年11月1号，正当大家都在感叹正式踏入11月的时候。在遥远的北半球，一个在国际上默默无闻的国家——加拿大，正式重启了新一轮的战斗机采购计划，整个项目的总金额达到了亿加元，也就是约亿美金左右。

枫叶涂装的F-35战斗机

早在8年之前，加拿大政府就已经决定采购88架洛克希德·马丁公司的F-35A战斗机，用来替代自己已经日渐老化的“大黄蜂”战斗机编队。

但是因为采购合同没有采用竞标的方式，违反了加拿大关于军用战斗机的采购流程，于是项目作废，进入漫漫无期的国会论证阶段。

加拿大空军的CF-18战斗机

此前加拿大空军装备的是从美国波音公司进口的架“大黄蜂”战斗机，其中98架为CF-18A型，40架为CF-18B型战斗机。经过延寿升级之后，目前加拿大空军还有约80架CF-18“大黄蜂”战斗机在役。

而此次的下一代战斗机采购计划就是为了替代这批“大黄蜂”战斗机。加拿大紧靠美国，加上和美国还算融洽的关系，加拿大空军并没有太大的空中作战压力，因此加拿大空军之前的作战行动都是配合美国进行境外作战。在美国多次的海外作战行动中，加拿大空军出力不少。

加拿大已经在现在F-35战斗机生产体系中

也正是因为如此，早在年就出资万美金参加联合攻击战斗机（JSF）计划，后来又总共追加了1.5亿美金加入F-35战斗机的验证和试验工作。可以说，要不是流程问题，现在的加拿大空军已经使用上了F-35A战斗机了。

现在和F-35战斗机共同竞标加拿大下一代战斗机的总共有欧洲战斗机公司的“台风”、达索航空的“阵风”、萨博集团的“鹰狮”和波音的“超级大黄蜂”。因为加拿大政府此次的竞标说明中并没有明确标明一定要具备隐身性能，因此以上各个选手都有机会。

“超级大黄蜂”战斗机

而在这之中，波音公司的“超级大黄蜂”战斗机希望则最大。此次波音公司提供的“超级大黄蜂”经过了全新的升级，号称4++的技术实力，美国海军航空母舰战斗群仍然决定再用个几十年，加拿大空军用起来相必也不会没有面子。

而且从年引进CF-18“大黄蜂”战斗机开始，加拿大空军就有了波音“大黄蜂”系列丰富的后勤维护和战斗机保养经验，在综合成本上有优势，这对于掌握经费预算的国会议员来说，很有吸引力。。

加拿大有几十年的“大黄蜂”使用经验

而F-35战斗机的优势也很大，因为加拿大很早就参加了JSF计划。因此其国内航空工业已经开始为全球其他国家的F-35战斗机提供零部件。

比如加拿大麦哲伦宇航一直是F-35水平尾翼的供货商，这也是加拿大航空工业界获得的最大供货合同，总订单超过套，合同期20年。

加拿大生产的F-35战斗机尾翼

按照加拿大创新、科学和经济发展部工业福利政策主任杰夫·沃林的说法：“有多家加拿大公司参与了F-35项目，我们认为这是加拿大经济千载难逢的好机会”。但是这些好处并没有和F-35战斗机捆绑销售，也就是说，洛马公司不能够以这个为条件来要挟加拿大采购F-35战斗机。

谁输谁赢现在还不好说

所以，依照现在的情况来看，究竟最后谁能够摘得加拿大公司这亿美金的巨额订单，还真的不好说。

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