引言

别再说“一低遮百丑”了。改装界有一句名言：百改降为先，一低遮百丑。跑车作为汽车界的“颜值代表”，更是将“低”做到了极致。然而，随着保时捷卡宴、Macan的大卖，玛莎拉蒂Levante和兰博基尼Urus也相继出世。各大跑车制造商渐渐发现，将低矮的跑车变身高大的SUV似乎是个赚钱的捷径，于是纷纷投入造SUV的行列。那么其它品牌跑车变身SUV会是怎样呢？不久前，詹宁斯汽车公司的设计师以八款经典跑车为蓝本，画出了对应SUV版本的假想图。福特野马SUV作为一款平民跑车，福特野马绝对是30万元级别中最拉风的选择。倘若将野马的造型移植到SUV上会怎样呢？虽然没有了跑车流线型的车身，但美国肌肉车的感觉仍在。倘若再配上V8发动机，这款车绝对会成为SUV市场的一股泥石流。阿尔法罗密欧4CSUV阿尔法罗密欧4C是一款经典的跑车——尺寸小，质量轻，重量配比极佳。虽然搭载的仅是一台1.75L的涡轮增压发动机，但得益于轻盈的碳纤维车身，其0-km/h加速时间仅需4.1秒。事实上，阿尔法罗密欧已经在去年推出了一款SUV——Stelvio，遗憾的是销量并不理想。首款SUV遇冷，再加上4C本身就是靠轻量化取胜，变身SUV后优势将不再明显，因此这款车应该只会存在于幻想中了。但不得不承认，意大利人的美学造诣真的很高，即使变身SUV也仍然能够靠颜值独当一面。迈凯伦SSUV迈凯伦S的价格虽然不及P1的一半，但实力一点不差，0-km/h加速时间仅需2.9s。只是变身SUV后似乎整个画风都变了，这还是那个战斗气息十足的迈凯伦么？别急，还有一个版本。迈凯伦计划在年推出一款SUV，对标兰博基尼Urus，上面便是这款车的假想图。经典的前脸搭配溜背的造型，这才是迈凯伦SUV的正确打开方式。宝马i8SUV相信多数人喜欢i8并不是因为它的性能，而是它富有科幻色彩的外观以及大量黑科技的加持。变身SUV后的i8，在未来感之外又多了一丝大气稳重。虽然看上去仅仅是把i8的设计元素移植到了宝马X6上，但视觉效果绝对比同系列的i3强多了，宝马设计师长点心吧。阿斯顿马丁V12Vantage阿斯顿马丁精通轿跑车的艺术，它是一个能够将颜值、舒适、性能三者结合的品牌，在此基础上推出一款SUV似乎在情理之中。不过詹宁斯的设计师有些保守了，竟然画成了全尺寸SUV的样子。还是来看看官方发布的DBX概念车吧。根据官方消息，这款车预计年正式量产并同步引入中国市场，土豪们的钱包准备好了么（话说一点看不出来这是SUV）？雪佛兰科迈罗ZL1SUV对于美式肌肉车来说，SUV好像才是它本来的样子。无论是福特野马还是雪佛兰科迈罗，变身后完全是一副硬派SUV的模样，毫无违和感。唯一的问题是，当大黄蜂变身SUV以后，《变形金刚》该怎么演？法拉利SUV众所周知，法拉利曾多次宣称不会涉足SUV市场。但看到竞争对手们靠SUV赚得盆满钵满，法拉利终于坐不住了。据外媒消息，法拉利首款SUV车型的研发已经在秘密进行当中。▲法拉利首款SUV假想图新车代号F16X，预计年亮相。只是并不是基于打造，而是与GTC4Lusso的替代车型共享平台。外媒也据此画出了假想图，不知道大家更喜欢哪一款？本田讴歌NSXSUV本田潜心多年复活了号称“东瀛法拉利”的NSX，定价也定出了法拉利的价格——万元人民币。“落地多万买一辆本田？就算挂讴歌标也太贵了啊！”但是，从实力上来看，NSX是对得起“东瀛法拉利”这个称号的，3.5L双涡轮增压汽油机搭配三台电动机，本田在NSX上用上了自己所有的黑科技，0-km/h加速时间也来到了3.37秒。NSX复活更重要的意义在于，让世界明白本田并不是只会做买菜车。只是本田还会再基于NSX打造一款SUV么？车聚君认为不太可能，没有了跑车的低姿态，变身SUV的NSX看上去有些太平庸了。车聚小结随着越来越多的跑车制造商下海造SUV，车迷们的愤慨也接踵而至，直呼没节操：

东北青年：兰博基尼要正式发售SUV了，这么一家历史悠久，个性纯粹的超级跑车制造商，也不得不对市场妥协，真的太让我失望了！的确，在车迷眼里，跑车制造商造SUV，就像唐僧在西天取经的路上和女儿国国王结了婚，丧失了信仰。然而，羊毛终归出在羊身上，SUV的火热已经持续了许多年。而将SUV的实用性和跑车的高性能相结合，正是某些土豪所需要的。从另一个角度看，跑车制造商靠SUV赚了钱，才有资金去研发更好的跑车，不是么？

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