到净输出功率的转变,LT-1可能比想象中更出色。LT1支持四速自动变速箱,或者六速手动变速箱和16英寸车轮和轮胎。四轮防锁的盘式制动器也是标准型的。Z28售价刚开始低于17,美元,性价比很高。最另人满意的要属93款的黑色Z28了,因为它是那年Indy的开路车。和82款的汽车相比,这些量产车和真的开路车大体相似,零件方面没有太大变化。
最为熟悉的科迈罗,第五代科迈罗
第五代科迈罗年1月9日,在年北美国际车展上,通用发布了第五代Camaro的概念车。而年1月6日开幕的年北美车展上则发布了第五代Camaro的敞篷版概念车。在年8月5日,通用公司宣布第五代Camaro将于年投入量产。它的竞争对手明显是福特野马(Mustang)。基于通用新的全球性的后轮驱动结构打造,这款Camaro将拥有搭载V6发动机的LS与LT车型,还有搭载V8发动机的SS车型。所有的车型和动力传动系都将配备节油的6速变速箱。
《变形金刚》里的大黄蜂从一辆年的老款雪佛兰Camaro变换为Camaro概念车,在变身的一刹那,相信很多的观众都为之惊叹。一辆极富时代气息,同时具备威猛身形的Camaro展现在眼前,禁不住要上感受一番。
最新一代雪佛兰科迈罗CamaroRS
第六代科迈罗RS第六代科迈罗RS装备CarPlay车载互联系统、全新一代安吉星车联系统及4GLTE车载WI-FI热点,集成无线网络、通讯、导航、多媒体等智能化科技。[2]个性化设置是第六代科迈罗的杀手锏,拥有智能手机无线充电、24色智能氛围灯、驾驶员座椅和外后视镜记忆等功能,变身“大男孩”的个性大玩具,新车搭载全新的2.0T发动机,最大功率为马力,峰值扭矩为牛·米
如果说科迈罗给你留下最深的印象是什么,也许可能就是那一抹黄色吧,骚气的亮黄色是它专属的配色作为新时代的产物,第六代科迈罗在新车硬件和软件方面都很齐全,搭载智能互联系统,让驾车行驶变得更为愉悦和便利
虽然现实生活中,不是所有的梦想都能开花结果,也不是所有的人都能梦想成真。但每一个梦想都是绚烂多姿,每一个人都因追逐梦想而生活得更加精彩。希望在社会上拼搏的年轻人都是实现自己的梦想,也希望科迈罗越做越好,不忘初心
摸头杀