依托于高质价比这一优势，如今的国产车已经完全在市场上站稳了脚跟，无论是销量还是口碑，都隐隐有着和合资车一较高下的趋势。也正因如此，众多合资品牌感受到了莫大的压力，尤其是那些品牌影响力本就不强的车企，起初或许还可以凭借着略低于同级产品的售价来占据一部分市场，但随着价格更低、配置更高的国产车走进消费者的视线内，这些合资品牌连最后的优势也不复存在了，其中最具代表性的就是现代、起亚、雪佛兰、标志这几个品牌。

现代汽车的处境还算好一点，但起亚、雪佛兰、标志就不容乐观了，已经逐渐被市场边缘化，为此，降价是它们能在市场活跃的唯一办法。目前，这三个品牌旗下的车型都有着不小的优惠，部分车型甚至已经跌进了国产车的售价范围，而今天说的雪佛兰探界者就是其中之一。探界者定位是一台中型SUV，售价为16.99万-23.99万，比同级的探岳、昂科威、途观L要便宜很多，但即使如此，销量仍是不理想，无法与以上几款车相比。

为了挽救销量，雪佛兰探界者现全系有着5万左右的下探力度，起售价已经跌至12万。不难发现，如此售价已经跌进了咱们国产紧凑型SUV的售价区间，毕竟如第三代哈弗H6、长安CS75PLUS、长安UNI-T的售价都在11万上下，相比之下根本没啥差距。可让人意想不到的是，合资车的光环加上低廉的价格并没有使得探界者的销量有所突破，月销量始终徘徊在台-台，而以上三款国产SUV月销量都轻松破万，这不禁让人想问，是探界者这款车的综合表现不行，还是雪佛兰的品牌影响力连国产也不如了？

先大体了解一下探界者的各方面表现，其外观方面采用了家族式的设计语言，经过熏黑处理的中网与两侧大灯组融为一体，同时呼应着下方的运动套件，看起来有着极强的视觉冲击感，再结合极具力量感和运动感的车身轮廓，平心而论，这样的颜值表现丝毫不输哈弗H6、长安CS75PLUS等车型。此外，其长宽高为XXmm，轴距为mm，虽然尺寸相比哈弗H6等车型并没有占据明显的优势，但mm的轴距仍是保证了中型SUV该有的空间表现，满足正常家庭出行不在话下。

配置方面也是应有尽有，其全系标配天窗、前后雷达、智能语音、GPS导航、远程启动、车窗一键升降（带防夹）、主动降噪、PM2.5过滤装置、全LED大灯等配置。高配车型还配有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车车侧预警、自适应巡航、自动泊车、感应后备箱、座椅加热通风以及7个BOSE音响，丰富程度不输国产。

动力方面，雪佛兰探界者提供1.5T和2.0T两种动力系统选择，传动系统匹配6AT和9AT手自一体变速箱，最大功率为kw/kw，最大马力Ps/Ps，峰值扭矩N.m/N.m，百公里油耗为6.8L/7.3L。从参数上来看，探界者的这两套动力系统的表现还是极其出色的，在同排量发动机中都能排在中上游的水平，家用方面没什么压力。

从上述不难发现，无论是外观、配置、空间还是动力，探界者的表现都可圈可点，以目前12万的起售价来说没啥可挑剔的，如果非要说一点不足那可能就是内饰方面，设计的比较平庸，缺乏豪华感和科技感，没有击中当下消费者的审美观点。但这并不是探界者销量不佳的原因所在，真正的原因还是品牌影响力的问题。

试想一下，同等价格、配置、动力如果放在大众、丰田或者本田的车上，销量是什么样大家可想而知，即使抛开这些热门合资品牌，同价位的哈弗H6、长安CS75PLUS等国产SUV也都卖得比它好。而且除了探界者以外，科沃兹、沃兰多、迈锐宝XL、开拓者等车型也均有着非常大优惠，但销量无法与同级合资车型以及国产车型相比，至此不得不承认，雪佛兰的品牌影响力真的不如部分国产品牌了。

回想起以前的雪佛兰，旗下的赛欧基本垄断了小型车市场，科鲁兹卖得比卡罗拉和朗逸还好，能变身“大黄蜂”的科迈罗也是年轻人心中的梦想，而反观现在，差距不是一星半点，从“高光”到“至暗，或许说的就是它了。

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