达索家族全合影

从少年，到中年，再到知天命，

三次创业，白了少年头，成就百年航空企业

这不是心灵鸡汤，这是马塞尔-达索

马塞尔-达索也曾青春潇洒

一战前一次

二战前一次

二战后一次

你可能不认识这个人，但你一定听说过一句话

漂亮的飞机，才是好飞机

这句话不一定全对

英国肯定表示各种不服

但这句话至少听上去很美

尽管美国也有三角翼飞机

尽管苏联也有三角翼飞机

尽管中国也有三角翼飞机

然而前面不加达索二字的三角翼飞机，

犹如不加兰州二字的拉面

少了青蒜的芳香，很不正宗

正如杀手不太冷的杀手，

达索的战斗机不一定是世界最狠

正如杀手不太冷的萝莉，

达索的公务机不一定是世界最大

但你不能不承认，达索的飞机颜值都相当脱俗

而且有那么一丝丝韵味，能挑逗你的心弦

达索阵风战斗机、猎鹰公务机及法兰西巡逻兵

讲历史，百年老店遍地都是，

做面包的，做包包的...

但造飞机的，航空百年老店，全球也没几个

年，法国达索航空举行百年庆典

这一年，也是美国波音公司百年大庆

从年，只能造个螺旋桨

到年，达索航空，全球排名前十

达索集团旗下的达索酒庄，

南特足球俱乐部，

费加罗报

远比波尔多的达索飞机工厂出名

设计飞机和跑车，早就不依赖纸和笔

计算机辅助设计才是王道

波音飞机，宝马跑车，用的都是达索CATIA软件

当然中国新型战斗机，用的也是这个

达索猎鹰生产车间整齐的绿皮机

讲达索的公务机，就没法不讲达索的战斗机

设计师当完战斗机的爹，又当公务机的妈

同一个设计团队军民融合几十年

两手都要抓，两手都要硬

不攒一票军机，怎么出来混公务机？

讲数量，世界上各国领导公务专机，

达索猎鹰稳稳排第三

前面只有两巨头，波音空客

其它各家统统得朝后排

讲江湖地位

这年头，能造战斗机的公司越来越少了

美国只有洛马和波音了

日不落帝国斜阳西下，挥刀自宫后

欧洲能造战斗机的只剩三家了

幻影和它明显的大三角翼

世界上的战斗机，命名分为两种，

一种又土又猛，什么“鹰”“隼”“大黄蜂”

另一种又帅又文艺，就是“神秘”和“巴尔扎克”

年海湾战争，

“幻影”战斗机的名字第一次让多数国人熟知

二战后，守卫法兰西天空的责任，

基本都丢给了达索

这倒不是因为达索上面有人

南方航空去造弹道导弹了

北方航空去造超声速客机“协和”了

南方和北方最后一起合并到空中客车了

布雷盖投入达索怀抱了

暴风战斗机是法国第一代喷气式战斗机

法国第一代喷气式战斗机“暴风”

与米格15也算远房表兄弟

共享一颗英国“尼恩”之心

“暴风”战斗机帮助法国和以色列打赢了战争

然而苏伊士运河还是回到埃及怀抱

不差钱的美苏，喜欢全新的飞机设计，

好虽好，但步子太大容易扯到蛋

小步快跑，在现有机型上渐改，

稳妥，细腻

这是达索不变的信条

“神秘”一家子如此

“军旗”一家子如此

“幻影”一家子如此

“猎鹰”一家子也是如此

马塞尔-达索与神秘4战斗机

飞得比声音还快，击破音障之墙

这是“神秘”的天生使命

“暴风”进化为“神秘”

只需将平直翼更换为后掠翼

从“神秘II”，到“神秘IV”,再到“超神秘”

完成了

亚声速——俯冲超声速——平飞超声速的三级跳

达索公务机血统源自“神秘”

首型公务机原名“神秘20”，

多年之后才有另外一个名字，“猎鹰”20

“神秘”也许比“猎鹰”更适合作公务机的名字

但名字这事，讲的是匹配风水，和生辰八字

比如闰土

神秘4的机翼被用到了神秘20上

8座的“神秘”20可以跟“神秘”战机滴血认亲

原打算机身中央只装一台发动机

还好因为要装一个洗手间才没这么直接

机翼搬了“神秘IV”

整机空气动力学搬了“超神秘”

泛美航空曾经辉煌过

如今已是芳草萋萋

老板特里普和川普一样走位风骚，

有人喜欢有人讨厌

它订购了第一批人类首型巨型客机波音

也订购了第一批架“神秘”20

“神秘”20开了个好头

美国对达索的公务机竖着大拇指

波尔多生产的公务机

从此都飞到美国安装定制的内饰

神秘20是在神秘IVA战斗机的基础上研发的一款公务机，图为泛美航空来考察

达索公务机从一开始

就不光是公务员和商旅人士的公务机

“神秘”20操纵舒适，推背感拔群

试飞员说，

它也是飞行员的公务机

从“神秘”20缩小的“神秘”10也还受欢迎

正如，法国女郎娇小些好

虎背熊腰的可能也好，但市场不认

比如放大的“神秘30”和“神秘40”

幻影FI战斗机

从“神秘三角”到“幻影I”，到“幻影II”

再到不朽的“幻影III”

达索“幻影”三角王朝拉开序幕

两马赫时代的乱世，战局纷争

在中东，“幻影III”蹂躏过米格战机

在马岛，垂直起降战斗机“海鹞”手中折戟

可变后掠翼的“幻影”G

只有带三角的“幻影”才是好“幻影”

正常布局的“幻影”F1

可变后掠翼的“幻影”G

统统是离经叛道

讲公务机不讲美女，纯属耍流氓

奥黛丽-赫本拿“神秘”20拍片都不是事儿

雅克琳娜-欧里奥才是真-速度与激情女神

坠机摔断肋骨也不后悔，自传《我为飞行而生》

开“神秘II”成为第一名突破音障的欧洲女性

开“幻影III”突破千米/小时

开“神秘”20创造公务机速度记录

魔教教主说，不单只漂亮的女人不可以相信

连貌似忠良的男人也不可以相信

所以你也不能相信，人畜无害的公务机

它发起飙来，可是比战斗机还狠

“猎鹰”50是人类历史中战斗力最强的公务机

单挑完胜美军吨级主力护卫舰

猎鹰50公务机改的“黑夜杀手”

年，伊拉克最强杀手锏是“猎鹰”50公务机

可挂载2枚“飞鱼”反舰导弹

那1年，“幻影”F1EQ5战斗轰炸机

只能挂1枚“飞鱼”

那1年，美国“斯塔克”号导弹护卫舰在中东游弋

“猎鹰”50连射2枚“飞鱼”，扬长而去

“斯塔克”号被炸出的大洞还在等待天边的云彩

商用客机早早抛弃了三发布局

但达索认为，公务机还有用三发的必要

豪要豪到明处

比如脖子上必须挂个大金链子，拇指粗细

一下水沉下去那是失败

必须浮起来，才能让人看得见

三发当然比两发扎眼

三角是达索战斗机的标志

三发是达索公务机的标志

达索猎鹰是世界上惟一在产的三发飞机

三发公务机占了达索猎鹰总产量近一半

三发飞机受气温和海拔影响更小

能在更多机场起降

跨洋飞行不受ETOPS限制

将“猎鹰”20的双发，改为三发

就成为“猎鹰”50

达索水晶客机瞄准的是的市场

达索还造过民航客机

众神使者“墨丘利”

老达索看中他鞋子的双翼

只是航程略短才让波音成名

中文译为“水星”难解其意

拥有金手指的达索，对其它玩家是不科学的存在

点一下“幻影III”，出来个“幻影”

点一下“猎鹰”50，出来个“猎鹰”

“猎鹰”是只大鸟

从12座级飙升到19座级

“幻影”的复合材料

“幻影”的玻璃座舱

挪给大鸟一样好使

“猎鹰”飞起来，和“神秘”20一样轻盈

高大上的公务机也能低成本

1万公里超长航程谁都想冲一冲

研发全新飞机代价是烧十亿美元

只花万美元，能飞0公里

就能达到8成航程水准，满足8成用户

这就是“猎鹰”EX

猎鹰EX

“猎鹰”并不是“神秘”20的重生

血缘与“猎鹰”更近

有个故事，有一型客机

双发版比四发版活得更好

所以你也猜得到，三发换成两发

销量也不会差到哪去

达索当然不会放弃公里航程

“猎鹰”0没有实现的梦想

就由“猎鹰”7X来守护

就由“猎鹰”8X来实现

第一架猎鹰8X交付给中东客户

三发的8X是最大的猎鹰

7X是它的亲生兄弟

三发猎鹰，总是比双发猎鹰飞得更远

与7X比翼三飞的

是“阵风”战斗机，和“神经元”无人战机

这年头流行带天窗的车

这年头也有一款带天窗的公务机

未经雾霾沾染的纯净无公害阳光

圆圆地透过飞机舱顶

一缕缕洒进云端之上你的咖啡杯

不是三发

也没有大哥8X的万里长程

5X挺着最为宽大的猎鹰机舱：

“我不是说你没有天窗，

我是说在座各位都没有天窗。”

神经元、阵风、猎鹰8X

还有很多飞机让人惦记

比如传说中的猎鹰9X，犹如云中神女

但太长的文章

会唤醒叨妹主编手中

饥渴难耐的大刀

家族之系谱，比较简略

接下来也许会上中下三部，每部九集

展开讲讲

一型一型的mimi