第一次世界大战期间，德军拥有威力巨大的重机枪，这给进攻方造成的损失远远超过了防守方，英法联军不敢冒然冲锋，双方陷入了僵持的局面。

如何打破这种僵局，英国人斯文顿突发奇想，能不能研制一种集火力、突破、防护于一体的新式武器，比如在拖拉机上安装火炮，在汽车上安装马克沁机枪等。于是，坦克应运而生。谁也没有想到，这个在当时还颇具争议的建议竟然能改变人类的战争模式。

25张一战时期的坦克照片，让我们来看一看坦克最初的模样。

英国的马克Ι型坦克：

图1：行驶在街头的马克I型坦克

年9月22日，英国福斯特工厂造出了第一辆钢铁战车，为了保密，英国人给它起了一个带有迷惑性的名字——“TANK”（水柜），音译过来就读成“坦克”。虽然这辆钢铁战车的性能并不令人满意，但是自此之后，英国人在设计坦克的道路上一发不可收拾。一直到年6月，马克Ι型坦克横空出世，因战事需要，很快便获得了军方辆的订单。

图2：载满士兵的马克I型坦克图3：人们正在参观坦克

马克Ι型坦克有着菱形的轮廓，重28吨，长9.75米，宽4.12米，油箱容量有升，两侧安装有旋转炮塔，也可以放置机枪，总共需要8人操作。年9月15日，索姆河战役，英军首次使用马克Ι型坦克，庞大的钢铁怪物给德军造成了极大的恐慌。

德国的A7V坦克：

图4：德国制造的A7V坦克

一战德军的A7V坦克，德意志坦克的开山之作，同样也是当之无愧的装甲怪物，需要18个人来操纵它。因为乘员太多，所以A7V坦克的体型也是十分庞大。

图5：战场上的A7V坦克图6：德军的A7V坦克

索姆河战役中，前面提到的英国马克Ι型给德军造成了极大的震撼，在坦克的协助下，英军仅用仅5个小时就推进了5公里。坦克横跨壕沟突破铁丝网的能力给德军留下了深刻的印象，于是研发坦克被提上了日程。

图7：A7V坦克的正面照

年1月，A7V坦克设计完成，为了和英军坦克抗衡，军方一口气下了辆的订单。

图8：A7V坦克上的机枪图9：A7V坦克的内部结构图

年4月底，首辆A7V坦克样车面世。A7V坦克采用典型的箱式结构，重30吨，长7.35米，宽3.06米，高3.35米。主要武器有1门57毫米26.3倍径火炮以及6挺马克沁重机枪，机枪分布于坦克四周，光操纵这些机枪就需要12人。

法国的FCM-2C重型坦克：

图10：FCM-2C重型坦克

年，由于轻型坦克已经不能满足需求，法国人开始着手研制重型坦克，70吨重的FCM-2C问世，比马克Ι型和A7V加起来还要重。

图11:七十吨重的FCM-2C

FCM-2C重型坦克的正面装甲的厚度为30毫米（后来增加到了45毫米），侧面装甲厚度为22毫米。FCM-2C有前后两个炮塔，前炮塔的装甲厚度为35毫米，后炮塔为22毫米。全车共有7个油箱，最大行程为公里。

美国的霍尔特G9坦克：

图12：霍尔特G9坦克

霍尔特G9坦克研制于第一次世界大战时期，它的前身是霍尔特拖拉机，造型独特，给人感觉头重脚轻。

图13：霍尔特G9坦克

该坦克有4米高，虽然体型看着庞大，但是它的重量只有10吨左右。坦克全身布满了射击孔，既可以装备机枪也可以装备火炮，看来美军想把它打造成一个火力怪物。由于测试时霍尔特G9暴露出了非常多的问题，该坦克最终没能投入实战，仅仅造出2辆原型车（型号分别是G9-1和G9-2）。

英国的MarkA中型坦克：

图14：MarkA中型坦克

为了弥补重型坦克速度慢和机动性差的缺陷，英国人设计了这款中型坦克。MarkA坦克重达14吨，速度为13.4公里每小时。武器是四挺“哈奇开斯”M机枪，但是它只有3名坦克手，所以在作战时，机枪手要经常切换位置。

英国的MarkC中型坦克：

图15：MarkC大黄蜂坦克

MarkC坦克，又名“大黄蜂”，重达20吨，长7.9米，宽2.5米，高2.9米，装甲厚度为14毫米。年4月，MarkC坦克的图纸获得了军方的批准，同年8月，第一辆原型车问世。它和MarkΙ型坦克一样，都有着菱形结构，速度可达到13公里每小时。7.9米长的体型，这让它拥有出色的跨越战壕的能力。

因为研制于一战后期，MarkC坦克最终没能出现在一战的战场上。

法国的“圣沙蒙”坦克：

图16：“圣沙蒙”坦克

“圣沙蒙”坦克研制于年，年4月投入生产，截止到年7月，法国共生产了辆“圣沙蒙”。

图17：“圣沙蒙”坦克

“圣沙蒙”的主要武器是一门12倍径75毫米火炮，后来又换上了威力更大的36倍径75毫米炮。“圣沙蒙”坦克的缺点就是机动性差，但是它凶狠的火力可以为步兵的推进提供有力的支援。

法国的“施耐德”突击坦克：

图18：战场上的“施耐德”坦克

相比“圣沙蒙”，“施耐德”的机动性有所提升。主要作战武器是一门75毫米短身管火炮，位于坦克的右侧，左右两侧偏后的位置还各有一把“哈奇开斯”M重机枪。

图19：工厂里的“施耐德”坦克

“施耐德”坦克的缺点就是装甲薄弱，空间狭小，通风性极差。

意大利的“菲亚特型”重型坦克：

图20：菲亚特型坦克

菲亚特型坦克，整个形状看起来方方正正，重达40吨，在吨位上完全碾压英国的马克型和德国的A7V，但是它的动力就是一台马力的直列6缸菲亚特A.12发动机，对于如此庞然大物，动力系统是不是有点弱了？

图21：亚菲特型坦克

亚菲特的武器装备为一门65毫米榴弹炮（安装于坦克顶部）以及6挺机枪，讲究度无死角火力打击。但是它的行驶速度只有7.5公里每小时，而且也不适合在意大利边境崎岖地形作战，最终只生产出了2辆。

沙俄的“沙皇”坦克：

图22：“沙皇”坦克

“沙皇”坦克，极具战斗民族风格，它最大的特点就是两个大轮子。年5月，经沙皇尼古拉二世批准，“沙皇”坦克研究项目正式启动。仅仅3个月，“沙皇”坦克便制作完成，它两侧的巨型轮子直径达9米。虽然它的大轮子可以轻松跨越障碍物，但是它后面的小轮子却经常被卡住，再加上庞大的体型，很容易被敌人炮火摧毁。最终，“沙皇”坦克也就只造了这一辆。

法国的雷诺坦克：

图23：正在测试的雷诺坦克图24：法军的雷诺坦克

雷诺FT-17拥有度可旋转炮塔，这是一款轻型坦克，重量仅为7吨，只需要1名坦克手就可以操控它。雷诺坦克诞生于年，一战结束前，法国共生产了多辆，一直服役到年。

图25：奉军的雷诺坦克

一战结束后，雷诺FT-17销往世界各地，许多国家军队都装备了这种坦克，中国军阀张作霖也不例外。年至年，张作霖先后购置了三十多辆雷诺FT-17，开创了中国装甲部队的先河。

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