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相对于“大名鼎鼎”的美国空军第六代战斗机NGAD而言，美国海军的下一代舰载机F/A-XX似乎就显得有点“籍籍无名”了；
美国空军的NGAD项目根据现有信息显示，NGAD原型机已于两年完成了首飞，预计将会在年前服役，届时这款战斗机将会完全取代美空军现役的第五代战斗机F-22，成为该国空军在未来战场上获取空中优势的主力机型。
而美国海军也在积极推进着自己的“下一代空中优势战斗机”（两个军种的第六代战斗机项目使用了相同的名称，只是具体型号不同），不过这个军种还是保持着以往的“倔脾气”，那就是绝对不与美国空军共用同一款机型，即使现在它列装有不少的F-35C，可是这款舰载机在美国海军的计划内的定位只能算是一种过渡机型，用以完成从F/A-18“超级大黄蜂”到F/A-XX的过渡，后续作为F/A-XX的战力补充。
当然了，口号虽然是这么喊的，可是在实际研发过程中该机在美国国防部的协调之下还是会采用一些空军NGAD的现成技术，毕竟这样做会更省钱。
与比较高调的NGAD相比，美海军的F/A-XX似乎除了几张概念图被放出外，最近几年基本没有看到过它的“成果”展示，更没有原型机测试的报道，那这款未来的海军舰载版F/A-XX是否真实存在呢？
关于这个项目的真实性是可以肯定的，美国海军正在推进中！
在今年年初时美国海军协会新闻网就公开了海军F/A-XX舰载机研制进度和预算报告，报告显示该项目的正式启动时间是在年左右，当年支出的研发预算为万美元，而在后续的开发中海军为这款舰载机准备的资金分别为：年万、年1.11亿、年2.5亿、年为3.7亿美元...
目前已有两家公司向美国海军提交了自己的概念，分别为波音公司的混合机翼战斗机和诺斯罗普公司的UCAS-D项目的有人版本；
波音公司的第六代舰载机概念图诺斯罗普公司的舰载机（左一）至于入役的时间吗？美国海军给出的期望日期和空军的NGAD相同，同样是在年，因为在这一年绝大多数的现役F/A-18将会达到最大使用寿命（约小时），而F-35C虽此时正处“壮年”时期，可是海军并不想拿它当做主力舰载机来使用。
F/A-XX最新一次被提及的官方文件是在去年10月份的“海军航空愿景-”报告中，它是这样说的：
F/A-XX的具体能力和技术正在开发中，根据目前的态势分析该机必须要具备更远的航程和更快的速度，并可以结合被动、主动传感器技术，能够使用编程式武器等能力。
作为一款下一代舰载机，官方文件中并未提到它的隐身能力、打击能力等关键问题，而是着重强调航程和速度，这是什么原因呢？
而且该项目的被提出来的时间几乎和美国空军的NGAD相同（均为年），可是现在空军的飞机已经“升空”，但海军的F/A-XX还处于概念阶段，是什么原因让海军不加速自己新型舰载机的研制进度呢？
关于这两个问题，SANDBOXX网站的一篇文章似乎给出了答案！
该文章称海军的F/A-XX项目之所以迟迟没有动静，很大一部分原因其实受到了中国军事实力增强的影响；
现在的美国海军正在努力寻找一种可以突进中国公里海域的办法。近年来随着中国弹道导弹和高超音速武器能力的增强，在他的武器库内存有大量的“航母杀手”，其中包括DF-ZF、DF-17、DF-21D、DF-26等多款高超音速武器和反舰弹道导弹对美国海军航母战斗群的生存构成了严重的威胁；
这几种“航母杀手”的射程都在公里以上，且基本无法拦截，一旦中国对靠近这一区域内的航母编队实施饱和式攻击的话，那么即使强如“福特”号这样的先进航母也将无法存活。
并且借助于大量的无人机、海军舰载雷达、预警机、卫星等手段在这个距离内想要快速找到大海中的航母战斗群位置对于中国而言也不是什么难事，可以说在中国海岸线公里内，他的军事实力就是“无敌”一般的存在。
而反观美国海军在这一距离内的作战能力则显得十分尴尬，目前航母舰载机主力机型F/A-18的作战半径仅为公里、F-35C若在携带最大量燃料飞行的情况下其作战半径可达到极限的公里，这也就意味着如果中、美两国在中国家门口出现意外情况，航母的部署位置至少要在公里以内才会产生一定的威慑性；
可面对拥有众多至少公里射程的反舰导弹，美国航母真的敢开进到公里的位置吗？
为了解决这个问题，现在的美国海军正在尝试各种方案，比如列装MQ-25“黄貂鱼”无人加油机、在附近岛屿建立临时基地供舰载机转场使用、部署更多的携带F-35B的两栖攻击舰、甚至是求助于空军未来即将服役的B-21“突袭者”隐身轰炸机等等；
MQ-25“黄貂鱼”无人加油机搭载有F-35B的两栖攻击舰不过文章指出，目前海军的这些方法只能算是应急措施，对于公里的“禁区”仍然无法有效突破，MQ-25提供的航程延伸不过公里，临时机场极易被摧毁，两栖攻击舰的损失一点也不亚于航空母舰...
在所有手段都尝试无果之后，美国海军现在将所有的希望都寄托在这款F/A-XX舰载机身上了，因此也就有了前文提到的它必须要具备足够大的航程和飞行速度；
足够的航程意味着该机应该至少具备公里的作战半径，但是以目前的技术来看，想要在舰载机上实现这一性能还是有一些困难的。
所以海军还在等待，等待通用动力的自适应可变循环发动机XA-，据说这款发动机可在携带同等燃料量的情况下提高约30%的航程以及20%的推力。
通用动力的XA-发动机至于更高的速度吗？这个能力则是用来摆脱防区内林立的防空导弹的。
相对于美国空军NGAD有限的长航程要求而言，海军的F/A-XX的航程则是一个硬性指标，如果不具备此类能力，那它即使上马了，对于美国海军来说也是无济于事的。
当然了，除了航程之外，F/A-XX还必须具备的能力包括大载弹量、充足的燃料携带量、隐身材料的耐腐蚀性等。另外请注意，这是一款舰载机，如果为了这些硬性指标将战机做成了一个“大胖子”，无法从航母上起飞，那它同样是一款失败的作品...
综上可得，不是美国海军不急于推进F/A-XX的研发进度，而是这款舰载机承载了太多的“希望”和功能，研制难度要比NGAD高出一个量级来，在没有相应的技术支持之下贸然提速最终的结果只能是功败垂成！
不过个人在这里有一个疑问？
美国海军想希望通过F/A-XX舰载机突破公里的“禁区”，可是到年的时候，我们的“航母杀手”射程会一直不变吗？如果这个距离扩展到公里，或者更远的时候，美帝该作何感想呢？
