美国在太平洋战争中凭借企业号扭转了战局，它仿佛被幸运之神附体，不仅多次受创，还被日本视为眼中钉，但他仍然屹立不倒，战后被人们称之为“海上传奇”。

“企业”号究竟有多幸运？它又完成了哪些壮举才得以扭转战局的呢？

今天让我们来了解一下，企业号的传奇一生。

企业号

躲过偷袭

二战时期，日本为了摧毁美国的海上力量，对珍珠港发起了偷袭，导致美国的太平洋舰队几乎全军覆没，但是太平洋舰队的两艘航母却并不在港内，从而躲过了此次大劫。而这也是企业号传奇之路的起点。

其实担任太平洋舰队主力的航母有三艘，分别是，列克星敦号、萨拉托加号以及企业号。萨拉托加号因为经常出现故障的原因，还在圣地亚哥进行维修，所以列克星敦号与企业号就成为了珍珠港内仅剩的两艘航母。

列克星敦号

日本偷袭珍珠港的目的，其实就是为了摧毁两艘航母，但列克星敦号碰巧在几日前出港执行任务，而企业号则是外出运送航空兵并未返航，所以，日本偷袭珍珠港看似战绩辉煌，但其实并没有达到最终目的。

既然列克星敦号也碰巧不在珍珠港，那么为什么单说企业号幸运呢？

企业号于年11月28日，载着大批的航空兵以及战机离开了珍珠港，可就在两天之后，日本第一航空舰队已经悄然集结完毕，准备开始执行他们那疯狂的计划。

萨拉托加号

日本“一航战”的主力航母分别为赤城号和加贺号，而它们此次就是为了消灭企业号而来，当一切准备就绪后，日军定于在12月7日对珍珠港发起总攻。

此时的企业号，刚刚完成了航空兵的运送任务正在返航的途中，但它并不知晓在这茫茫的大海上，有两个凶猛的“钢铁巨兽”正在对它虎视眈眈。

企业号的原定归港时间为12月6日，如果它按时归港，将会跟珍珠港内的那些战列舰与巡洋舰一般，在熊熊烈火之中葬身大海。

企业号

可它却好似被上天眷顾一般，海上的天气说变就变，一场突如其来的风暴让企业号不得不减缓速度，延误了归港的时间。

而这一延误，使得企业号躲过了赤城号和加贺号的“獠牙”，扭转了自己的命运，同时，日军也错失了摧毁企业号的唯一机会。

这艘传奇航母，也将会成为美国扭转整个战局的关键因素。

走上传奇之路

当企业号得知珍珠港被偷袭的消息，马上便开始搜寻日本舰队的踪迹，可是，日本“一航战”在偷袭得手之后就已经消失在了茫茫大海，无奈之下企业只得先返回珍珠港进行补给。

赤城号

此时的珍珠港浓烟滚滚，港内的所有舰船均被摧毁，海面上漂浮着无数的残骸与士兵的尸体，惨烈程度可想而知。

由于美国战列舰皆已经被摧毁，此后，企业号等航母便作为海上主力，开始拦截日海军的攻击舰队，甚至，在一次任务中企业号与日本第二航空舰队的飞龙号、苍龙号擦肩而过。

这次与“二航战”的偶遇毫无疑问它也是幸运的，面对日本第二主力舰队的两艘航母，一旦开战那么企业号必定凶多吉少。

加贺号

年1月11日，美军第一次对日军组织了反击，由企业号担任前锋，联合“姐姐”约克城号对马绍尔群岛的日军基地发起了空袭。

此次空袭彻底消灭了盘踞在马绍尔群岛的日军，不仅摧毁了4艘舰艇，还击毁了18架飞机，而日军第六根据地的八代佑吉少将，在轰炸中当场身亡。

正是在此次的反击中，企业号给“一航战”总司令南云忠一留下了不可磨灭的印象。

当时南云忠一正率领着“一航战”的赤城、加贺与“五航战”的翔鹤、瑞鹤4艘航母支援“拉包尔战役”，却听闻马绍尔群岛遭到了美军袭击。

南云忠一

南云忠一怒不可遏，于是马上率军一路向东进行追击，直到听他听见了马绍尔群岛被袭击成功的广播播报才放弃追赶。

而此时的南云忠一却并不知道，企业号将会是他的宿敌。

之后，企业号又对威克岛发动了袭击，并于4月8日前往了阿留申群岛，与“妹妹”大黄蜂号汇合，准备对日本本土发动著名的“杜立特空袭”。

此次空袭，不仅鼓舞了美军士气，也在一定程度上鼓舞了中国军民的士气，但同时也让日本海军联合舰队司令——山本五十六，意识到了美国太平洋舰队仍然拥有着巨大的威胁。

山本五十六

他决定集中力量将太平洋舰队彻底摧毁，于是，他便命南云忠一率领“一航战”与“二航战”向中途岛发起了进攻，这也就是著名的“中途岛海战”。

面对日海军大举进攻，美国同样不甘示弱，派出了“约克城三姐妹”（约克城号、企业号、大黄蜂号都是约克城级航母）来应战日军的4艘主力航母。

“中途岛海战”也是企业号与南云忠一第一次正面对峙，其结果自然是不言而喻，虽然美军战力要弱于日军，但日军却一败涂地。

山本五十六（右）

在此战中，企业号上装载的33架俯冲轰炸机，炸毁了日本的赤城、加贺、飞龙三艘主力航母，可谓是神勇无比，而苍龙号则是被约克城号摧毁。

但日本仅剩的飞龙号在被企业号炸毁前，对约克城号发出了猛烈的攻击，并将其重伤，在之后的抢救行动中，日潜艇又对约克城号发起了偷袭，导致约克城号彻底沉没。

但所谓树大招风，企业号的神勇，险些让它彻底沉没在这茫茫大海之中。

“中途岛海战”结束后，南云忠一对企业号的怨恨可谓是达到了极点，甚至决定不惜一切一切代价将它摧毁。

企业号

屹立不倒

年7月，企业号与萨拉托加号一起参与了“瓜岛战役”，虽然美军轻而易举地就占领了瓜岛，但日军很快就组织了反攻，它们原以为，日军为了夺回制空权会把空中力量全部集中在亨德森机场。

可是万万没想到，进攻亨德森机场只是山本五十六与南云忠一为企业号设下的圈套。

山本五十六认为，如果趁美军在瓜岛立足未稳时发起进攻，那么美军必定会调遣主力航母对瓜岛进行支援，他们便可以趁此机会将企业号摧毁。

萨拉托加号

因为，日军一开始的目标便是珍珠港内的企业与列克星敦，但早在“珊瑚海战役”时，列克星敦号就已经被翔鹤号重创而失去了行动能力，为了避免列克星敦被敌方俘获，美军不得不亲自用两发鱼雷将它击沉。

所以，现在美军只剩下了3艘航母，日军的目标自然要着重放在企业号的身上。

更何况企业号在“中途岛海战”中，接连摧毁日军3艘主力航母，“一航战”与“二航战”几乎全军覆没，还使得南云忠一被解职，任谁也咽不下这口气。

加贺号

而此次日本出动的翔鹤与瑞鹤，因在“珊瑚海战役”中被列克星敦号与约克城号重创，不得不返回日本进行维修，因此错过了“中途岛海战”。

而这两艘航母到此的目的只有一个，那便是复仇，它们要将企业号彻底摧毁。

到了8月，日美双方在所罗门东部海域爆发了著名的“所罗门海战”，而这次战役使得企业号遭受了重创。

“所罗门海战”中，翔鹤与瑞鹤作为新一代“一航战”对战企业与萨拉托加，日军将所有的空中力量全部集中在了企业号的身上，所有的舰载机悍不畏死的突破着美军的防线。

翔鹤号

即便是美军竭尽全力地进行防守，但仍然有18架来自翔鹤的九九舰爆突破了防线，将7枚公斤的穿甲弹投向了企业号，虽然只命中了3枚，但也足以让它受到致命的伤害。

炸弹爆炸后，企业号严重受损，并燃起了熊熊烈火，舰上人员有66人阵亡，91人受伤，但是，由于抢险得当，大火竟被奇迹般的扑灭了，而企业号也因此逃过了被击沉的命运。

不仅如此，企业号在战斗中共计击落了日军战机75架，并且与萨拉托加号一起，击沉了日本轻型航母龙骧号。

龙骧号

战后，企业与萨拉托加回到了港口进行维修，但萨拉托加显然没有企业这么好运，它被日军潜艇的鱼雷击中，损坏比企业还要严重许多，在进行临时维修后，便前往了珍珠港开始了长期的维修与改装。

至此，美军的航母便只剩下了企业与大黄蜂，但是有许多来自约克城与萨拉托加的优秀飞行员都被调到了企业号上面，所以，此时它的战斗力变得更加强悍了。

然而“瓜岛战役”还未结束，10月26日，完成维修的企业号与“妹妹”大黄蜂一起参加了“圣克鲁斯海战”，再一次与翔鹤、瑞鹤针锋相对。

约克城号

在此次战役中，翔鹤、瑞鹤再一次受到重创，并且丧失了大批的优秀飞行员，导致了日军的空军力量被极大地削弱。

但是，大黄蜂号被3颗炸弹和2枚鱼雷命中失去了行动能力，在护卫舰救援大黄蜂的时候，翔鹤再次对大黄蜂发起了进攻，这次美军不得不彻底放弃大黄蜂，并将它击沉。

随着大黄蜂的沉没，“约克城三姐妹”只剩下了排行老二的企业号，并且美军可以使用的航母，也只剩下了企业号。

大黄蜂号

但这次企业也并不好受，它再次被6枚公斤的穿甲弹击中，不过凭借着幸运之神的眷顾，企业虽然重伤，但仍然没有沉没，并且还躲过了所有的鱼雷。

战后，企业负责将大黄蜂的舰载机回收，虽然此次战役已经结束，但是，考虑到日军很有可能为了摧毁美国最后一艘航母而破釜沉舟，所以企业不能返回本土。

于是，它只能带着维修舰女灶神号，一直在海上移动，一边移动一边维修。直到11月11日，它带着一身的伤回到了瓜岛战场，再一次带领美军获得了胜利。

女灶神号

在5天后，也就是11月16日，企业号终于得以返回美国进行维修。

企业号作为美军唯一一艘可以可以使用的航母，在维修完毕后，马上便再次投入了战斗之中，从年的1月起，企业号在所罗门海域为美国海军提供了长达3个月的保护，直到7月20日才得以再次返回美国进行维护和改装。

美国当然不会一直让企业号承担着如此巨大的压力，在此期间他们又生产了多艘航母，来补充自己的海上与空中力量。

九九舰爆

到了年的1月6日，美国组建了最新的TF58特混编队，而这个队伍中，包含企业号在内一共有18艘航母，其中包含6艘大型舰队航母，6艘轻型航母，6艘护航航母。并且还有15艘战列舰，9艘重巡洋舰，6艘轻巡洋舰和50艘驱逐舰。

虽然美国舰队再一次庞大了起来，但是，企业自然不会输给那些“年轻”的航母。

海上传奇

在年的2月27日，美军对特鲁克环礁发起了进攻，这场战役中，日军损失了架飞机，但其中有三分之一都是被企业号击落的。

大黄蜂号

在后来的“马里亚纳海战”中，日本被摧毁了3艘航母与多架飞机，而被摧毁的航母中，企业号的宿敌翔鹤号赫然在列。

这一战，直接导致日本失去了西太平洋的制空权和制海权，使得日本海军联合舰队，再也不能对美军造成任何威胁，而此战企业号仍然是功不可没。

企业最后一次受伤是在日本海，为了压制日本九州的航空兵，并击沉战列舰大和号，企业被一架神风飞机直接撞击，但好在只是轻伤。

约克城号

之后，它便在6月返回了美国再次进行维修，但是在维修期间，日本便宣布了投降。

企业最后一次出海，则是为了运送仍在海外的美军回国。此次行动又被称为“魔毯”行动，这次任务结束后，企业便再也未曾出海。

但就是这么一艘传奇航母，终究也逃不过被拆解的命运，企业号于年2月17日退役，并被进行了拆解，又于年被卖给了钢铁厂。

九九舰爆

在太平洋战争中，企业号是美军资历最高，功勋最卓著的战舰，可以说它为美国的胜利立下了不世之功。

由于企业多次受到日军重创，而每一次他们都会宣布已经将其击毁，但最后仍然能看见它屹立在大海之上，所以企业号又被人称之为“灰色幽灵”。