据美国空军时报（AirForceTimes）报导，两年前，在美国加州陆战队基地发生F-18C“大黄蜂”战机（F/A-18CHornet）坠毁意外，虽然飞行员顺利弹射逃生，但经过军方深入调查后，于今日（18日）公布调查报告，发现两大致命人为失误：

一、美军飞行员训练时间与经验不足，每月平均飞行时间仅7.1小时，远低于同队驾驶9.4小时的平均值；

二、降落期间正值日落时分，地面单位并未即时将跑道和引导灯光开启，造成飞行员将同区域的UH-1（UH-1Iroquois）直升机灯光搞混，在两大人为疏忽因素事故的结合下，才造成坠毁悲剧。

现役的“大黄蜂”F-18战机，是美军在年代，由并入波音的麦克唐纳-道格拉斯公司（McDonnellDouglas）研制，属于多功能用途的航空母舰舰载机。成功大举外销的F-18战机，如今已有6种衍生机型，是美国海军与多国军方现役的主力战机。而F/A-18E“超级大黄蜂”战斗机，是波音根据旧型F-18战机改良，从年开始投入服役，目前主要集中在美国海军各航母。加拿大空军所使用的型号，又称为CF-A（单座）与CF-B（双座）。

事实上，美国海军陆战队表示，该飞行员于年结训，但当年的分数低于平均值。并于坠机前一个月，曾收到要他在晚间飞行试验中“重新试飞”的通知。报告中更建议，对该飞行员的状态重新进行全面检讨，并要求未来加州29棕榈树基地（TwentyninePalms,California）在执行飞行任务，必须打开指挥塔台周边的指示灯号。