大黄蜂

嫦娥五号已采土,回顾51年前的阿波罗,又

发布时间:2022/8/11 14:40:49   

年11月24日4时30分,“嫦娥五号”升空,他带着人类的期盼前去拜访我们地球最近的邻居。从“嫦娥一号”到“嫦娥五号”,中国的航天人付出了无数的努力与艰辛,千年飞天梦,我们正在一步步实现。然而51年前,航天大国美国惊世骇俗的“阿波罗登月计划”让人类首次登上了月球并留下了脚印,这是多么伟大的壮举!那么为何美国当时要进行这么一个计划,它的过程又是怎样的呢?今天让我们回顾五十多年前美国人的那场盛举。

“阿波罗登月计划”的产生

早在年,美国总统艾森豪威尔就提出用其他空间计划替代当前的“水星计划”,于是美国航天局从此时便酝酿了探索空间的“阿波罗计划”,肯尼迪当选美国总统后,更是向选民承诺美国的空间技术一定要一直领先苏联,达到压制性的效果,然而年4月16日一桩消息让他震惊了。

这一天,国防部打来的紧急电话。在电话中,肯尼迪得知了一个重大消息:苏联宇航员加加林进入太空。这是人类首次以载人的方式向太空探索,同时这也意味着美国在航天技术上已经落后于苏联。

为了实现竞选时的承诺,为了应对苏联的太空挑战,肯尼迪在年5月25日的国情咨文中提出:“十年内将美国人送上月球”,按照他的指示美国宇航局将“阿波罗计划”扩展成著名的“阿波罗登月计划”。

经过一段时间的精心准备后,美国宇航局的科学家们制定出“阿波罗登月计划”的四种方案,即地球—轨道会合、直接登月、加油飞机以及月球表面会合。但经过周密推算,这四种方案都存在着不同的问题,根本无法实现载人登月。

正当白宫的肯尼迪对此失望之时,一名叫霍伯特的太空署工程师提出了第五种解决方案——月球轨道会合的办法。其原理是从地球发射强推力火箭将装载有三个宇航员的“阿波罗”太空船推向月球,然后太空船绕月球轨道运行,再从太空船上分离出一艘太空舱,由太空舱带着两名宇航员靠倒退火箭抵达月球表面,当太空舱的工作完成后再点燃火箭重新和太空船会合,最后再点燃太空船的火箭回到地球。

这个解决方案不见得是最完美的,但在当时而言,却是最适合的,所以美国宇航局采用了这种方案。

为了使登月计划顺利实施,肯尼迪不惜在百忙中亲自过问此事,集全国的科研力量并给予了财力、物力上的绝对支持,为此空军中将菲利普被任命为“阿波罗计划”的负责人,国家宇航局局长哈格被派作他的助手。

登月的准备,惨痛的代价

从年到年完成登月,美国准备了多达二十次的试验性飞行,中间尽管发生了肯尼迪遇刺等重大事件,但丝毫没有影响登月计划的进度。

关于登月的准备,先从小型的“水星号”宇宙飞船开始的,约翰.格伦进行了手动操作返回地球,证明了登月后人员能安全撤回。之后戈登.古柏乘坐水星号围绕地球航行了22圈,证明了人类可以在太空中生活很长时间,太空环境对人类的健康和精神都没有影响。

年,宇航员们开始乘坐更大的“双子星座”号宇宙飞船进行了更长时间、更大胆的飞行,在此次飞行中,宇航员们实践了“阿波罗计划”中的各种技术,为登月奠定了基础。“双子星座”号宇宙飞船的飞行于年11月结束,美国人将“阿波罗计划”提上日程。

但是在做准备时,不幸发生了。

年1月27日,“阿波罗一号”进行模拟发射试验时,纯氧座舱突然起火,三名宇航员遇难身亡,于是“阿波罗计划”被迫推迟。

面对危险,面对死亡,还要登月吗?但是格里索姆遇难时的话犹在耳边。

要是我们死亡,我们要大家把它当作寻常事。我们做的是一种冒险事业,我们希望,万一我们发生意外,不要耽搁计划的进行,征服太空是值得冒生命危险的。

于是,在格里索姆的激励下,年10月,“阿波罗”试验飞行继续进行。在经过多次试验飞行后,科学家们收集了有关月球的重要资料,登月计划马上要进行了。

人类历史中第一个在月球的脚印

在试验飞行还未结束时,数百名工程师已经组装好了大型月球飞船——阿波罗11号,这是一个25米长,45吨重的大家伙,负责送它们上天的是重达吨的土星5号火箭。

年7月16日6点半,阿姆斯特朗、奥尔德林、科斯林走进了船舱。上午9时32分,在滚滚浓烟中,土星5号腾空而起,按照弧形轨道飞往大西洋上空,向着月球飞去。地球上,有将近20亿人在看着这历史性时刻。

7月19日,飞船接近月球轨道。这时土星5号推力太大,阿波罗十一号必须先将速度降下来才能进入月球轨道,于是宇航员们点燃了太空舱内的一个发动机,使太空舱产生一个反向推力,这就是鼎鼎大名的“近月刹车”。这个过程充满危险,如果刹车不及时,飞船就不能进入预定轨道而返回地球,如果刹车时间长则速度会降低,飞船就会坠落到月球上。

不过还好,在奥尔德林沉稳的操作下,“阿波罗”11号终于安全的进入了绕月轨道。宇航员们打开了摄像机,第一次的向全世界人们展示了月球的地形地貌,让人类大开眼界。

7月21日,登月舱从飞船分离,降落到月球上,阿姆斯特朗作为人类的使者,第一次代表人类去月球作客,这时他看着荒寂的月球,说下了著名的一句话。

对一个人来说,这是一小步;但对人类来说,这却是一个巨大的飞跃。

两人踏上月球,安放了一块金属纪念牌,并在登月舱附近插上一面用尼龙丝编织而成的美国国旗。

有人一直疑惑美国登月是惊世骗局,原因之一便是在无风的月球,为何美国国旗可以迎风招展?其实这面美国国旗是由特殊材料制作而成,并且在国旗边安装了弹簧状的金属丝,可以使得国旗呈舒展状而已,并不是风吹动的。

国旗放置好之后,阿姆斯特朗与奥尔德林与美国总统进行了现场通话,阿姆斯特朗说道:“能带代表人类来到这里,是我们莫大荣幸!”

两名宇航员来月球并不是仅仅留下脚印国旗这么简单,他们还背负着最重要的科学实验。如“测振仪”是为了观测月球受到的撞击等;再如“激光反射器”是为了观测地球与月球距离之间的变化;还有放置了一块铝板来捕捉太阳飞来的微粒子,以研究太阳与行星的形成等。当然,最重要的任务,是为地球科学家们收集月球上的岩石和浮土。

大功告成,返回地球

收集完岩石,这就代表着阿姆斯特朗和奥尔德林要离开月球了。在一定意义上说,登月舱升空比着陆更为危险,因为登月舱仅仅有一个小推力的火箭发动机,谁也无法预料它能否将登月舱带到两万米的高空,万一动力不足或者火箭失灵,都将造成不可想象的后果。

在地面指挥员的指令下,阿姆斯特朗镇定地将发动机点燃,登月舱稳稳飞起,不久之后便到了预定轨道,地面指挥员菲利普将军兴奋地对他们说:“全世界为你们感到骄傲。”二人在月球上停留了21小时18分,采集了22公斤的月球土壤和岩石标本,可谓是圆满完成既定任务。

7月22日,飞船对接后的三名宇航员开始返回地球的长途旅行。这个过程虽然具备一定的危险性,最怕的就是发动机失灵问题。但是还好,他们回家之路很顺利,中间仅仅纠正了一次飞行航道的角度,其他一切皆在地面控制中心的监视范围之内。

7月28日中午,“阿波罗”11号飞船按照既定的航线和角度穿越了大气层,安全落入太平洋湛蓝的海水中。

从发射到降落,“阿波罗”十一号行程约百万公里,历时小时18分22秒,仅2比原定时间晚了10秒钟,不得不说这是一个奇迹。

此时的“大黄蜂”号航空母舰,尼克松总统正焦急的等待着宇航员们的归来,之后两架直升机将宇航员们带到了航空母舰上,尼克松迎上前去向他们表达了诚挚的祝贺。

这是创世以来世界史上最伟大的一周,由于你们尽力的结果,世人从没有像现在这么接近过月球。

后话

“阿波罗”11号登月成功之后,美国一鼓作气相继发射了“阿波罗”12号至13号6艘载人飞船进行月球探索任务,共有12名宇航员成功登上月球,在月球累计活动时间为小时。不过在兴奋之余,也有人注意到“阿波罗计划”让美国付出了巨大代价,这项计划共让美国花费了亿美元,美国平均每个家庭要负担美元,所以在多人的极力阻挠下,登月计划逐渐停止。

那么这种耗资巨大,技术复杂的空间探索究竟有没有意义呢?有人认为与其将数百亿资金投入到不可预估的领域,不如解决一些美国民间问题来的实际一些。话是这么个道理,但我们同时也要看到,由于对空间的探索,许多太空知识被人类所知,这对人类有效改善居住环境起到了巨大作用,而且经过事实证明,对月球的探索研究,美国从中得到启发,研制了不少新材料、新仪器,为推动整个美国科技发展起到了不可估量的作用。

我们“嫦娥五号”在升空之初国内也有不同的声音发出,部分人极力贬低月球探索的意义和作用。但是我这里要强调的是,探索太空的科研任务是系统建立基础科学的重要手段之一,这会为我国其他高新技术的发展奠定必要基础,同时更是维护我国在月球权益的需要,这既是必要任务也是战略任务,所以奉劝这些人:多一份满足,少一份抱怨,静待“嫦娥五号”回家,给我们一个巨大惊喜。

参考资料:《阿波罗十一号大揭秘》、《阿波罗十一号登月记》等



转载请注明:http://www.aideyishus.com/lktp/978.html
------分隔线----------------------------

热点文章

  • 没有热点文章

推荐文章

  • 没有推荐文章