“海上霸主”的诞生

世界上第一艘航空母舰，诞生于年7月。距今还不足一百年的历史。而航母一经问世，便受到英美等西方列强的热烈追捧，一度互相签订条约限制航母的建造。那么航母究竟有多强呢，世界对于航母的使用也起始于二战前后，而二战也是世界最后一场爆发大规模海战，所以可参考历史十分稀少。然而也就是二战，奠定了航母“海上霸主”之称。

其中战绩最为骄人的便是二战中美国“企业号”航空母舰，它先后被12颗鱼雷、5颗炸弹、发炮弹击中却没有沉没！

企业号航空母舰几乎参加了二战太平洋战争中的所有重要战役，包括了中途岛战役、东所罗门群岛海战、圣克鲁斯群岛海战等。

整个二战中，企业号共计击沉击伤舰船多艘，击毁战机近架。日本曾多次派出重兵对企业号进行围追堵截，还屡次发动自杀式攻击，三次单方面宣布企业号被击沉，但是最后企业号的强势露面攻破了日军的谎言。因此企业号又有“灰色幽灵”的绰号。

年8月，所罗门海战爆发，由于总指挥弗莱的决策失误，美军在战争爆发前期陷入了被动。而企业号由于激进的攻击选位，不小心便陷入了日军的包围。尽管派出的第16大队对日机进行拦截，周围9艘军舰也以猛烈高射炮火进行阻击，仍然了少数几架轰炸机突围投弹。

企业号航母结结实实的被3枚公斤炸弹命中，其中一枚炸弹正中航母甲板。但是炸弹仅仅炸毁了升降机两座，引发了舰体大火、船舷漏水，并没有受到严重的打击。仅仅一小时后，企业号便扑灭了大火，恢复了平衡。航速仍然能达到24节，接受飞机着舰。

不只是企业号航母，二战中数艘被击沉的航母中，“大黄蜂”号在挨了12枚鱼雷、5颗炸弹和多发毫米炮弹的情况下仍然不沉，最后被赶到的日军驱逐舰补射4枚鱼雷后才沉入海底。

炮弹都无法炸穿的航母甲板有多厚？

就以90年前建成的企业号航母为例，它的甲板装甲厚度为38.1毫米，火控中心装甲厚度为毫米，而最重要的水线甲板厚度为毫米。这还仅仅只是90年前军事标准，现如今导弹技术以及威力激增的环境下，航母的抗击打标准也迅速上涨。

现如今，世界主流航母的甲板厚度大约在80毫米左右，核心位置列入指挥中心以及动力核心区域会采用装甲钢板，最厚达毫米。水下部分主要负责防止鱼雷和潜艇导弹，一般厚度仅达至毫米。

其实普通人看下来，这8厘米或者是30厘米的厚度一点都不厚，但是为何抗击打能力这么强呢？

因为航母甲板所采用的钢材是经过特殊工艺处理加工出来的特种钢材，而且并不是每个国家都能加工生产这样的钢材。就比如新兴起势力印度，没有水平制造这样的钢材，为了建造航母就需要从国外进口几千公斤的特种钢材。

而且甲板厚度并非是现代航母的重要指标，因为在保证同样防护作用的前提下，还要考虑航母的动力条件以及续航能力。

所以甲板使用的特种钢材既要达到良好的防护作用，还要尽可能地轻薄，同时还需要具备耐高温、抗高压、抗腐蚀的特性。

航空母舰究竟有多强大？

一、看似简单的甲板涂层

光是飞行甲板薄薄一层涂料，便需要非常精良的科技水平才能制作而出。前文说道，现代航母几乎采用钢材作为飞行甲板材料。但是飞行甲板是舰载机起飞和降落的区域，除了防护能力之外，还需要为飞机服务。钢材等金属材料显然不能满足这样的需求。现代航母的飞行甲板表面涂有一层涂料，用于提高摩擦力。而这层涂料主要由防滑粒料、成膜树脂构成。

因为航母所处环境，飞行甲板常年暴露在严酷的海洋环境下。甲板涂料需要具备良好的弹性、柔韧性，能适应温度和天气多变的环境。除保证飞机起飞降落外，还能保护钢材结构受热胀冷缩形变。防止涂层开裂、剥离、脱落。

一架常规的舰载机重达30吨左右，而在降落过程中一般处于米每秒的速度和三倍重力的加速度，导致飞行甲板在使用过程中会长时间遭受巨大的动能冲击，再加上飞机起飞时的尾焰温度瞬间达到几千度，普通的涂料无法承受如此高温。另外还得保证摩擦系数大于0.7，才能有效防止海浪颠簸下的飞机侧滑和人员摔伤。

所以耐磨、防滑、抗磨损、抗冲击、抗形变、抗腐蚀、抗高温的多种需求使得飞行甲板涂料的选择尤为关键。

美国海军军在进行大量科研实验后，研发了一种由40-50%三氧化二铝、20-35%的硫酸钡、10-20%环氧树脂组成的甲板涂料用于航母飞行甲板。由此可见航母设计与制作绝非易事。

二、密布科技的航母舰体

为了验证航母的防护能力，5年美国海军曾经进行过一次航母击沉实验，实验的目标是击沉一艘以退役小鹰级CV66美国号常规动力航母为靶舰。而这艘退役航母历经长达25天的狂轰滥炸才沉入海底，而且还不是完全依靠远程火力，实验后期美军在航母表面引爆了大量安装的烈性炸药，才奠定了实验的完成。

所以现代战争中想要击沉一辆航母，远比想象中困难。现代航母不仅具备世界上最顶尖的防护装甲，还是世界上防沉能力最强的舰体。

世界历史上，绝大部分航母被击沉也是在二战战场上，几乎所有航母在损失战斗力、失去航行能力之后都能在水上漂浮一两天，甚至往往还需要己方发射鱼雷（被戏称为补刀）攻击失去战斗力的未沉航母，为的就是不被敌军偷捡这满身宝贝的航母。

这就要从航母的舰体构造上了解了，航母舰体均采用了模块化重隔离，并且这部分被建造得异常坚固和厚，并且设计有反鱼雷空间。

用简单的话来说，就是航母的水下部分船体是双壳构造，外层船体可以吸收绝大部分破坏的能量，而且两层空间叫反鱼雷空间。当航空母舰被鱼雷击中时，反鱼雷外层龙骨会分散爆炸能量至海里，所以通常你会发现航母被一个大水泡抬升到空中再重新落回海里。而这种单次爆炸几乎不可能打穿航母。

同时内层船体设置了很多水密小隔间，每个水密舱门可以完全将其隔开，所以就算鱼雷和炸弹炸开了外层船体，被破坏区域的水密舱便可以完全密封，不让海水涌入其他舱室，保持航母的正常作战。

（著名的“阿肯色号”甚至在核弹爆炸中幸存）

当时美军正在进行核试验，吨的“阿肯色号”距离震中仅码。爆炸产生的气浪和水波把它推送到了几米高的空中。但是它依然存活了下来。

当前美国海军最新的福特级航母重达吨，是“阿肯色”号航母的3.5倍。所以它的生存能力也被认为至少是“阿肯色号”的三倍。

三、最严密的防护层——航母战斗群。

航母作为海上基地，是实现海上作战远程持续打击的核心。所以为了保护这个海上基地，海军往往会配备最精良的防御装备。以美国海军为例，一个航母战斗群除了航母自身，通常还会包括：

1.1个舰载机联队，4个战斗机攻击中队、1个预警机中队、1个电子战中队、1个反潜中队、1个直升机中队。共计60-80架飞机，包括歼击机、轰炸机、电子干扰机、侦察预警机等。

2.1到2艘宙斯盾导弹巡洋舰，主要负责防空，保护航母不受轰炸机攻击。

3.2到3艘导弹驱逐舰，主要进行反敌方战机和反潜艇防御。

4.1到2艘攻击性潜艇，主要进行反潜保护。

图

航母战斗群

而随着导弹技术的发展，航母自身还配备了最先进的反卫星和反弹道导弹防卫系统，防御范围延伸至大气层。

而且每艘航母会配备人左右的后勤团队，包括地勤人员和空勤人员。职业种类全面，分工明确，合作默契。

也就是说，想要击沉一艘航母，需要首先躲过最外层的侦察机群，然后再破坏战斗机群的拦截，然后再从各式防空驱逐舰、巡洋舰、核潜艇中突围，最后还要密集且精准地多次打击航母舰体，还要应对一个人精密配合的维修后勤团队。

结语

航母如此重要，对于未来战场的作用更是不言而喻。

建造航母，不仅是简简单单科技与军事水平的展现，更是综合国力的考量。航母几乎是世界上最复杂的武器工程之一，所以就目前而言，世界上拥有航母的国家很少，而能独立建造航母的国家少之又少。

除了需要满足相关科技条件，航母动辄几百亿的建造资金成本也让大部分国家望而却步。而相关技术人才的培养，相关舰载机、舰艇的搭配，更是让这一门槛极速升高。所以我国能自主研发出合格的航母，并配置两个航母战斗群，就已经是国力强盛的体现了！