自从人类第一次踏上大海以来，幽灵船在浩瀚海洋中漂流的故事就一直流传下来。关于像“飞翔的荷兰人”这样的船只的传说，在范德德肯的领导下在好望角附近驶向东印度群岛时失踪，在水手们的报告中不断涌现，他们声称看到这艘被诅咒的船只一直在继续航行它的航程。

另一艘著名的船MaryCeleste于年被发现漂流在大西洋中，完全没有受伤，工作状况良好，但缺少船员、救生艇和船长的航海日志。船上所有船员的财物，以及未动过的桶酒精的有效载荷，引发了从叛变、中毒到疯狂的一系列理论。

我们星球被水覆盖的三分之二一直充满着神秘，这在很大程度上要归功于它能够将船只、飞机、幸存者和残骸吞入其深处，再也不会被人看到。没有留下任何证据来帮助我们了解像MaryCeleste这样的船上发生的事情，这个谜团被证明是经久不衰的，就像美酒一样，谜团通常会随着年龄的增长而变得更好。但并不是每艘幽灵船都在海上失踪。事实上，一些幽灵船属于空降品种。

事实证明，纳粹U型潜艇在整个二战期间对盟军海军的努力构成了重大威胁，促使人们采用了许多新颖的方法来发现和打击潜艇，以免它们潜入我们的船只。一种这样的方法是使用L级飞艇，它可以漂浮在海洋之上并发现被淹没的敌舰。

年8月16日上午，欧内斯特·科迪中尉和查尔斯·亚当斯少尉登上了他们的L-8飞艇，这是一艘前固特异飞艇，于当年4月由海军采购，用于向大黄蜂号航母（CV-8)在海上。他们的任务很简单：从他们位于加利福尼亚金银岛的哨所出海，寻找敌方潜水器的任何迹象。

在8月的飞行之前，科迪中尉驾驶L-8前往大黄蜂号航空母舰进行最后一次交付，还有16架B-25轰炸机飞越太平洋前往东京。（国家档案馆）

巡逻一个多小时后，两人用无线电报告说他们发现了水面上的浮油，正准备进行调查。

“当时我们认为它是一艘潜艇，”海军武装警卫队成员韦斯利·弗兰克·拉穆勒(WesleyFrankLamoureux)说，他在阿尔伯特·加勒廷货船上。“从那时起，我对飞船的行为不太乐观，只是它会非常接近水面。事实上，它似乎几乎坐在水面上。”

根据他的证词，飞艇投下两枚照明弹并在该地区盘旋，这符合调查德国潜艇可能性时的协议。阿尔伯特加拉廷货船相信飞艇可能找到了一艘U-Boat，拉响了一般警报，配备了他们的枪，然后匆忙离开该地区。这将是任何人最后一次看到L-8在其机组人员的控制下运行。

几个小时后，这艘巨大的飞艇接近了加利福尼亚州安静的戴利城小镇。下垂的飞艇在被电线绊住并撞上贝尔维尤大道后最终停下来。人群迅速聚集在混乱中，一些人接近残骸，希望能救出船员……却发现机舱空无一人。

飞行员的降落伞留在了旅行前存放的地方，救生艇也在那里。飞行员的帽子坐在仪表板上，两颗炸弹的有效载荷被固定。一个装有机密文件的公文包也留在船上。唯一不合适的是飞艇本身，以及它失踪的船员。

就像MaryCeleste一样，L-8的机组人员似乎消失得无影无踪，引发了它自己的一系列理论。一些人认为飞行员和少尉都只是从船上掉了下来，尽管如果两名船员在船还在空中的时候离开船舱，这几乎是不可能的。如果有什么损坏的东西需要两人在船的外壳上解决，没有证据表明残骸中有什么。

飞艇终于停在了位于加利福尼亚州戴利市的理查德约翰斯顿刚打蜡的汽车上，就在旧金山南部。（国家档案馆）

另一种理论假设，这两个人在调查浮油的过程中，将他们的飞艇降到足以被U-Boat或日本船只的船员俘虏的程度。还有一些人推测，这两个人卷入了一段三角恋，其中一人杀死另一人，然后潜入大海逃跑。尽管进行了彻底的调查，但始终无法得出结论。

那么L-8的两名机组人员到底发生了什么？他们只是从飞艇上掉了下来，还是更邪恶的命运降临到了他们身上？我们可能永远不会知道——把L-8的故事，天空中的幽灵船，像之前的许多幽灵船一样，放在“未解决”的标题下。