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近日据媒体报道称，在约克城号（CV-10）航母博物馆举行的慈善活动中，出现了一个比较突然的意外。一架F/A-18战斗机在首次年度拉飞机比赛当中，由于参赛队员表现太强，造成F/A-18战斗机没有停住，直接撞到了一架E-1B预警机上，造成了E-1B预警机机尾受损。约克城号航母博物馆是美国比较有名的一座以退役航母为基础打造的航空博物馆。约克城号航母是埃塞克斯级航母的二号舰，其名字是为了纪念在中途岛海战当中被日本海军击沉的约克城号。该航母在年服役以后马上便被投入到太平洋战场上。随着二战的结束约克城号航母和很多其他航母一样被相继封存。不过随后冷战便开始，约克城号航母又被启封并且进行了现代化的改装，加装了斜角甲板继续在美国海军当中服役。到了年退役以后，便被改成了航母博物馆，于年正式对外开放。目前约克城号航母博物馆展出了绝大部分美国海军曾经使用过的各种型号的飞机，有二战期间的各类螺旋桨战斗机和鱼雷轰炸机，也有冷战时期美国海军使用的A-4、A-7、F-14等作战飞机。而这次撞机的与被撞的F-18和E-1B都是该博物馆的展品。这次被撞的E-1B舰载预警机可以算是目前现存的稀有型号，毕竟当时也仅仅生产了几十架而已，现在还保存完好的数量也并不多。E-1B预警机可以称得上是美国海军现代航母舰载机的先驱者，也是E-2预警机的鼻祖。上个世纪50年代中期，美国海军以TF-1运输机为平台，进行预警机WF-2的研制工作，该型预警机搭载了一部AN/APS-82雷达，此外机上还装备有搜索雷达、通信系统、敌我识别器、定向仪表无线电指挥系统等。具有一定的探测海面船只和空中目标的能力，可引导少量飞机作战。在正式服役以后WF-2被改名为E-1B预警机，一共生产了88架。E-1B预警机翼展22．05米，机长13．82米，机高5．13米。最大平飞速度千米/小时。最大起飞重量千克。实用升限米，航程千米，作战半径千米。虽然以目前的眼光看E-1B预警机的性能不算很好，但是在当时来说毕竟是舰载预警机的先驱者，在那个年代还算是很先进的。E-1B预警机载服役后不久越南战争就爆发了，在越南战争初期，E-1预警机被大规模使用，主要任务是为执行战斗空中巡逻（CAP）任务的作战飞机提供目标指示，并控制针对北约的A类打击。其控制范围为～英里，有效地预防了越南米格机的侵袭，为保护舰队的安全发挥了至关重要的作用。不过到了60年代后期，更加先进的E-2A预警机陆续进入美国海军服役，随后开始逐步代替E-1B预警机。到了年随着最后一架E-1B预警机正式退出美国海军现役，E-1B预警机的服役生涯也就此终结。虽然说E-1B预警机不能称之为昙花一现，但是其整体服役时间并不是很长，相对于其替代者E-2预警机来说相差实在是太多了。目前现存的E-1B预警机仅仅有10来架左右，可以说是损毁一架少一架，至于说F/A-18大黄蜂算上正在服役的和已经退役的估计得有上千架之多。所以说这次F/A-18所撞的绝对算的上是宝贝机种，这回这架F/A-18算是摊上大事了。

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