当前位置: 大黄蜂 >> 大黄蜂的繁衍 >> 大众甲壳虫,一代经典,买一辆不仅能实用,
合资品牌汽车在国内市场的销量一直不错,他们在国内消费者的印象里往往都是质量可靠,颜值爆表的代名词。说出你心中印象第一的合资车,想必很多人都会想到全球销量第一的丰田卡罗拉,也会有人想到变形金刚里的大黄蜂-雪佛兰科迈罗。但是有这么一款车几乎每个车迷朋友都会对它过目不忘,它就是来自大众的甲壳虫,这款被称为汽车界活化石的小精灵究竟有什么样的魔力呢?
外观无可挑剔:想必大多数甲壳虫的车主都是被它的外观迷住,现款甲壳虫外观设计既有经典传承,也有设计突破。车顶线条一改二代圆润设计,将一代相对平直的设计线条保留过来,传承了经典的同时也让车身更为阳刚,更具动感。无框车门是外形设计的一个亮点,也是一个设计突破。这个角度很像保时捷。无框车门设计是亮点也是对一代的一种设计超越。R-Line的包围上身非常帅气,让甲壳虫适合男人驾控,man劲儿十足,炯炯有神的大眼睛很是靓丽,夜晚也非常明亮,18寸\45R18马牌csc3轮胎搭配五幅拉丝轮毂更是充分展现了这只虫子的运动底蕴。
内饰复古中透着科技感:内饰设计回归了一代经典的横向设计,用现代版的设计演绎了第一代甲壳虫的风貌,复古中又不失科技感,搭配大众自家的自动双区空调,上手难度几乎为零,适合各类人群使用。三环式仪表区别于其他大众车型,充分体现了甲壳虫与其他大众车型的区别,大众因甲壳虫而辉煌,不论时代的车轮如何前进,历史永远铭记这一经典车型。
更加运动的操控:这一代甲壳虫的运动特性得到了明显增长,悬挂变得紧绷起来,方向沉稳指向迅速而灵活,刹车硬实,驾驶起来十足的钢炮味道。前麦弗逊悬架,后多连杆独立悬挂,加上较硬的弹簧,操控自然非常灵活,转弯、并线都非常稳健,驾驶起来信心十足。
动力够用、油耗低:动力没的说,这代甲壳虫搭载1.2T、1.4T两款涡轮增压发动机、匹配7挡DCT双离合变速箱,起步很稳,换挡流畅,无顿挫,严格控制了动力输出,中途加速相当凌厉,反应迅速,驾驶起来无比轻松,车身轻巧,无论市区还是高速都是绝对够用,整体加速感受和1.8T的迈腾相差无几。燃油经济性表现非常的好,市区、高速五五开的情况下,百公里油耗6.5L左右。
当然再好的车也有它的不足之处,首先是价格有点小贵,其次甲壳虫偏运动的调校,使得驾乘舒适性打了折扣,还有就是中控台塑料感十足,拉低了档次感,对于这个价位的车实在不应该,电动座椅跟氛围灯的取消也是有点让人失望。
坊间一直传扬大众甲壳虫停产的消息,是不是以后再也见不到这款过目不忘的小了车呢?如果你真的被它迷倒,不如买一辆,不仅现前能够实用,说不定以后还有不小的收藏价值呢!