如果几年前在国内卡车领域提起格拉默，可能有些资深的卡车司机才会听过这个来自德国的座椅品牌，但是一把定制“龙椅”的问世，让这个品牌和旗下的产品瞬间火遍全网，吸睛无数，成为了当下国内卡车圈内“顶流”的存在。

从一汽解放到欧曼超级卡车，再到与奥铃深度定制的大黄蜂皇宫版中卡，格拉默高端化标签在国内体现的越来越明显，其产品所带来的舒适体验也正在被终端用户认知、认可。而作为一家百年企业，格拉默无论是流量收割还是行业接受度，其背后都是态度、实力、规划的有力支撑。

奥铃大黄蜂皇宫版中卡

　专属定制开发，突破是态度的体现

在福田汽车全球合作伙伴大会上，奥铃大黄蜂皇宫版正式发布，格拉默与奥铃联合定制开发的“龙椅”成为了这款新品的“点睛之笔”，这也开启了格拉默在国内中卡领域专属定制的先河。而随后，奥铃大黄蜂皇宫版在上海车展、横店太和殿等地的亮相发布，同样也凭借“龙椅”成为了业内的焦点。

奥铃大黄蜂皇宫版中卡太和殿上市发布

“这是一次很好的突破。”格拉默商用车系统大客户经理周剑文表示。无论是对于奥铃而言，还是对于格拉默来讲，“龙椅”的打造都是一次全新的突破，同时也是助力行业进一步迈向舒适化的态度体现。

卡车网记者了解到，从功能到造型，格拉默与奥铃针对“龙椅”做了多次深入的沟通，双方的想法也做到了很好的融合。格拉默中国商用车座椅减震器德国专家BlakeSchneider分享到：“这款产品底部采用了90.3平台，靠背则是选用了平台的造型，同时座椅的背部骨架、阻尼器参数、通风加热、可调节三点式安全带等功能的集成，均为奥铃大黄蜂皇宫版实现了匹配性调整，在保证安全性的同时提高了舒适体验。”

格拉默中国商用车座椅减震器德国专家BlakeSchneider(左)、格拉默商用车系统大客户经理周剑文(右)

而在最为吸引人的造型上，我们从“龙凤呈祥”的精美刺绣中也能够感受到格拉默对细节的用心。细心的卡友可能会注意到，为了保证座椅整体的舒适性，格拉默“龙椅”的刺绣并非是在整张皮革上完成的，而是分块刺绣再进行精准拼接而成，尽管这种工艺相对会增加成本，但是格拉默还是坚持了追求舒适与品质的态度。

周剑文坦言：“纵观当下国内的中卡市场，各大主机厂考虑到成本的因素并不愿意将全气囊座椅匹配在中卡车型中，但是奥铃和格拉默愿意做第一个吃螃蟹的突破者。”从行业

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