据环球网报道，《印度经济时报》报道印度首艘国产航母将于8月15日正式服役，真不容易，建造时间长达23年。印度宣布首艘国产航母“维克兰特”号计划在8月15日正式服役，将成为印度海军西部舰队的旗舰。成为继“维克拉玛蒂亚”号以后，印度海军现役的第二艘航母。

印度海军发言人说，8月15日这一天，将是“令印度人们自豪的、历史性的一天”。印度国防部长辛格也在社交媒体上发布了“维克兰特”号照片和视频，并称这是“令人最自豪的历史性一刻”，“维克兰特”号航空母舰的服役“将是印度共和国和印度海军历史性的里程碑”，值得全体印度人民自豪的时刻。

“维克兰特”号航空母舰是一艘中型多功能航空母舰，预计印度总理莫迪将出席该航母的入列服役仪式。目前，这艘航母的综合造价已经突破了35亿美元。而13年前刚刚铺设龙骨时的预算才16亿美元，这几年蹭蹭地涨上来了。

“维克兰特”号航母是印度有史以来设计和建造的最大和最复杂的军舰。该舰长米、宽60米、吃水8.4~12米，标准排水量3.7万吨，满载排水量超过4万吨。将搭载米格-29K舰载战斗机、“光辉”舰载战斗机、“海王”反潜直升机、卡-31预警直升机。

“维克兰特”号服役以后，印度海军将第三次成为拥有双航母海军的国家，此前印度曾于年和年拥有双航母。

印度海军好歹也是亚洲两次拥有双航母舰队的国家，是二战以后唯一进行过航母实战的亚洲国家，光是舰载战斗机就更新了三代。

在年，印度拥有了第一艘航空母舰。在年，印度海军用航母舰载机轰炸巴基斯坦的卡拉奇港，战争中印度海军累计出动舰载机多架次，袭击了东巴海港及军事基地，并成功的对巴基斯坦进行了海空封锁，为印度赢得战争胜利立下汗马功劳。

印度海军在年至年间，有过第一次双航母舰队。

在年，在印度洋上再次出现过昙花一现的印度双航母编队，世界为之震惊。年1月2日，经过俄罗斯改装的超日王号航母交付印度海军，该舰抵达印度西部的阿拉伯海域，与精锐尽出的印海军西部舰队的维兰特号航母等10艘战舰组成了双航母编队，并举行了为期10天的联合军演。

这次演习的编队由航母超日王号和维兰特号，3艘德里级导弹驱逐舰，4艘塔尔瓦级导弹护卫舰，1艘戈达瓦里级护卫舰。据悉这是二战结束以来，亚洲国家出现的最强大的双航母海上编队。

有网友提问，印度国产航母的高强度特殊钢材是从哪里买的？印度自己能生产航母用钢材吗？

当然可以了，印度已经成为世界上不多的拥有自主建造中型航母技术的国家印度能够自行研制和生产航母专用的特殊钢材。

“维克兰特”号上使用的航母特种钢是印度自己炼制的。早年间，印度在建造国产驱逐舰的时候，都是从俄罗斯购买舰用钢板。后来在建造首艘国产航母“维克兰特”号的时候，一开始也是跟俄罗斯购买特种钢材，包括飞行甲板用的厚板和结构骨架用的球扁钢条，但俄罗斯狮子大开口，而且技术指标与美国钢材相去甚远。

印度被俄罗斯坑了几次以后，痛下决心自行生产航母用钢材。印度自行建造了5米巨型轧机，印度埃萨钢铁集团自主炼出来了类似美国的HY80和HY-系列的高屈服度特种钢材，用于“维克兰特”号的飞行甲板和舰体装甲，用量大约有吨以上。印度也成为继美国、俄罗斯和中国以后，世界上第四个掌握航母用高屈服度特种钢材的国家。

遗憾的是，印度还没有最终确定“维克兰特”号航母的舰载机配置。该航母的设计为搭载26架舰载战斗机和10架直升机。目前印度手里只有从俄罗斯进口的米格-29K舰载机，但性能很一般。因此印度正在法国“阵风”M和美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”两种舰载战斗机之间艰难抉择，想从中选择最合适的一款。

不过，法制“阵风”M的单价过高，进而导致印度海军机型供应不足。美制F/A-18E/F“超级大黄蜂”虽兼顾性能与价格的优点，但美方的附加条件繁琐、且与印度海军作战体系格格不入、后勤保障、人员培训等方面也将是大麻烦。

印度海军还有一个选择是采用国产的“光辉”战斗机，这是印度自行研制的首架国产舰载机，也是印度海军使用过的第五种固定翼舰载机。

在年1月初，光辉战机舰载版原型机NR-2号成功在“维克拉玛蒂亚”号航母上完成降落。当时印度举国欢呼，声称这是一次巨大飞跃。印度宣布已经完全掌握了舰载战斗机的设计技术，也将为未来开发自制双引擎舰载战机铺平道路，这也使得印度成为继安理会五大国之后，第六家自主研发现代化舰载战斗机的国家。

不过，印度海军对此只能掩面而泣，尽管“光辉”战机舰载版通过增加外形空重，以此适应航母起降，进而可携带更多弹药燃油，遂行海空作战。但还是仅3.5吨载弹量及千米作战半径的技术参数，倒不如继续使用米格-29K。尽管米格-29K还会继续以平均每年一架的速度坠机，但总比弹少腿短的光辉战机强得多。

“维克兰特”号航母简直是慢工出细活的典型，从年就开始设计，年开始铺设龙骨，于年首次下水（此时中国海军的航母辽宁舰还没有服役）。由于一些不可描述的原因，印度首艘航母“维克兰特”号已经先后“下水”了五次。

年12月29日，“维克兰特”号航母首次下水，这让全世界一片惊叹声，从铺设龙骨到仅用两年建造航母并下水，这可能打破了世界纪录。不过且慢，印度国产航母的首次下水，并并不是这艘航母已经造好了，而是在船台“蹲”的太久，为了给新船舶订单腾地方，把仅仅造了个壳子的“航母”光溜溜的扔水里，几个月以后又被拖上船台继续建造。

到了年8月12日，重上船台的维克兰特号航母第二次下水。这艘印度国产航母的完工率接近了30%，甲板上面一无所有。到了年5月28日，维克兰特号航母在科钦船厂第三次下水。随后“维克兰特”号又多次上船台然后又两次下水。成为全世界下水次数最多的航母。

“维克兰特”号航母于年8月8日首次出海试航，目前海试尚未完成。由于完美地错过了所有建造计划的时间节点，因此能猜中该舰正式服役时间的概率非常小，如果该舰在今年8月15日正式服役，那么总体建造周期就是23年，成为世界上建造时间最长的航空母舰。