据美国《防务博客》网站12月21日报道，美国航空业巨头波音公司有望超越俄罗斯国防公司，成为印度最大的武器供应商，因为印度海军已经表示有兴趣购买波音公司制造的F/A-18E/F（E是单座型，F是双座型）战斗机。

[波音公司发布在今年8月进行的F/A-18E滑越跳板起飞测试的照片]波音公司最近刚刚发布了一架F/A-18E“超级大黄蜂”战斗机通过滑越跳板起飞的视频。视频中显示的是今年八月份在美国马里兰州帕图森特河的美国海军航空站进行的演示活动。这次演示是针对印度海军采购57架舰载机的招标活动而来，目的是为了证明F/A-18E/F能够在印度滑越起飞式航母上起降。

海外媒体指出，如果波音公司能够赢得印度海军的这次招标合同，就将取代俄罗斯武器公司而成为印度最大的军火供应商。

印度目前已经购买了下列由波音公司制造的装备：

11架C-17运输机：印度在年以41亿美元的价格向波音公司购买了10架C-17运输机，年又“抢购”了世界上最后一架C-17，此后C-17的生产线就被关闭。年7月印度又与波音公司签署了价值6.7亿美元的C-17技术支持合同，包括培训和维修服务以及相关的备件和设备等。

12架P-8I海上巡逻/反潜机：印度在年签订了以21亿美元采购8架P8I的合同，在年又花费11亿美元采购了4架。

22架AH-64E武装直升机：年印度空军以14亿美元的价格采购22架AH-64E武装直升机。据称未来还将采购更多。

15架CH-47“支奴干”运输直升机：年印度斥资11亿美元向波音公司购买了15架CH-47运输直升机。

除了这些主要装备之外，印度还花了大量的外汇购买了很多波音公司制造的武器。

对于这次印度海军的招标活动，波音公司是志在必得。目前印度海军的主力舰载机是53架俄罗斯制造的米格-29K战斗机，包括45架单座型和8架双座型。但是印度海军“苦米格-29K久矣”，在过去的12个月中已经发生3起米格-29K的坠毁事件。按照印度媒体的报道，几乎所有剩余的米格-29K都需要维修。印度海军认为米格-29K可能有设计问题，每次在航母上降落，都会有部件受损。但印度与俄罗斯在这些米格-29K的保修问题上扯皮不断。印度海军认为应该免费保修，但俄罗斯认为合同里并不是这样规定的。

[印度海军的米格-29K战斗机问题多多]因此，印度海军的新一轮舰载机招标活动，俄罗斯的米格-29K几乎已经被淘汰出局。而印度国产的“光辉”LCA战斗机海军版也因为严重的超重问题而被印度海军判了“死刑”。因此目前印度海军的选择只有两个：美国波音公司的F/A-18E/F和法国达索公司的“阵风”M战斗机。

法国“阵风”M战斗机的主要优势在于发动机和很多部件能够与印度空军的“阵风”战斗机通用，有利于简化后勤和降低成本。并且从法国采购，印度政府面临的政治压力较小。毕竟法国政府不会威胁印度不要采购俄罗斯的装备，否则就制裁。

而波音公司的F/A-18E/F相对“阵风”M也有着巨大的优势：

性能和技术优势

F/A-18E/F是从F/A-18C/D放大而来，尺寸和起飞重量几乎增大了三分之一，是名副其实的重型战斗机，“阵风”M则属于中型战斗机。两者在飞行性能方面各有千秋，但F/A-18E/F得益于更大的载油量，内油航程更远。

在最关键的航空电子装备方面，毫无疑问F/A-18E/F要比“阵风”M先进得多。可能有很多网友通过网络查询到“阵风”M的RBE2-AA相控阵雷达对目标的探测距离要比F/A-18E/F的APG-79相控阵雷达更远。这是不准确的。“阵风”M战斗机由于较小的机头天线罩直径，它的雷达孔径也非常小。从下图的比较可以看出，APG-79的T/R元件数量要比RBE2-AA的T/R元件数量多了60%以上（个对个）。谁的性能更好，这是很直观的比较。

[F/A-18E/F的APG79雷达与“阵风”M的RBE2-AA雷达T/R元件数量的比较]另外，F/A-18E/F能使用的武器种类也远比“阵风”M要多。

对印度航母的适应性

F/A-18E/F和“阵风”M在印度航母上起降都面临一个巨大的问题：印度航母的升降机宽度不够。F/A-18E/F机身长度为18.31米，机翼折叠后的宽度为9.32米，而“阵风”M的机翼不可折叠，宽度为10.9米。

印度目前服役的航空母舰“维克拉马蒂亚”号（INSVikramaditya）脱胎于前苏联的基辅级航母，它的两个飞机升降机位于甲板中间，而不是甲板边缘，因此它们的尺寸严格限制了飞机的尺寸。前方的升降机长18.8米宽9.9米，后方的升降机宽度仅为8.6米。

印度目前正在建造的国产航母“维克兰特”号（INSVikrant）顺应潮流，将飞机升降机设计在了甲板的边缘，其尺寸仅仅为长14米宽10米。当然飞机的机身可以突出到升降机外边，长度并不是问题。

飞机在航母升降机上需要有一定的防撞冗余空间。F/A-18E/F机翼折叠后在印度新航母的升降机上两侧只有三十几厘米的空间，这是不够的。因此目前无论是F/A-18E/F还是“阵风”M都无法在印度的两艘航母上使用。

但是波音公司承诺为印度研制一种升降机精确定位装置。如果真能成功，F/A-18E/F就有可能使用“维克拉马蒂亚”号的前方升降机和“维克兰特”号的两个升降机。而“阵风”M不经改造是完全没办法使用印度这两艘航母的升降机的。当然，法国人也承诺，可以将“阵风”M的翼梢改为可拆卸式的，拆掉后宽度就够小了。但是改战斗机可比研制升降机精确定位装置复杂多了。因此，笔者认为F/A-18E/F更适合印度的航母。

[美国海军的F/A-18E从航母上起飞]那么，一旦印度选择购买F/A-18E/F的话，对中国的威胁大吗？比起我国的航母如何呢？笔者认为威胁并不大。因为F/A-18E/F在印度航母上受到的限制比较多：

首先如上面的分析所示，由于升降机的限制，即使有了精确定位装置，飞机的出动效率也将大打折扣，而且“维克拉马蒂亚”号只有一个升降机可能运载F/A-18E/F。其次，滑跃起飞的F/A-18E/F根本不可能满油满弹，它的作战半径和武器装载数量根本无法和在美国航母上弹射起飞时比。

我国换装AESA雷达的歼-15战斗机是有实力与F/A-18E/F较量出个高低的。更何况，印度航母搭载F/A-18E/F形成战斗力还不知道要等到哪一年。等它们服役了，我国的四代舰载机都有可能量产了。

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