6月4日，波音公司研制的MQ-25“黄貂鱼（Stingray）”原型机，即T1，已经成功完成对有人驾驶飞机的空中加油测试。

这次测试成功的里程碑意义重大，因为美国海军希望未来将MQ-25装备舰载机联队（CVW）。6月7日，美国海军航空系统司令部（NAVAIR）和波音公司宣布，T1原型机已经在6月4日与F/A-18F“超级大黄蜂”战机成功进行了空中加油测试，展示了相关能力。该无人机从伊利诺伊州马斯库塔的中美洲机场起飞，通过安装在机翼下方的空中加油装置（ARS）将燃料输送给“超级大黄蜂”。

本文为美国“TheDrive”网站“战争地带（WarZone）”专栏发表的分析文章，作者ThomasNewdick，本人翻译并编辑给大家分享。

从伊利诺伊州中美洲机场起飞的MQ-25T1为F/A-18F“超级大黄蜂”加油。

除战斗机与MQ-25无人机对接进行空中加油之外，此次测试还涉及到评估有人与无人飞机之间的编队飞行能力，两者之间的距离只有6米。其他测试关键点还包括，MQ-25放出的加油锥套与受油机的标准加油杆的对接情况。波音公司表示，两架飞机都以正常的空中加油速度和高度飞行。放出加油锥套的MQ-25T1。

无人机和攻击武器项目执行办公室负责人海军少将BrianCorey表示：“这次飞行测试为MQ-25加入航母舰载机联队奠定了基础，实现了有人-无人组合概念的更大能力。MQ-25将大大增加未来航母舰载机联队的续航里程和作战半径，为航空母舰配备更多的战机，以备不时之需。”波音防务空间与安全总裁兼首席执行官LeanneCaret表示：“这一创造历史的时间归功于我们的波音和海军联合团队，他们全力以赴为舰载机联队提供MQ-25的空中加油能力。他们的工作是在不久的将来为军事行动中，能够安全可靠地使用无人机系统的功能。”MQ-25“黄貂鱼”项目从公布之初就引起各方

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