提到雪佛兰的轿车，可能你第一个想到的是大黄蜂科迈罗，或者说价格堪比自主品牌的中型轿车迈锐宝XL，相比这两款车型来讲，科鲁泽的存在感就要低不少。

事实上，科鲁泽目前得益于比较大幅度的优惠，月销量表现还是不错的，能够稳定在台左右，尤其是9月份款车型上市之后，综合实力有了明显的提升。款雪佛兰科鲁泽提供有四种配置可选，官方指导价区间为9.49万元-10.89万元。

款科鲁泽在外形方面最大的变动就是前脸部分，换装了家族化的大嘴式进气格栅设计，内部黑色波浪状结构有着比较强的层次感，搭配贯穿式的镀铬条带来了出色的档次感，整个前脸的造型相比老款车型精致了不少。开眼角的大灯组采用了熏黑处理，和进气格栅相连，视觉一体感比较强。

下包围部分采用的是典型的三段式设计，两侧配备有垂直布局的导流槽，底部则采用了扁平的多边形进气口设计，点缀出了一定的运动气息，颜值在同级别来看绝对能排的上号。

车身侧面还是典型的三厢轿车设计风格，受限于尺寸，车身看起来比较紧凑，但分段式的腰线还是有效增加了车身侧面的层次感；16英寸双色五辐式轮毂也有着比较强的质感。

来到车尾，后备厢顶部能够看到小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组质感表现同样比较出色，梯形内凹式牌照框点缀出了车尾的立体感；下包围部分还加入了黑色饰板进行装饰，排气管则采用的是隐藏式布局。

尺寸方面，科鲁泽的长宽高分别是//mm，轴距为mm，定位是紧凑型轿车。

相比外形来讲，款科鲁泽的内饰变动幅度明显更大一些，一改老款科鲁泽那种老气横秋的设计风格，换装了贯穿式双联屏，给人眼前一亮的感觉，科技感有了明显提升；三辐式多功能方盘和机械式挡把也没有缺席，整体内饰走的是简洁实用的路线。虽然说贯穿式双联屏如今已经是比较常见的设计，但出现在这个级别的合资品牌车型中足以彰显雪佛兰的诚意。

而且10.25英寸的中控屏并不是摆设，全系标配了CarPlay、语音识别、高德地图、车联网等功能，实用性方面是有保证的。

空间方面也是科鲁泽的一个亮点，虽然轴距不过是mm，但后排空间并不觉得局促，和主流的卡罗拉等车型相比差距并不大，而且中央地台隆起幅度也比较小，满足家用需求是没有问题的。

配置方面，款科鲁泽也很有诚意，全系标配了胎压显示、倒车影像、定速续航、自动驻车、上坡辅助、前排手机无线充电、自动LED大灯、手动空调以及后排出风口，即便是低配入门版车型也是够用的。

动力方面，款科鲁泽提供1.5L自吸发动机和匹配有48V轻混系统的三缸1.3T发动机可选，最大功率分别是马力以及马力，和1.5L发动机匹配的是6速湿式双离合变速箱，和1.3T发动机匹配的则是6AT变速箱。1.3T发动机在动力参数方面固然更加出色，6AT变速箱在平顺性方面也有优势，但三缸是它最大的问题；对于大部分用户来讲，1.5升自吸发动机都是能够满足代步需求的，12.9秒的百公里加速时间确实慢了点，但对于一款家用车我们确实没有必要苛责太多。

结束语：

整体来讲，款科鲁泽的升级是很有诚意的，在外形、内饰、配置方面都迎来变动，对于综合竞争力的提升是非常明显的；如果预算在10万以内，打算购买一款配置还算厚道的合资品牌车型，那么科鲁泽是值得考虑的。